随着世界各国对节能环保和可持续发展的日益关注，新能源技术已经成为汽车行业的重要发展方向，在这场电动化的“风暴”中，各大汽车制造商推出了许多新能源轿车/SUV，并取得了优异的销量成绩。但在MPV领域中，领跑销量榜的车型却大多以燃油车为主，不少消费者也因此心生疑惑，当下汽车市场究竟是否适合新能源MPV？

近期，广汽传祺发布了全新技术品牌——传祺智电科技i-GTEC，该技术品牌集成中国最强三电技术、高端电子电气架构、高性能智能驾驶及情感智能座舱等，再融合广汽传祺MPV领域的造车经验，推出了定位“全新智电舒享大平层”的传祺新能源E8。

据了解，E8盲订订单量超2万，即在新车还未有公布售价之时，消费者仅凭广汽传祺提前公布的部分产品信息，就交付订金，选择了E8。这一方面反映出传祺在MPV市场的影响力，另一方面也体现出消费者对于传祺品质，以及新能源技术的信赖。

i-GTEC最强三电全面赋能，传祺E8不只是加块电池这么简单

对于新能源车型来说，三电技术对于车辆的性能、续航里程、安全性等方面都有着至关重要的影响。拥有最强三电技术全面赋能的传祺新能源E8，采用高热效率2.0ATK发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机拥有同排量最高的42.1%热效率，带来强劲动力表现的同时，也拥有出色的燃油经济性；双电机结构采用首创集成式多挡位DHT，能够实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，结构紧凑，模式切换平顺无冲击，并且WLTC混动最高传动效率达97.5%。

传祺新能源E8支持多种驱动模式和挡位以适应不同工况，拥有EV行驶、串联驱动、并联/混联驱动、能量回收、怠速停机、怠速发电等各种工作模式。

在市区加减速、巡航行驶时，系统会智能选择在EV模式和串联模式之间切换，发动机始终保持在最高效率区域，降低行驶时的油耗表现；面对市郊/高架工况加减速、巡航行驶时，系统能够实现中低速串联、中高速发动机直驱，从而始终保持高效率，并带来良好的动力响应；在高速巡航状态下，车辆会进入效率最高的直驱模式，面对大负荷工况又会自动切换至并联模式，从而提供较强的提速性能，带来出色的驾驶乐趣。

作为一台新能源MPV，而且又是一款家用车，能耗表现自然是消费者关注的重点。传祺新能源E8在WLTC工况下的综合油耗为1.13L/100km，馈电状态下的油耗也仅为5.7L/100km，大幅降低了后期的使用成本。

值得一提的是，新车搭载容量为25.57kW·h的三元锂电池组，在CLTC综合工况下的纯电续航里程可达150km，充电一次，通勤一周，和纯电车的使用体验一样便捷，并且在满电满油情况下，传祺新能源E8最高可行驶1200km，使消费者长途出行不焦虑，轻松跨越千里之外。

在消费者最关心的安全性方面，传祺新能源E8的电池包采用纳米级多层包覆、掺杂提升界面、体相稳定性等技术，保证电池的长寿命和高安全，并且电池包经过多项严苛测试，面对钢针针刺做到不起火、不爆炸，还能够承受23吨重物挤压，超国标难度2倍多（国标挤压力约10吨）。此外，该车的电池包发生热失效24小时依旧无明火，比国标严格288倍（国标5分钟），加上高效均温热管理设计，能够保证车辆无惧各种极端环境。

传祺首搭广汽星灵电子电气架构车型，让用户畅享智慧出行新体验

为了让用户享受到智慧出行的新时代体验，传祺智电科技i-GTEC还涵盖有智能驾驶、智能驾驶前瞻性技术产品。传祺新能源E8配备ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，拥有多达10项的全方位驾驶辅助功能，包括FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助、TJA交通拥堵辅助、HMA智能远光灯辅助、AEB自动紧急制动辅助、ACC自适应巡航辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助和TSR交通标志识别辅助等功能，能够降低长途出行的疲劳感，让旅途更加轻松愉悦。

除此之外，传祺新能源E8还拥有540°高清全景影像（含透明底盘），系统通过高清全景图像深度融合算法，实现车底透明可见，让驾驶员清晰直观的看到车轮位置和车底路况，防止底盘剐蹭，并轻松经过狭窄路面等场景，实现无忧出行。

同级唯一双侧超级零重力座椅，实现“家庭移动起居室”出行体验

对于家用MPV来讲，乘坐舒适性无疑是消费者关注的重点。传祺新能源E8采用同级唯一的二排双侧超级零重力座椅，内部采用高密度、高回弹的专用复合型聚氨酯海绵，高贴合度适应所有乘客体型，乘坐更舒适，即便长途出行，也不会有任何疲劳感。此外，二排座椅处还配有带“Z”字模样的按键，按下即可开启“一键零重力模式”，座椅的人体工程学设计最大程度减少了身体抵抗重力的需要，实现“零重力”极致放松，配合座椅加热/通风/按摩功能，为用户带来尊贵、惬意的乘坐体验。

在消费者关注的空间表现方面，拥有“家庭移动起居室”之称的传祺新能源E8，其车身长宽高分别为4920mm/ 1900mm/1760mm，轴距达到2930mm，实现同级超大的5.20㎡车内空间，舱内容积更是高达6.15m³，带来宽大、舒适的乘坐体验，满足消费者的出行需求。

为了灵活应对不同人数的出行情况，传祺新能源E8设计出多场景座椅自由组合模式，常规的七座模式采用2+2+3座椅布局，满足全家出行需求；大四座模式可将一、二排座椅组合，并扩展出885mm×1580mm×1220mm的超大儿童活动空间；太空躺模式通过将三排座椅翻转隐藏至地台下，并将二排推至最后，靠背会形成168°的最大角度，腿托达到最平，实现躺睡状态，满足消费者的全场景使用需求。

写在最后

作为MPV市场中的“领军人物”，传祺MPV家族在11月份取得超13588辆的优异成绩，同比增长超58.9%，连续10个月销量破万，成为自主品牌中极为耀眼的存在。广州车展期间，传祺新能源E8正式启售，新车盲订订单现已突破2万台，足见市场对E8以及传祺向新能源转型的肯定。凭借传祺智电科技i-GTEC的技术赋能、出色的驾控体验以及优异的空间表现，相信传祺新能源E8必将在未来持续向上、勇攀高峰，持续领跑“25万内家用MPV”这一细分市场。