日前，中国汽车工业协会召开信息发布会，介绍2023年5月及1-5月份国内汽车工业主要指标完成情况。

据介绍，2023年5月，汽车产销环比、同比均实现增长，产销量分别达到233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%；1-5月，汽车产销累计完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。

中国汽车工业协会对此分析表示，5月份生态环境部等联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖，较4月有所回升。加之上年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。同时，汽车产业自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

5月商用车产销同比增长明显

2023年5月，商用车产销分别完成32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈快速增长。

1-5月，商用车产销累计完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同两位数增长，其中客车产销增速高于货车。

前5月乘用车销量超900万辆

今年5月，乘用车共销售205.1万辆，环比增长13.3%，同比增长26.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量呈不同程度增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车销量下降；与上年同期相比，四大类车型销量均实现不同程度增长。

1-5月，乘用车共销售900.1万辆，同比增长10.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，除交叉型乘用车销量两位数下降外，其余三大类车型销量均呈不同程度增长。

5月，中国品牌乘用车共销售109.9万辆，环比增长10%，同比增长37.6%，占乘用车销售总量的53.6%，占有率较上月减少1.6个百分点，比上年同期提升4.3个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，法系品牌销量小幅下降，其他四大主要品牌销量呈不同程度增长；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长。

此外，5月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.1万辆，环比增长16.5%，同比增长32.4%。国产中国品牌推出的高端车型加入，进一步推动高端汽车市场的发展；1-5月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成161.9万辆，同比增长24.1%。

新能源汽车5月产销均超71万辆

5月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率进一步提升。当月产销分别达到71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类汽车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈快速增长。

1-5月，新能源汽车产销累计完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈不同程度增长。

同时，中国汽车工业协会还表示，近日，国家发改委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，国务院常务会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将有利于进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。

（图片源自中国汽车工业协会）