我买新车时间是2023年8月24日，给我的是二手车，这车在2023年4月1日就已经激活了 ，质保也只给我保了两年半，只到2026年4月29到重庆惠通陆华汽车销售有限公司才发现我的车是二手车 奇瑞捷豹厂家也没给出解决方法，纯属欺诈消费者，厂家也推给经销商 我会通过法律 ，个大平台维权

长安福特翼虎召回无效，拒绝免费维修！ 经过多次维权投诉，厂家至今一直是形式主义回复（已召回、已过保、自然磨损等等），且从未有专业处理人员联系车主本人。 本人车辆（VIN：LVSHJCAB9DE459301）2013款福特翼虎1.6T，生产日期2013年12月，属于2017年冷却液召回范围。在2018年7月完成官方召回维修（图片11.4），但召回后缺陷未消除，车辆存在冷却液反复泄漏、气门室盖垫漏油（召回公告描述的“机油渗漏”后果）。 在2026年4月2日，经厂家授权4S店检测，车辆再次出现严重冷却液系统整体失效（需更换全车水管、暖风水管、三通接头、回流管、出水接头支座等10余项配件），且出现气门室盖垫严重漏油—这完全符合2017年召回公告中“引起发动机缸盖局部过热，极端情况下导致缸盖开裂造成机油渗漏”的明确风险描述【图片6.4，6.5】 长安福特授权4S店以自然磨损为由拒绝免费维修，要求自费并拒绝提供加盖公章的书面检测报告和维修方案（录音为证） 现故障复发，证明原召回措施未能有效消除缺陷，违反了《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条。请求对召回措施无效的行为展开缺陷调查并责令其免费维修

本人2024款一汽奥迪A4L，2023年12月底购入，截止目前在质保期内。车辆时速30码以上主驾中控台持续滋滋共振异响，停车等待无异响，前期新车使用期间无异响，用车约两年后出现。成都新元素4S店（当时车辆购买店，地址在双流区万安镇麓山大道二段）排查后判定为车身发动机共振问题，评估后告知同款车有同样问题，无法处理，拒绝质保维修。经查该问题为同款车型批量共性通病，属于出厂装配、设计缺陷或发动机共振等问题。要求厂家总部介入检测，并免费整改消除异响，履行三包义务。

本人车辆是2023年7月25日购买的 1.本人车辆在正常使用、无碰撞、无外力撞击、未贴膜不当操作的情况下，2025年11月车辆行驶60000公里发现车辆玻璃出现以下质量问题 （1）玻璃出现自然开裂； （2）裂纹问题位置，前挡风副驾驶右上侧； （3）车辆无事故、无高空坠物、无外力损伤。 该问题并非外力导致，属于产品本身质量缺陷，存在明显安全隐患，严重影响行车安全与正常使用。现提出以下诉求： （1）对问题玻璃进行质量检测，出具官方检测结论； （2）对存在质量问题的玻璃予以免费更换； 2.本人车辆在正常使用保养、未发生碰撞、未改装、未超载的情况下2026年3月13日行驶67000公里轮胎出现以下问题： （1）轮胎鼓包现象， （2）轮胎行驶均为城市道路正常行驶，无恶劣路况使用。 根据汽车三包相关规定及轮胎产品质量标准，上述问题属于产品质量缺陷，存在严重安全隐患，已影响正常用车安全。 现提出以下诉求： （1）对问题轮胎进行质量检测，出具官方检测报告； （2）对存在质量问题的轮胎予以免费更换。 上述两处问题和4S店沟通多次没有给予处理！ 请贵方重视产品质量与消费者安全，依法依规妥善处理！

于26年3月发现轮胎排水槽内壁侧壁出现龟裂纹，轮胎侧壁陆续出现龟裂纹，存在行车安全隐患; 对此联系韩泰售后，给出回复本车未在三年三万公里质保范围内，但本车自购车日期起，仅使用不到两年，特此投诉！

24年3月份在一汽大众余姚祥盛4S店购买该车，一直在该店正常做的保养，今年4月份发现两个后轮异常磨损，4月15号致电给厂家400售后热线厂家建议去4S店做检查，4月16号去余姚祥盛4S店做的检查，检查出来左后轮失圆内侧磨损严重，右后轮也是内侧磨损严重。当天在该店做了4轮定位，检测出来数据不对现场做了调整，所以我想问一下一直在该店做的正常保养，而且轮胎的磨损是属于正常的保养必检项目之一，该店3万公里的时候就没发现轮胎有偏磨的情况发生吗？麻烦4S店给出合理的解释。

关于车辆轮胎问题，一直得不到解决，不解决我就一直投诉，一个2年2万公里的轮胎，胎都能磨平了，还说是驾驶习惯，在得不到解决，我就网络视频全方位投诉，曝光，大众迈腾的轮胎自己可以上网上搜搜，到底是驾驶习惯，还是轮胎质量问题

别克凯越车主注意！如果你的车中控台出现严重开胶、翘起，千万别忽视！ 这并非个例，而是大量凯越车主反映的通病。中控台开胶不仅影响美观，更埋下了极大的安全隐患：开胶位置往往位于副驾驶安全气囊区域，一旦发生碰撞，翘起的盖板可能阻碍气囊正常弹出，甚至被冲击力击飞，严重威胁车内人员生命安全。 面对这一设计缺陷导致的问题，许多车主向厂家或4S店维权时，却屡屡被“车辆已过整车质保期”为由搪塞。 在此呼吁广大车主：遇到此问题请坚决维权！可向中国汽车质量网、车质网等平台发起投诉，或直接拨打厂家400电话。已有大量车主通过投诉成功争取到免费更换。别再用“过保”为借口，设计缺陷不该由车主买单！

本人于24年11月份在北京吉利4s店购买一辆吉利帝豪汽车，2026年4月28日行驶中突发踩油门车提不上速的情况，停驶应急车道挂入1挡车辆动力无任何反应，后联系北京汽销售有限公司对方让我联系保险公司叫拖车进店检查，到店时间10点30分左右下午14点开始抬波箱，这个等待时间就不说了服务必须给差评。拆卸完车间师傅说是离合器片坏了，干技术的师傅都是诚实本份的人说了不应该会损坏成这个样子的质量可能有点问题，准备问师傅原因他们维修主管过来把两位老实人给调开了，4s店工作人员说了一堆推卸责任的官话，说另一位车主新买的车行驶了2000公里离合器片就坏了这难道不是质量有问题吗?我这里2万公里坏了让车主自行承担维修费用，打了厂家400投诉电话问题没有解决。现在车坏了不能及时给解决问题，反而和厂家相互推诿，老板姓支持国产品牌无可厚非但是国产不能寒了老板姓的心，国产吉利品牌这质量这服务这品控也真是绝了大家买吉利还是需要慎重

请问什么叫邀约客户处理，根本无人联系。