左右轮胎外侧偏磨严重，右侧轮胎比左侧轮胎磨损更严重，车辆后方在转湾和颠簸路段上行驶时异响，左侧排气管阀线自然脱落，插入后无作用，疑似故障

发动机漏防冻液 去修理厂看了，是水泵坏了 本人开车平缓 只跑过一次高速高速里程不到1000公里 刚刚过保没几个月 水泵就坏了，我的天，这是什么设计 作为汽车的核心部件就这作为汽车的核心部件，就这么容易坏吗 你说开个六到八万公里坏了也你说开个6~8万公里，坏了也就算了 长安的质量真的让人堪忧 也不知道是国产车的问题还也不知道是国产车的问题，还是长安的问题哈哈 失望

厂家没联系 4s店说这个处理结果是正确的 说工厂技术员说这么处理是正确的

4月26日去往黄骅路迪弘进4s店检查车辆行车记录仪故障在车机系统中无法显示，4s店声称本店技术能力不足无法解决客户需求，建议去其他4s店进行维修。故5月3日前往天津昊泽鑫4s店进行维修检查，故障原因为行车记录仪摄像头损坏需要更换。但行车记录仪质保期在六万公里以内，由于自4月26日至5月2日出了趟远门导致公里数超过六万，后续联系黄骅路迪弘进4s店要求其进行更换，该店推卸责任，拒不承认4月26日行车记录仪故障的事实，导致无法进行更换。

本人于2021年购买汽车，至今已因同一故障问题送修五六次，问题始终未能根本解决。此前我们曾向厂家投诉，要求将车辆返厂检修。当时4S店主管主动致电，承诺会全面检修，并请求我们先行撤销投诉，表示“再给一次机会”。出于信任，我们同意了。 然而，撤销投诉后，对方仅更换了节温器便称“修好了”。节温器已经更换两次，今年五一假期，我们驾车返乡途中，车辆再次突发发动机报警，只能紧急就近找4S店检查，结果仍是节温器故障。我们随后联系之前负责维修的主管，对方直接不再接电话。目前多次维修解决不了根本问题，导致发动机又报警了，此前发动机从未报过警。如果技术达不到，维修不了，请安排上级技术人员检修，不要糊弄了事。 作为消费者，我们一次又一次给予信任和机会，换来的却是一次又一次的敷衍和失望。每次维修后都是“修好了，试试看”，请问修到什么时候才是尽头？ 我们强烈要求长安汽车正视问题，安排返厂彻底检修，并承担相关责任。请不要再让消费者为你们的质量和售后问题买单。 基于以上以上情况，我要求厂家对该车进行返厂全面检修，彻底查明故障

1:换挡已经换到P档，但还是提醒请挂入P档，每次要重新启动多次再挂入才可以停车，已经出现5-6次了，这是该车的通病，4S店不给更换。 2:高位刹车灯，保内已经更换了一次，现在有断了，4S店不予更换，我要投诉

2026年4月3日发现车辆为双层喷漆，测车漆数值为230um-330um同款年份车漆厚度为130um，4s店回复说正常。

2026年4月3日发现车辆为双层喷漆，测车漆数值为230um-330um同款年份车漆厚度为130um，4s店回复说正常。

投诉事实与理由：本人于2019年购买的大众途昂车辆，近期出现空调制冷失效问题。经授权4S店检测，确认为空调蒸发箱泄漏。 核心诉求如下：产品设计缺陷：经查车质网及车主论坛，17款-20款大众途昂普遍存在蒸发箱泄漏共性问题，属该型号零件早期设计缺陷或质量批次问题，并非正常用车磨损。车辆自购买起行驶不足6万公里，全程在官方4S店保养维修，从未在外部修理厂动过空调系统，维保记录清晰完整，使用环境及维护方式均符合官方要求。 车辆由本人家庭实际使用，因居住地搬迁过户一次，非二手买卖或用途不明车辆，本人对车辆状况有完整了解。 维修成本极高：更换途昂蒸发箱需拆卸整个中控仪表台，工程量大且涉及核心电路安全。作为车辆核心功能件，在非事故情况下出现此类严重故障，不应由消费者承担全部高额费用。

厂家打电话说让4s店联系我一直没人联系我，厂家推脱，4s店不作为。