本田根本就没有任何回复，现在看来，这些平台无论是所谓的官方的，还是民办的都没有任何约束力。

2013年初购车，在14年和15年均出现在快速路上正常行驶，突然汽车无动力，加油不走失速现象，后来到4S店检查后，说是刚上市的DSG干式双离合不成熟，很多出现失速，给消除了故障码，后来出现这种情况后让重新启动几次可以解决，后期每年出现此种情况，都是重新启动或反复尝试多次加油门恢复动力，2025年底在快速路上行驶过程中，突然失速，险些造成事故，2026年1月15日联系4S点已倒闭，联系上汽售后强调机电单元后来给了延期维保，现在维保到期，可在使用过程中，没有任何单位给联系过维保延期的事情，并且，在维保延期时间内，原购车4S店已经倒闭，也没任何单位通知客户，因失速问题每年都出现，如我方知道存在延保事情，完全可以再离到期之内对失速问题申请更换机电单元。现在厂家以延保到期为由不予处理，致使车辆无法使用，并且危险一直存在。在各大汽车质量平台，上汽大众帕萨特均有此类问题的大量反应，充分体现此问题为质量通病，可上汽大众无视自身缺陷，政府部门缺少监管，问题反应无部门重视处理，是对大量客服生命的藐视。

毫无作为

厂家回复‘已安排人员联系处理’，但截至目前，我未收到任何厂家或经销商的联系电话 / 信息，属于虚假响应、形式化处理，未实质解决我车辆行驶中熄火、动力中断的安全隐患问题

上海大众就是欺骗每位客户的大骗子，都说上海大众会信守承诺对待每一个客户。只要客户提出需求，会在第一时间帮助解决，可是承诺与说的背道而驰。上海大众品牌车跑了6万公里，变速箱就出现严重故障，就是质量问题。换一个角度，假如你们自己遇到和我类似一样的问题，你们的感受是怎样。就是国产车跑6万公里也不会出现这种情况，厂家必须给个说法。请各位网友看到我的投诉诉求，帮忙相互转发下，不然上海大众要坑害很多人。

副驾驶气囊盖开裂以及气囊鼔包

本人2025年10月7日在上述公司购买了一辆北京bg30魔合电驱版的车，在一个星期后进店装潢4个小时，整车就没有电，电瓶就亏电了，在1月22号出现黑屏摄像头后置摄像头的原因；第二，1月24号出现了颗粒捕捉器的故障灯亮起；第三，1月31号发动机故障灯亮起车无法行驶 第二天打的400救援将车拖到该4s店进行维修，售后给我更换了4个火花塞，理由是2-3缸不工作，在2月1号依旧出现了故障灯亮车，还是不能行驶，我又打400将车拖到上述的华泽售后有限公司进行维修，这次他们说是厂家的机油加多了，需要给我换机油机滤，当时我是不同意的，但是车有问题没有办法只能这样解决，到今年的3月份 整车黑色磨砂板泛白，咨询过专业人士问题是怎么回事他们回答的统一都是长期在外暴晒导致磨砂板泛白，现在这个华阳华泽均不给出一个合理说法也不出面道歉解决这个事情！请贵平台协助我维权！

出厂牌写的电机峰值功率160kw，是不是瞬间功率能达到160kw，现在只有85-95的输出功率，电池包最大输出功率253kw，现在只有130kw，电池最大放电倍率16C，现在折算下来只有6C，用130kw的输出去喂饱160kw的电机现实么？行车中超车时超不过去，对面大车踩不住刹车，回也回不去，出现安全问题 去4S店说是正常，现在我的诉求就是恢复之前的EV模式的功率，不要用节油，保护电池来敷衍

26款龙耀CarPlay都推送了我的怎么还不推送

你们厂家必须要叫成都三和店开除它们三个熊俭，李中林，赖波，考核成都三和店给它罚款，要不就直接赔偿我18000就可以，你们一直不处理，我就一直投诉成都三和店我看对它有没有影响。