2024年05月18日 星期六

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文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

图片来源于互联网

4月11日消息,上百名极氪001车主发布了一份“极氪车主联合声明”,声明中指出,2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷等问题,极氪厂家和售后处理方式受到大量车主的质疑和不满。出了这样的大面积投诉,今年极氪能否完成预定销售目标?

车主要求补偿10万积分

记者看到网上这个声明的图片,其中提到了具体的诉求:对于22款座椅面料及设计问题,极氪厂家和售后团队给予正面回复,明确整改方案及时间节点。执行老车主权益补偿政策,对于2022年6月1日至2023年3月15日22款的车主补偿10万积分及23款选装Z-Sport套件车主等价积分补偿。极氪团队在主流媒体(包括自有官网、App、新闻门户网站、社媒平台)刊登正式道歉声明。

对此,极氪方面表示:极氪与其他品牌一样,根据不同时期市场和公司的情况,制定不同时期的购车权益政策,属于汽车行业普遍、正常的市场行为。针对用户反馈此前车型的座椅问题,是因为极氪从环保和用户健康角度出发,座椅面罩与发泡材料之间采用非胶水黏合,座椅面罩的真皮具有延展性,采用真皮包裹的座椅、沙发等产品都会存在类似的现象。针对个别存在质量问题的座椅,我们会根据保修政策进行维修处理。

厂家此前推出过有偿升级方案

实际上车主反映的问题,已经由来已久,也不是少数个案。如果在搜索引擎上搜索“极氪座椅”,后面关联的就是“塌陷”二字。是的,这个看起来不起眼的麻烦,被车主不断投诉,已经成为新一轮极氪品质问题的集中体现。

在国内一个大型投诉网站,2022年12月一条记录这样描述:交付当天发现主副驾驶座椅均有严重鼓包现象,在交付群反馈,让我去领克店,打400电话也让我去领克店,11月下旬和12月上旬去了两次领克4S店,表示给我反馈,然后现在跟我说厂家说是正常的,不予维修。刚提的车就出现问题,还不处理,无奈投诉寻求帮助解决。

类似的投诉在3月也再次被该网站收录。通过车主拍摄的视频,可以看到座椅正中空鼓,疑似实体支撑消失。对此,网址记录了极氪厂家回复:本案情况我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实,后续将持续关注处理进度。

此前的4月2日,极氪针对老款极氪001推出了座椅升级个性化方案,并提供了三种升级方案,其中单座最低价格为优享版1300元起,四座最低价格为5500元起,最高价格为尊享版则在17500元以上。可以看出,为了防患于未然,企业希望彻底解决问题,但是属于要付费的大换新。这个和车主的补偿诉求显然是有出入的。

在3月的吉利业绩发布会上,吉利表示:极氪去年完成了7万辆,今年目标14万辆。如今的座椅鼓包问题,凸显出企业发展追求速度的同时,在品质保障上确实有短板。如果不高度重视,对于一个全新品牌来说,其后的口碑积累就会非常困难。

(来源:羊城晚报)

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