2022年08月08日 星期一

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日前,中国汽车工业协会召开信息发布会,介绍2022年4月国内汽车产销情况。根据所发布的信息显示,4月,我国汽车产销分别为120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。1-4月,汽车产销分别为769万辆和769.1万辆,同比下降10.5%和12.1%,结束了1-3月增长态势。

商用车方面,4月,商用车产销分别为21万辆和21.6万辆,环比下降41.8%和41.6%,同比下降59.8%和60.7%。在商用车主要品种中,货车和客车产销环比和同比均呈较快下降,货车降幅更为显著。

4月,在货车细分品种中,四大类货车品种产销环比和同比均呈较快下降。在客车细分品种中,三大类客车品种产销环比和同比也呈两位数较快下降。

1-4月,商用车产销分别为119.5万辆和118.1万辆,同比下降37.9%和39.8%,降幅比1-3月继续扩大。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降。

乘用车方面,4月乘用车销量跌破百万辆,仅为96.5万辆,环比下降48.2%,同比下降43.4%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种销量环比和同比均呈快速下降,交叉型乘用车降幅更明显。

1-4月,乘用车共销售651万辆,同比下降4.2%,结束了一季度增长势头。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,交叉型乘用车销量略增,其他三大类品种均呈下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。

4月,中国品牌乘用车销量环比和同比也呈较快下降。当月共销售55.1万辆,环比下降39.1%,同比下降23.3%,占乘用车销售总量的57.0%,占有率比上月提升8.5个百分点,比上年同期提升14.9个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,销量均呈较快下降,其中德系、日系和美系品牌乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,法系品牌乘用车销量保持增长,其他外国品牌均呈快速下降。

1-4月,中国品牌乘用车共销售309.8万辆,同比增长9.8%,占乘用车销售总量的47.6%,占有率比上年同期提升6.0个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,法系品牌销量保持快速增长,其他外国品牌乘用车均呈下降,其中韩系品牌降幅最为明显。


此外在高端品牌乘用车方面,4月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成11.4万辆,同比下降61.5%,降幅大于乘用车总体。1-4月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成104.2万辆,同比下降10.1%,比乘用车总体降幅扩大5.9个百分点。

中国汽车工业协会分析指出,4月,国内疫情总体呈现多发态势,形势严峻复杂,汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验,部分企业停工停产,物流运输受到较大阻碍,生产供给能力急剧下滑。因此,4月汽车产销呈现明显下降。当月销量跌破120万辆,为近十年以来同期月度新低。同时,中汽协会密切跟踪行业运行的最新态势,与行业企业密切沟通,关注企业遇到的困难,及时向政府部门反映行业情况和企业诉求,积极建言献策,提出巩固汽车行业经济运行基本盘的相关政策建议。汽车行业企业克服疫情影响,加快复工复产,同时纷纷推出一大批新车型上市,进一步活跃了市场。从目前情况看,汽车产业发展形势正在逐步好转,企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量。

(以上图片来自中国汽车工业协会)


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