本人车辆正常倒车后突然亮灯显示ABS异常，经初步检测显示故障码U3000，该故障会导致ABS、ESP、坡道辅助等主动安全功能失效。投诉后当地经销商标特4S店仅电话告知“已过保厂家不负责”结案。经查 一、该故障是福克斯车系规模化通病，非个案。本人在车质网搜索“福克斯ABS”，结果超过10000例；大量投诉指向同一故障码U3000及“ABS泵电路板硬件损坏”。该故障涉及主动安全核心部件，已明显超出个案范畴且继续行车存在重大安全隐患。 二、按车规级芯片可靠性要求ABS泵电路板核心芯片属车规级元件。按AEC-Q100等车规可靠性标准对汽车芯片的通用要求，设计寿命应达15年/20万公里，缺陷率应控制在百万分之一（ppm）级别。本人车辆在正常使用周期内出现ABS泵芯片故障，表明其实际耐久性未达到车规级元器件应有的可靠性底线，本人认为属于福特品管质量问题，而非正常损耗。 三、明确诉求：免费更换ABS泵总成，或免费维修至故障彻底消除；就故障原因认定及处理方案给出书面答复；不接受“过保即免责”的敷衍式回复。 请长安福特正视产品质量问题，保障消费者权益和行车安全。附件：故障码照片、车质网搜索结果截图

2025年就发现空调不太制冷，当时没怎么注意。2026年9月，空调异响产重，去4s店加了氟（雪种）。过了不久又不制冷并异响，经检测，是空调蒸发箱坏了漏雪种，如果维修要把车子整个仪表盘拆下来更换蒸发箱。经查询，这是凯道拉克XT5的通病，完全是车辆质量问题，特申请厂家免费质保维修。

车辆四个轮毂同时出现大面积氧化腐蚀，车辆在正常洗车养护在没有使用任何有腐蚀性清洁剂和四个轮毂没任何磕碰、划痕、变形或外伤等情况下出现大面积氧化，怀疑存出厂工艺或材质缺陷导致，我诉求免费更换四个轮毂

厂家及 4s店均未主动联系我！！！

1. 事故概况：10月13日18点民城路以40码的速度追尾，本人全责，人保承保，定损对接人彭皓铭，保险公司后续失联。 2. 送修约定：10月15日将车辆送至襄阳市三环佳通汽车，对接人王小磊；我当面明确约定：左前灯仅存在两道划痕，无破损就只修不换，未经我许可不得更换大灯。 3. 私自更换：维修方未做任何事前告知，擅自将两个大灯全部更换。10月26日王小磊把车送至我上班地方并没有做交车流程，当我看到维修单上更换大灯后询问理由为“车灯发黄”，完全违背事前约定。 4. 旧件造假：我提出查验拆下的旧大灯，对方提供的旧件无划痕、外壳发黄程度与原车大灯不一致，明显不是我车上拆下来的原厂大灯，存在刻意调换配件的嫌疑。 5. 额外疑点：事故仅中网受损、保险杠完好，并无撞击大灯的受力条件，无合理理由更换双大灯；我要求对方提供大灯、引擎盖的原厂订货单、出库单，对方迟迟无法提供。 6. 核心损害：原厂大灯被私自拆走，疑似被换成副厂配件；副厂大灯寿命短，未来两三年极易损坏，会产生自费维修成本；同时双大灯更换会严重影响车辆二手车残值，造成额外财产损失。

本人车辆为领克Z20，正常家用行驶，无事故、无泡水、没有改装空调系统。车辆开启空调后，空调出风口持续喷出白色铝粉，仪表台、座椅表面落满粉末。 到领克授权4S店检测，售后确认故障原因为空调蒸发箱内部涂层脱落，属于车辆出厂配件本身质量问题，不是外力、人为使用造成。 4S给出的维修方案：需要整体、大面积拆解整个仪表台，更换改良款蒸发箱总成。该维修属于破坏性拆装，仪表台内大量饰板、卡扣、线束，电器化设备全部拆下重装，维修后极易出现中控异响、内饰缝隙变大、卡扣断裂松动、内饰划痕等次生装配问题。粉末吸入人体存在呼吸道健康隐患；同时仪表台大拆解会造成车辆二手车贬值，拆装带来的内饰异响等次生故障，如果只按原车5年10万公里质保，质保到期后出现问题需要车主自费，该损失是车辆出厂质量缺陷衍生而来，不该由消费者承担。1.恳请监管部门将领克Z20空调蒸发箱涂层脱落喷粉问题纳入缺陷调查评估；2. 督促领克厂家给出完整、妥善的批量解决方案，不能只简单拆仪表台更换配件，承担大拆仪表台带来的内饰次生故障质保以及车辆贬值补偿3，针对本人车辆，协商落实：优先整车终身质保+领克APP积分补偿

完全未解决 无人联系

厂家或4S店，没有处理！

行驶一万公里轮胎开裂 厂家推诿自然老化 本人不认可该结论

投诉至今厂家无任何表态