2025年12月16日，早上8:00左右上班途中车辆行驶中发生熄火，且无法启动车辆，该问题已发生多次(新车2023年4月份购买，不到半年，就开始发生正常行驶中熄火，但是可以马上启动车辆，当时没注意这些，以为熄火是正常的，我上一辆车是手动挡)期间去4s店检查了一下没有检测问题，直到去年2024年11月份，在高速路上面正常行驶发生熄火，去4s店换了高低压泵后车辆，也发生了3次熄火，但可以正常启动车辆，在今年2025年12月16日又发生熄火，且车辆无法正常启动，后经拖车拖至4s店，也未检测出问题，需要换全车线束，但是厂家不敢保证不会在次熄火，在此期间我用车时感觉我生命得不到保障，特在此投诉留证据，已确保以后和厂家扯皮，

根本没人处理 没人联系

2025.12.17 洛阳西工行驶途中变速箱清滤器外壳松动，变速箱漏油导致行驶是途中变速箱部位严重冒烟伴随烧焦味和煳味 拖车拉到4s店后没有售后经理对接，师傅简单检查后就说换个外壳就行了，没有解释具体原因，然后就把我扔那不管检查别的车去了，我也不知道跟谁对接，后来对接的经理人还是我自己去前台找的，他们给的方案就是更换外壳加满变速箱油，变速箱滤芯需要我自费更换，然后把车交给我，车辆变速箱产生冒烟和焦糊味不予受理，没过质保还要我自费，处理方案不接受，给厂家打了5次电话，没收到4s店给的回复电话

一直未解决问题和给相应的解决方案

新车一出店就出现严重的车辆跑偏，在高速行驶过程中，方向盘摆正不动的情况下，100-120km/h时速，3-5秒车辆右轮胎就跑到右侧车道，在我本人在场的情况下，售后经七次调试，多次四轮定位，车辆均未恢复正常车况

我曾因车辆后尾灯开裂进水问题前往贵方 4S 店反馈，工作人员已为车辆更换过一条后尾灯。但在 2025 年 11 月，我再次发现车辆后尾灯出现开裂情况，且裂缝已导致车灯进水，严重影响尾灯正常照明功能。经仔细核查，车辆近期无碰撞、刮擦等事故，也未遭受外力撞击、高空坠物等意外，停放环境均为正规车位，可排除人为损坏及外部因素影响。 发现问题后，我第一时间联系 4S 店反馈情况，却被告知车辆已过质保期，需自费更换后尾灯，且后续无任何工作人员主动联系我跟进处理。经多方搜索询问得知，长安 UNI-V 车型后尾灯开裂进水并非个例，属于普遍存在的产品质量问题。作为保障行车安全的核心部件，后尾灯在正常使用、无外力损伤的情况下反复出现开裂进水故障，显然是产品设计或制造环节存在缺陷。 基于以上情况，我向贵方提出以下诉求：请贵方立即安排专业技术人员对车辆后尾灯故障进行全面检测，确认故障系产品质量缺陷所致，并免费为我更换合格的后尾灯总成，同时确保更换后的部件不再出现同类质量问题。

2024年11月份提车，从2025年4月份发动机开始偶发性故障灯，至今已经亮5次，每次持续时间2天，2025年4月副驾驶车玻璃没有任何损伤突然裂缝，2025年8月主驾驶门把手掉漆。

比亚迪唐在半年内发生三次动力丢失故障，4S店不能保证完全修好故障就要求交车。而且维修清单送修原因这一栏里面不注明当时是应为行驶中动力丢失，而只写一个故障就让签字。12月14号投诉到质量网，到22号也不给我解决方案，一直托客户。

车机流量使用速度异常，连续客服敷衍，从十号开始投诉，一直到今天都说是正常的，我把情况跟他们说明后他们自己客服都觉得异常，我一个月是6g流量，使用不了9天，差不多一分钟要消耗10m流量

1、2021年1月份在陕西众秦购买了一辆帕萨特，当时厂家为庆祝帕萨特20周年，推出了一个“十全十美”活动，承诺提供终身保养，每年2次。然而，当我在2024年6月16日前往保养时，4S店却告知我已经退网了，无法享受此活动。 2、真是一波三折啊，先是买车时候的陕西众秦退网了，2024年终身保养权益转到陕西富源，没想到去了一次，富源也退网了，2025终身保养权益年转到陕西四方，都是厂家协调的，还算可以。但是，2026年要续保了，陕西四方告诉我说，上汽大众厂家现在不承担这个费用了，没办法享受当时的厂家的承诺了； 3、我认为，这个活动是由厂家发起的。店里可能有自己的难处，但是，不管什么情况下，厂家应该信守承诺，让消费者享受买车时候厂家承诺的终身保养，不应该甩锅给4S点，不是突然说厂家不承担这个费用，让消费者的权益落空。 4、事不大，但是上汽大众这种随意就推翻了之前的承诺的做法实在让人难以置信，这是一个大公司的玩法，玩不起就不要承诺。谁不是出于品牌信任而选择了上汽大众，但遇到这么一点小问题。如此轻视不处理，把消费者的信任不当回事，还让人怎么相信你们品牌？