年底的国内汽车市场依然逃不过一个“卷”字，新能源竞相发力，800V电气架构、5C电池等新技术与高端名词，可谓你方唱罢我登台。

中国汽车工业协会发布数据显示，2023年1-11月新能源汽车销量达到830.4万辆，同比增长36.7%，新能源汽车月度产销量也首次双超百万，从单一市场的角度来看，确实是一个较为可观的数据。

看着新能源汽车铺天盖地的网络宣传，仿佛燃油车已然成为了昨日黄昏。

可一旦将视角拉大到整个汽车市场的范围时，你会发现尽管新能源车有着超过30%的销量增长，却仍然有高达69.2%的市场份额属于燃油车，这意味着不论当前新能源技术如何先进，仍然无法形成足以与燃油车正面对抗的竞争力。

面临新能源仍难挑起大梁，燃油政策受限的市场转型关键节点，混动车型将成为汽车电动化市场的下一个主流。

今年下半年，国家工信部等七部委在印发的《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》中明确指出，在支持扩大新能源汽车消费的同时，还需稳定燃油汽车消费。鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。

同时，2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中曾提出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，传统能源动力乘用车将全部转化为混合动力，占比达到100%。

而提及混动，丰田是绕不开的那个名字。作为打开混动市场的先锋，经过26年间的五代进化，至今已积累混动专利超2万项，摸索出了PSD行星齿轮这一混联式结构型的技术最优解。

广汽丰田作为国内混动市场的开创者，也早在2010年率先于中高级市场导入混动车型，并在2023年率先导入第五代智能电混双擎车型。凭借先发优势，广汽丰田智能电混双擎销量稳居全国HEV销量第一，累计销量突破100万辆。

能有如此的销量表现，说穿了终归一个“省”字。省钱更省心才能获得广大车主芳心。

今年冬季的一波寒潮，也让人们看到了纯电汽车在低温环境条件下仍面临诸多限制。低温造成的锂离子脱嵌困难，产生了续航打折，表显续航不准的情况，遇到高速工况更是耗电如流水，由此引发严重的里程焦虑。

北方地区冬季气温达到0℃以下的车主尤其难受，车里的人在冰窟一般的车内瑟瑟发抖，却小心翼翼地开小或不敢开空调，而电池为了保持在20℃-40℃的工作温度，却在耗电保温，分走本来就不多的续航电量。

如果车辆在户外停放一夜，还有可能遇到无法启动的情况。外出需要充电补能时间也会变长，如遇设置了锁车程序的电动车，充电过程中还不能开暖风，更是煎熬。

而智能电混双擎在冬季条件下，则充分展示了省心的优势。由于采用了混联结构型的混动系统，电动机、发动机可单独直驱或并联混合驱动做动力切换，续航打折与高速功耗加剧的问题得以轻松化解。

同时，由于纯电车型的暖风是利用电加热使驾驶室升温，因此会加剧电量消耗。广丰智能电混双擎则不同，通过利用发动机热量，便可以提供适宜的乘员舱温度，对车辆续航基本不产生影响，舒适又安心。

即便是在户外停放一夜的情况下，广汽丰田智能电混双擎采用动力电池启动发动机的策略，也降低了发动机启动困难的风险，车上搭载的12V铅酸蓄电池仅作为车辆低压供电以及通电自检用途。断电停车后，后台对电池电量的消耗相比纯电车型更低，进一步防止车辆无法启动情况的发生。

广汽丰田智能电混双擎的优异不仅体现在冬季场景中，更能满足全人群、全场景的需要。

得益于上文提到的PSD行星齿轮，通过将行星架、太阳轮以及齿圈分别与发动机、发电机和驱动电机相连。利用行星齿轮内部构件均为旋转部件的特点，实现功率分流，达成不同驱动模式之间切换的目的。

简单来说，就是将发动机、发电机、驱动电机之间的转速差异，转化为行星齿轮内部太阳轮、行星架、齿圈三大部件的转速差。而这种转速差可以起到传动作用，在发动机直驱、电机直驱、发动机充电、动能回收，以及混动之间进行无缝切换。

如此一来，省去了发动机、发电机与驱动电机之间复杂的离合器结构，降低了整套系统的体积与重量表现。令其在各环境条件、各速域、各工况下均能保持稳定的动力性、经济性与续航表现。

广汽丰田智能电混双擎也是覆盖面最广的混动产品矩阵，保证了TNGA平台100%的智能电混双擎搭载率。实现从入门级、紧凑级车型到中大型车的全覆盖，轿车、SUV、MPV三大乘用车主流品类全覆盖，市场投放车型多达9款。

使用体验上，广汽丰田智能电混双擎在PSD行星齿轮的加持下，实现了全速域电混驱动，在高行驶阻力的低速区间，电机扭矩强的特点既能使车辆获得良好的加速表现，又能降低这一工况下的能耗表现。高速区间又可以采用电混驱动，起到平衡油耗与电耗的作用。

可谓强电驱，真电混，用油车的价格就能享受到电车般的体验。

此外，广丰智能电混双擎在省钱上也不遑多让，4-6L/100km的油耗，令其每公里的能耗成本仅为0.3-0.5元。

同时，养车方面也无需特殊维保，养护、维修成本低，车险保费也低。车辆保值率更远优于纯电车型。

在历经13年发展后，广汽丰田配备智能电混双擎的车型蝉联了多个细分市场的HEV销冠，备受100万用户好评。秉持“零缺陷率”标准的丰田全球模范工厂，也为广汽丰田智能电混双擎带来了一层品质光环。

在油电更替之际，以当前的纯电技术发展，补能速度仍无法达到与燃油车并肩的水平，同时还面临着受环境温度带来的限制，纯电发展仍然长路漫漫。

由于排放法规的逐渐收紧，纯燃油在本就已经到达技术瓶颈的情况下，更套上了一层枷锁。此时，混动便成为了更具性价比的选择方案，成为汽车市场中的下一个宠儿。

而在混动领域，广汽丰田智能电混双擎无疑具备令人难以拒绝的产品优势，堪称混动市场首选。同时，春节前也是市场淡季，此时前往广汽丰田经销商或许会收获意想不到的优惠力度。

（封面及文中图片来源：广汽丰田）

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