汽车左后轮轴承损坏报废。汽车使用场景为市区通勤，未行驶过烂路。网上查询同款汽车同类案例，发现轴承损坏报废并非个案，有两万多公里坏的，极端情况有八千公里坏的，鉴于轴承并非易损件，有理由怀疑捷豹路虎厂家在生产过程中使用了不合格的零配件。

发动机抖动，机脚胶下沉4S不给质保

根据（国家市场监督管理总局令43号）第三章第十八条规定，第三章 三包责任 第十八条 家用汽车产品的三包有效期不 得低于2年或者行驶里程50000公里以先到 者为准;包修期不得低于3年或者行驶里程 60000公里以先到者为准。 三包有效期和包修期自销售者开具购车 发票之日起计算;开具购车发票日期与交付 家用汽车产品日期不一致的自交付之日起 计算。 不论公里数。要求厂家赔偿损失更换轮胎。

为什么半年了都没人回复

11月15号开始反馈问题和奥迪400交流33次，追诉第14次。1月14日接到奥迪400电话询问事情。重点强调：1、4s店牛海涛不提供诊断报告，400说有权利索要现在并没有给我。2、让我重新检查给我诊断报告，两次不符合是否一句检查错了就完事。3、sos维修是属于花钱维修一个无法使用的功能，是否是设计漏洞4、不会撤销投诉，维修完备案维修零件型号投诉完成，保留后续安全隐患的追诉权利5、奥迪400扮演什么角色，到底是在中间传话还是事情很明朗可以强制要求4s店强调沟通效率不要踢皮球，顺丰投诉后会有专属客服跟进，奥迪目前太不专业。目前未接到4s店电话，为什么4s不听从奥迪的要求，是管理问题还是拖延不处理。

无处理结果，也没有和我取得联系

收到售后电话，就一句话没有任何补偿，唯一可以给与的就是更换的屏终身质保，但是屏幕更换本身就是设计缺陷，这一批车有大规模的碎屏，座椅异响也是本身质量问题，怎么到了厂家这边还觉得是我占了便宜，免费给我更换了屏幕和座椅，新车提车就座椅异响，屏幕两个月就自然碎了，我拿真金白银换车是想要一个更好的体验，不是买一个质量这么差的产品

副驾驶座椅调节高低发出嘎嘣的声音，去经销商售后拆掉座椅已确认是出厂就自带的问题，上传的图片里面标记的那个位置，那个圆柱短了一截，材料缺失，因为副驾驶不怎么做人，所以发现问题的时候车已经好几个月了，我的诉求是更换全新座椅，因为座椅出厂就带的问题，不是后期产生的，第一次去更换座椅，装好了之后发现两个故障吧，有一个安全气囊报警，售后的维修师傅解释是说线束不一样，也就是说，这个座椅后原车是不适配的，等于给我换了一个不是原车配置座椅，再次要求更换全新原厂原车配置的座椅，售后这边就说厂家停产了，不给更换了，一个上市才一年多的车型，还是一汽大众这种车企，告诉我座椅停产了，这个理由解释合理吗？不给换就在这糊弄人，这么大个车企这种处理事情的态度

本人购买的17款迈腾，在25年12月15日行驶途中，正值下班高峰期车辆密集，大雪天气，路面打滑。突然仪表盘显示变速箱处于紧急运行模式，并出现急加速伴有强烈顿挫感，险酿交通事故，只得将车停至路边。 次日去4S店检测后报故障码P173500，事后致电厂家400官方电话寻求解决方案，但官方客服语气强硬，态度恶劣，不具备客服基本素养，直接以3年10万公里过保为由，拒绝承担责任。由于该故障是17款迈腾机电单元故障，属于多发问题，是技术通病，消费者不应替厂家买单。且该单元属于核心部件，明显属于产品质量问题或设计缺陷，非人为损坏所能导致，且严重存在安全隐患。所以要求免费更换原厂改进版机电单元总成并提供三年质保。 根据《中华人民共和国产品质量法》第四章 损害赔偿 第四十条“ 售出的产品不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的”销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。 该条款明确了对售出产品的质量责任。机电单元的故障，属于产品 “不具备应当具备的使用性能”的情形，所以提出赔偿。

没解决问题