2026年1月20日7时32分许，我爸邹新平驾驶吉利熊猫电车准备送小孩去幼儿园，在出小区大门时，偶发刹车失灵、方向失灵事件，导致车辆直接冲出小区道闸后，失控径直冲向人行道共享电单车，车子仍未有减速的迹象，继续朝主干道冲去，车轮底盘拖拽一辆共享电单车仍行驶70米后，最终采取紧急避险措施撞上一辆出租车尾部，最终车辆才停驶，造成2车不同程度损毁及部分公共财务受损的情况。有小区大门监控视频、交通事故现场照片。后联系4S店，到下午经现场勘察，及提取事发时监控视频，工作人员仅让车主提交了一张30秒的《申请查看数据申明》，存在糊弄情形。 我爸邹新平确信当时踩的是左侧刹车踏板，过程中尝试点刹、踩死、松开踏板均无效，且人的正常反应逻辑及老司机的肌肉记忆不可能在事发前及碰撞后仍全程踩死油门无任何变化，尾灯一直不亮，全程视频可查证属实，请求中国汽车质量网帮助调查核实，还消费者一个公道。谢谢！

转向异响，已经挺长时间了，原来4s店说等声音大点在处理，后面声音大了又说这个车子都有。有试过4-5台就我还有4s一个同款维修车型有。一直说不确定问题，没有异响不好索赔，后面录了异响声音又说不确定问题，很明显方向机总成问题一直拖。

（一）车辆基本信息，本人于2022年2月2日在4S店购买了一辆2021款奥迪Q5L轿车。2024年2月，车辆行驶里程1.7899万公里，到4S店进行例行维保发现变速箱漏油，4S店告知属于索赔类，免费更换密封件，但4S店并未告知一年内要复检是否维修有效。车辆使用一直在4S店进行维保。 （二）2026年1月17日，本人需跑长途，到4S店检查发现变速箱的该位置渗漏油严重，车辆行驶里程3.0219KM。4S店告知已过质保期，需自行支付维修费用。 （三）本人认为由于质保期内已发生上述故障，属于质量问题，于是向车质网以及三次奥迪官方400客服热线进行反馈，结果4S店给予回复，由于是老客户，减免5%维修费用。 （四）本人诉求由于质保期就存在变速箱漏油是因为维修不到位，导致同一位置重复发生漏油，且车辆行驶里程仅为3万公里，远未达到官方要求的公里保修里程上限，就发生了车辆核心零部件质量缺陷问题，依据《民法典》第610、611条关于质量瑕疵责任的规定，以及《消费者权益保护法》第23条，理应由厂家全部承担免费维修责任。

我在该门店购买了一辆黑色捷豹XFL，2025年11月8日提车。 提车前：验车时，发现全车覆盖了一层红色污染物（从车窗、车顶、车身全部覆盖），且污染物嵌入车漆在全车表面形成红点状，现场水洗不可去除。当时向4S店询问污染物是什么，4S店回复可能是树脂类残留，表示可以去除红色附着物且保证后续不会对车质量造成残留影响，说服我放心提车，但拒绝出具污染物说明文件。本人选择相信捷豹4S店，在红色污染物被去除后提车。 提车后：提车1个月左右，发现车身开始出现腐蚀痕迹，随后腐蚀每周增多，3周后从最初1-2处演化为8-9处，明显有扩散、增大趋势。随后向4S店提出交涉，但4S店态度消极，以车漆可能为车主提车后人为造成为由拒绝承担责任。 车主本着对捷豹路虎品牌和4S店的信任，在发现疑问后依然选择相信4S店的话术。结果提车后新车马上出现质量问题，4S店多次沟通未果、捷豹路虎客服电话多次沟通也未有结果，推诿的处理态度让捷豹路虎消费者心寒。 备注： 回头思考，全车红色污染物是在交车验车环节由车主（本人）发现，如此明显的污染4S店只字不提，PDI形同虚设、涉嫌试图隐瞒车况。

厂家人员未明确给出解决办法，含糊其辞，甚至说了一些与本次事情无关的话，昨天去了附近4s店，未发现其他同款车辆与我的车有相同故障，大灯密封不严，漏气，我的诉求依然要求厂家更换大灯，确保行车安全。

比亚迪汉车道保持功能失效 导致事故 本人于2026年01月14日11时许，驾驶贵厂生产的汉，在东吕高速路段（单向2车道，路况平整无施工、无障碍物，天气晴，视线良好）正常行驶，车速109km/h（符合高速限速及车道保持功能工作速度区间），全程正常开启车辆原厂标配的车道保持辅助系统，且该系统无任何故障提示、报警灯亮起，仪表盘显示功能处于正常工作状态。行驶过程中，车辆突然出现车道保持功能完全失效，未按系统设计执行车道居中、偏离预警及纠偏操作，直接向左侧偏移并剐蹭高速护栏，导致车辆左侧车身、轮毂等多处严重受损。事发时本人立即采取制动、打方向应急操作，所幸当时后方无来车，未引发连环追尾、车辆失控翻车等重大交通事故，仅造成车辆损毁，但已让本人及同车人员遭受严重的惊吓，身心受到极大冲击，至今仍有明显的恐惧心理。车道保持辅助系统作为车辆核心的主动安全配置，是保障高速行驶安全、规避道路风险的关键功能，贵厂对该功能的宣传及产品手册中，均明确其具备车道偏离预警、自动纠偏、保持车道居中的核心作用，也是本人选择该车型的重要考量因素。此次在功能无任何故障提示、行驶环境完全符合工作条件的前提下，系统突发失效直接导致

在1月19日充电完成时候，发现充电口塑料件质量问题，有所损坏，于19日向4s售后说了情况，20日回复我说是人为损坏，车刚买了一年，我充电也很多次，自己对车爱护有加，不存在不会操作充电枪和损坏自己设备的问题，试问怎么定性人为损坏的？充电口肯定需要人去操作，由于河北天气寒冷，我怀疑是塑料质量问题，造成了损坏，希望厂家走质保程序，免费更换

抖动严重，加速异响无力

新车刚提来的第二天2025年12月23日，上午上班时发动车子发现后视镜流媒体闪屏和黑屏，2025年1月5日中午12点多，提示胎压传感器失效，4个胎压全部不会显示，同样的问题1月13日和1月18日，又再次出现传感器失效，不显示胎压，因为新车刚提就出现多次情况，双方沟通还没达成一致

让消费者自行解决问题，4S店推责