前段时间，财政部、税务总局发布公告称，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间的单车价格不超过30万元的2.0升排量及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

这一政策的推出无论是对家用汽车市场还是对持币观望者来说，都无疑是一剂强心针。机会虽然难得，但在庞杂的家用车市场中优中选优才是关键。

根据中国汽车工业协会数据显示，SUV车型凭借优异的实用性已连续多年稳坐汽车市场的销冠宝座成为了国内消费者的“心头好”。其中，久经沙场的东风本田CR-V更是连续多年夺得所在细分市场的合资品牌年度销量冠军，足以证明其拥有标杆般的产品实力，且东风本田CR-V拥有的燃油、混动及插混三个动力系列共20款在售车型均在此次减征范围之中。

供需关系逆转不要错过购入CR-V的好时机

随着疫情好转，产能复苏，国内汽车市场已然呈现明显的恢复性增长，但随着市场需求的逐渐增加，压力渐渐转移至供应侧。今年上半年不仅新能源车企开启涨价潮，燃油车价格也有抬头倾向，以奔驰、宝马为首的传统车企率先开启了旗下燃油车价格的一轮上涨。此外，有分析报告指出，去年下半年的油车提车价就已经比上半年平均涨了10%以上。

目前，东风本田CR-V在市场中仍旧炙手可热，是今年上半年唯一突破10万辆大关的合资SUV车型，虽尚未有东风本田调整车价的相关消息流出，但市场不会眷顾“等等党”，消费者要趁此时的政策红利尽早抄底。

以目前东风本田CR-V在售燃油车型中价格最高的240TURBO CVT四驱尊享版24.98万元的官方指导价来计算，提车可少交超过一万元的购置税，甚至因部分地区法规限制无法享受购置税免征政策的混动版车型在最新的政策红利下提车价格也有不小的降幅，这还不算经销商的终端优惠政策。

东风本田CR-V全方位发展的精品车型

东风本田CR-V除价格优势以外，还有着出色的保值率。其在J.D.POWER发布的《2021中国汽车保值率研究报告》中，以62.9%的优异成绩，荣获紧凑型SUV级别保值率第一的桂冠，这也从侧面证明了该车在车辆品质、保养费用及零整比方面均有不俗表现。

除此之外，油耗与车内空间也是东风本田CR-V的优势所在，MM理念为其带来了宽敞的车内体验，加之丰富灵活的储物空间，更使其获得了空间魔术师的美誉。1.5T+CVT的动力组合也使其获得了领先同级的经济性，工信部公布的东风本田CR-V综合油耗为6.2-6.7L/100km，这一数据实属这一细分领域中能打的存在，同时东风本田CR-V向混动领域的进军更扩大了这一优势。

结语：

2004年东风本田CR-V一举打开了城市SUV市场的大门，18年间收获255万忠实用户，凭借亲民的价格、轻松的驾控、贴心的设计理念在国内市场中长期霸榜，此次的政策红利进一步提高了这一精品车型的性价比。机会不等人，各位要趁政策红利还在，汽车市场尚未迎来大面积涨价，及时入手东风本田CR-V这一城市SUV常青树。