你们厂家必须要叫成都三和店开除它们三个熊俭，李中林，赖波，考核成都三和店给它罚款，要不就直接赔偿我18000就可以，你们一直不处理，我就一直投诉成都三和店我看对它有没有影响。

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转向卡顿，方向盘转向重，不自动回正

你好，我是在咱们店购买2026款速腾L的车主，车辆目前行驶6406公里，仍在整车质保期内。 我的车辆因空调蒸发箱质量缺陷，出风口持续喷出白色铝粉，属于厂家批量质量问题，现已在其他一汽大众授权4S店完成免费维修，更换改良型空调蒸发箱+全车深度除粉清洁，有正规盖章维修工单。 作为准新车，出现严重原厂质量缺陷，铝粉危害驾乘人员身体健康，维修需拆解中控台，造成车辆贬值，同时产生大量时间、误工成本。 现正式向购车4S店提出以下合理诉求： 1. 因中控台拆解维修，申请空调及仪表台相关部位额外延保2年； 2. 赔偿维修期间产生的交通补贴/代步费用； 3. 针对新车质量缺陷、车辆贬值、健康风险，给予合理经济补偿。

我的车实际续航和官方报的续航差的太多，厂家太坑了，还有就是我买完还不到一年你们就上市快充，刀片电池。你们这不是背刺老客户吗。我现在强烈要求给我退车。

本人自2019年7月购买帕萨特330 2.0T豪华版以来，驾驶习惯良好，爱惜车辆，守时保养，不舍得开，于故障发生时仅5万多公里，从未发生事故。车辆首次于2026年2月20日春节期间高速行驶过程中突然提示变速箱处于紧急运行模式，后无1、3、5、7档。2026年5月2日，车辆高速行驶过程中再次突然提示变速箱处于紧急运行模式，后无1、3、5、7档。读取获得P173500故障码，得知故障系变速箱机电单元故障所致，造成偶发性档位缺失，故障发生有着偶发性与随机性，不可预料。该故障并非鲜例，上汽大众对该缺陷产品的延保政策、召回、投诉等案件非常普遍，大众旗下多款搭载同型号DSG、DQ380/381/500等湿式双离合变速箱的车型（包括帕萨特、迈腾、探岳等），以及搭载同型号湿式双离合变速箱的奥迪车系普遍存在因机电单元传感器、阀体故障导致“变速箱紧急模式”和“挂挡失效”的问题。 5月4日上午，拨打当地4S店售后电话，对故障描述与P173500故障码均供认不讳，明确表示同意享受延保，但对延保政策解释不透明，对维修方案闪烁其词。仅提出免费更换变速箱油与传感器的简易维修方案，拒绝无偿拖车与更换改进款TCU机电单

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