厂家并未给出解决方案，4s店让我询问其他4s店有没有相同的车辆出现该问题然后再告知他们怎么进行索赔

厂家已经电话联系，但是更换右前大灯的诉求问题并没有解决

把质量问题车辆售卖给消费者，相当于我拿全新正价商品的价格买了一辆问题车维修车，我要投诉

车身大面积锈蚀，采用不合格钢材和不达标防锈处理工艺，产品质量本身存在问题，前往4s店咨询，以过了质保时间为由拒绝维修。

新车汽车屏幕破屏

未解决

电池包出问题、续航不行。一大批同款电池都出问题

25年约七月份，车辆行驶两万公里保养的时候发现变速箱漏油，当时维修人员说螺丝松了给螺丝拧紧了一下，26年一月份行驶25000公里再去保养的时候发现变速箱还是漏油，4️⃣s店说要拆卸变速箱寄回厂家维修，作为一年多准新车车主来说希望更换整个变速箱并且整个变速箱拆卸安装全过程由厂家进行，因为他们比4️⃣s工作人员要专业，其次车辆维修期间4️⃣s许提供代步车

车辆从购买之日起，一直按照销售车辆的4S店要求，在该店按期保养。但2025年6月20日车辆行驶过程中车辆首次报警提示检查机油油位，到4S店后，工作人员检查完机油油标尺和车辆情况，表示预定的保养期还没到，也没发现发动机有漏油等情况，认为可能存在烧机油现象。提出对车辆进行了1000公里机油损耗监测的建议。车主按照4S店的要求，先后配合开展了三次机油损耗检测，均显示机油损耗异常。其中第三次检测是严格按照上海大众售后服务网发布《技术信息通报-发动机油消耗量跟踪测试方法-第2版-SK》进行机油消耗测试，测量的结果机油消耗量每1000公里消耗1066克，表明车辆机油损耗异常，存在质量问题。4S店同步也发了4个火花塞图片给厂家。厂家回复技术上建议更换活塞，活塞环，气门，气门油封及相关附件。基于上述事实，车主认为车辆存在质量问题已确认无误，车主也注意到各地反映有关该款汽车机油损耗异常的问题例子也有很多，更换发动机零部件并不能保障质量问题消除。并且在三包期内因为质量问题对发动机进行大修的方式，对车主的合法权益和车辆现值存在较大损害，车主无法接受，要求厂家尽快给予更换发动机总成，并延长发动机质保。

25年十月份在三十度的高温环境下充电功率下降，一直在同一个快充站充电，反应给4S店售后，售后以各种理由推脱，后来发现越来越严重，正常功率37千瓦，只有19千瓦，多次与售后沟通，售后以温度降低，国家电网电有问题推辞，最低时只有2千瓦，反应过去没有人回应，多次打售后电话也没有人回应。而且在同一个充电桩同温度下会有正常情况，十几次会有一次正常。