8月8日，国家市场监督管理总局一连发布五条召回信息。其中，广汽本田将在8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。
对于大多数消费者来说，好看、好开、省钱、偶尔还能撒点野，这样一台“上得厅堂下得厨房”的车，或许就能称之为好车。
在汽车行业，能够穿越周期的产品往往具备一个共同特征：它们不是某一时代技术红利的短暂受益者，而是在多个基础维度上持续积累的长跑选手。雅阁正是这样的存在。从1976年第一代车型问世至今，近50年、11代进化，全球累计销量超2500万辆，中国市场交付超360万辆。这一数字背后，是跨越半个世纪的持续迭代与用户信任积累。
近日，广汽本田在北京举办“雅阁25周年科技展”活动，纪念雅阁进入中国市场25周年。
近日，2023款广汽本田雅阁的新增车型正式上市，共推出260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版和2.0L e:PHEV豪华版3款车型，售价分别为19.78万元、21.48万元和22.68万元。
探寻海林秀丽风光 与全新雅阁e:PHEV共赴精美绝伦的冰雪盛宴
低温续航打折、车内暖风电耗、电池加热电耗，以上冬季用车时的种种困扰，成为了当下制约纯电车型发展的瓶颈。
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。
日前，工信部更新了第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》其中包含广汽本田全新雅阁的申报信息。
