进入投诉通道后,用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈,为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商,请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20260609105310048102
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吉利银河 | 银河星耀8 | 2025款 130km EM-i 尊享版 |
2025年8月8月,新车购买1个月零8天,未超过3个月出现传动系漏油,4s店修理后又于2026年5月23日再次出现传动系漏油的情况,按照三包相关政策传动系质保期6年,质保期内消费者有权要求更换,但4s店拒绝,且未给出明确理由。该款车型质量问题严重。
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传动系
漏油
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2026-06-09 |
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20260609104955101514
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大众 | 帕萨特 | 2024款 330TSI 精英版 |
此投诉已申请了二十多天,至今未于解决。
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2026-06-09 | |
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20260609104510056491
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东风风光 | 风光ix5 | 2019款 220T CVT智悦型 国VI |
投诉原因:因变速箱故障,多次与厂方和经销商沟通,均以保养记录不全为由拒绝履行质保承诺,涉嫌消费欺诈。
投诉原因:本车为厂家承诺7年15万公里超级质保,且在车尾部贴有“7年15万公里超级质保”承诺标牌。本车2020年至2022年保养全在指定的4S 店及其合作指定的瑞通修理厂保养(其保养系统可查),2022年至2023年因瑞通修理厂搬迁,未通知车主,车主因找不到,便在其它修理厂进行了保养;2024年至2026年4月该车出现故障前一直都在宝康公司合作的二级保养站(瑞通汽修)保养级维修(其保养系统可查)。本车一直严格按照修理厂要求提示进行保养维护。
诉求:要求厂方或经销商兑现“7年15万公里超级质保”承诺,免费更换变速箱总成。
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传动系
动力中断
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2026-06-09 |
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20260609102910155579
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比亚迪 | 秦Pro新能源 | 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 |
全程在4s店保养,无外出保养过,跟店家沟通,厂家沟通,一直踢皮球,不正视问题!后跟同款车主交流后,才知道大家都有变速箱这个问题,只是出现早晚的问题,无法避免!后12345介入后4s依旧傲慢冷处理,请厂家正视是出厂质量问题?还是4s保养不当?但在此款车型后,后续车型均不采用这款变速箱了。
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2026-06-09 | |
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20260609101652559753
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别克 | 君威 | 2019款 20T 精英型 国VI |
2025年10月5日到厂索赔维修,当时是变速箱5档在发动机1500-2500转速时哗啦哗啦异响,4S店告知需要自费更换变速箱油排查问题,如果没有问题检查费100元,因为车辆是这个门店购买所以认为检测费用不合理,后拨打400电话进行投诉,经过协商2825年11月3日,到店检测,当时在厂时间8小时左右,期间测试本车辆5次,换了3个人测试均有异响,对比同型号同年限同配置车辆无异响,对比同型号同年限2.0排量的车辆无异响,对比同型号同配置21款的车辆无异响,付费更换了一次变速箱油,当时说明如果问题依然存在,变速箱油免费,换油后又告知原来的油不够,是付费更换还是用原来的添加一些,后续付费更换,异响依然存在,当时门店反馈总部视频证明5档异响,总部给出维修方案同意进行索赔维修,在厂维修大概20天左右,更换变速箱组件索赔维修后,到厂取车后发现问题依然存在,并且从之前的5档异响,变成了1.2.3.5.6.7.9档异响,增加了P档也异响的情况,当时售后经理告知当月内不能重复索赔,告知年后在进行索赔维修,2026年3月9日到店检测,被告知原来给我维修的工人师傅全部更换了一批,等待了将近一天两个师傅进行了车辆测试,说车辆异响是正常的,说要再次反馈总部,给出维修方案,最终反馈结果是异响正常,不给维修,首先就是5档异响修过以后变成多档异响,然后又是异响正常不给维修,期间打过几十次总部客服,包括市场监督管理局都是互相推托,现在希望通过平台帮忙协调沟通车辆进行索赔维修。
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发动机
异响
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2026-06-09 |
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20260609101049100525
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福特 | 蒙迪欧 | 2023款 EcoBoost 245 至尊型 |
本人对本次车辆售后投诉案件进行事实追加补充。2026年2月,我的车辆行驶加速时出现抖动、顿挫故障,故障持续频发,严重影响行车安全。
2026年5月6日,我进店专项排查该故障,并非到店做常规保养。4S店未精准排查真实故障,误导我自费花费1853元,更换变速箱油、清洗变速箱、更换火花塞,维修后车辆故障依旧存在,问题并未解决。
2026年5月21日我再次反馈故障,该店无任何电脑故障数据支撑,口头武断判定为中石油油品问题,要求我自费清洗油路或花费三千余元更换喷油嘴,刻意推诿质保责任。本人一直加注国标合规92号成品油,完全符合车辆出厂用油标准,同款车型车友同油品使用均无故障,足以证明为车辆自身质量问题。
2026年6月车辆最终确诊故障为:原厂1缸点火线圈总成质量缺陷,属于质保期原厂质量问题,4S店已免费更换修复。由此证实,此前1853元维修项目与真实故障无关,属于门店技术误判导致的无效消费。
我向门店申请退费后,对方刻意推卸责任,谎称是常规保养项目拒绝退款。现追加诉求:恳请监管部门介入,要求店家全额退还无效检修费用1853元,纠正误诊收费、推诿甩锅的违规售后行为。
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传动系
顿挫
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2026-06-09 |
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20260609100957994810
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XT5 | 2020款 改款 28T 豪华型 |
没有处理
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2026-06-09 | |
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20260609100153531005
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深蓝汽车 | 深蓝S05 | 2026款 620Plus纯电版 |
厂家啥也没说就处理完成?
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2026-06-09 | |
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20260609094810149535
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凯迪拉克 | 凯迪拉克CT5 | 2021款 改款 28T 尊贵型 |
后排座椅后面,后挡风玻璃下方饰板内,行驶过程中产生金属异响。并且车辆没有发生过事故,没有维修过。
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车身
异响
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2026-06-09 |
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20260609090098991025
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大众 | 朗逸 | 2023款 1.5L 自动星空五百万版 |
使用3年以来,陆续发生车机重启,以前都是重启之后就好了,每次去4S店保养也提到过,回复偶尔重启属于正常现象我就没有过多理会,于2026年5月20日最后一次完全黑屏之后无法使用了,我于5月21日到达4S店检测维修,经检查,是车机主板坏了,但是4S店以超出质保时间为由拒绝修理更换。期间多次拨打上汽大众4008201111客服电话投诉,也登记了相应的售后信息,但是均是推脱回复,未有得到有效的处理结果。现特提出投诉。1,车机主板属于重大质量问题,且刚刚到达3年质保时间便彻底报废,属于重大质量售后问题,需要按照3包协议,要求厂家维修处理。2,车辆登记时间为2023年5月22日,是否出质保时间值得商榷。诉求,请求联系上汽大众厂家给予处理。
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电气设备
中控黑屏
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2026-06-09 |