2022年09月27日 星期二

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日前,中国汽车工业协会召开信息发布会,介绍2022年7月及1-7月国内汽车工业主要指标完成情况。

2022年7月,国内汽车产销分别达到245.5万辆和242万辆,环比下降1.8%和3.3%,同比增长31.5%和29.7%,增速均高于上月。1-7月,汽车产销分别为1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2.0%。中国汽车工业协会对此表示,与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。7月,汽车行业PMI高于52%,好于制造业总体,连续两个月保持扩张,产销持续恢复。

1-7月商用车产销同比下降显著

7月,商用车产销24.4万辆和24.6万辆,环比下降6.2%和12.5%,同比下降22.9%和21.5%,降幅比上月有所收窄。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产量小幅下降,销量降幅较为明显;与上年同期相比,客车和货车产销依旧延续了较快下降趋势。

1-7月,商用车产销192.7万辆和194.8万辆,同比下降36.9%和39.3%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降,其中货车降幅更为明显。

乘用车7月销量同比增长四成 中国品牌占有率继续提升

2022年7月,尽管面临传统市场淡季,但在购置税减半政策和地方促进消费政策持续驱动下,加之汽车企业以及经销商均继续加大促销力度,因而乘用车市场活力依旧,销量同比总体延续了快速增长势头。1-7月,乘用车销量同比保持增长,增速比1-6月继续提升。

7月,乘用车共销售217.4万辆,环比下降2.1%,同比增长40.0%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量增长明显,多功能乘用车(MPV)小幅增长,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)略有下降;与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量均呈较快增长,多功能乘用车(MPV)略增,交叉型乘用车依然下降。

1-7月,乘用车共销售1252.9万辆,同比增长8.3%,增速比1-6月提升4.9个百分点。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量均呈增长,其他两大类品种呈一定下降。

7月,中国品牌乘用车市场表现总体好于行业。当月共销售107.8万辆,环比增长8.4%,同比增长50.3%,占乘用车销售总量的49.6%,占有率比上月提升4.8个百分点,比上年同期提升3.4个百分点。在外国品牌中,与上月相比,韩系、法系乘用车销量均呈较快增长,德系和日系呈小幅下降,美系品牌乘用车降幅较为明显;与上年同期相比,上述外国品牌乘用车销量呈不同程度增长,其中德系品牌乘用车增速更为明显。

1-7月,中国品牌乘用车共销售596.9万辆,同比增长21.5%,占乘用车销售总量的47.6%,占有率比上年同期提升5.2个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,韩系乘用车销量呈较快下降,日系降幅略低,德系和美系略有增长,法系品牌乘用车销量继续保持快速增长。

此外,7月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成31.2万辆,同比增长23.1%。1-7月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成202万辆,同比增长1.9%

1-7月新能源汽车产销同比增长1.2倍

7月,新能源汽车产销同比继续保持高速增长势头。分别达到61.7万辆和59.3万辆,产量环比增长4.5%,销量下降0.6%,同比增长均为1.2倍,市场占有率达到24.5%,略高于上月。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,插电式混合动力汽车产销均呈较快增长,纯电动汽车产量略有增长,销量小幅下降,燃料电池汽车产销均呈明显下降;与上年同期相比,上述三大类品种产销继续保持快速增长。

1-7月,新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆,同比增长均为1.2倍,市场占有率达到22.1%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

中国汽车工业协会分析指出,7月,汽车产销同比继续保持较快增长,购置税优惠等促消费政策持续发力,乘用车消费需求继续恢复,商用车降幅有所收窄。7月新能源汽车产销同比延续了快速增长势头,汽车出口再创历史新高。同时,中国汽车工业协会预计,在相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下,8月汽车市场继续保持稳定增长,特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来,乘用车产销将会呈现快速增长,新能源汽车以及汽车出口也将会维持良好表现,为全年稳增长提供有力支撑。

(以上图片来自中国汽车工业协会)

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