2026年1月9日，从遂宁开车前往雅安，变速箱故障显示进入运动紧急模式，没有2/4/6和倒档，拨打4s店电话，说机电单元或传感器坏了冷却下可以继续行驶，第二天返回遂宁途中，刚要上高速，变速箱再次出现问题，档位只能维持三档，不能提档，如果上了高速出现这种问题就是安全问题了！！！要求免费更换变速箱机电单元或传感器。

没有任何人联系我，给我处理方案

4S店依然回复，等待厂家升级系统，根本没有解决实际问题。

2026年1月6日，驾驶车辆在小区内追尾停靠车辆，追尾过程中制动失灵，当时拨打交警电话，保险公司电话 2026年1月7日，张家口鑫嘉荣4s工作人员前去检测，再三确定刹车制动无问题， 2026年1月8日，车辆拖走修车店，修车师傅发现刹车真空助力泵泵螺丝松动， 2026年1月8日至2026年1月12日，一直联系沟通长城总部售后，至今我结果

几个月了一直没有得到处理

自购车之日起就出现顿挫打滑现象，去4s店也没有解决问题，最近联系了厂家让电话保持畅通，一直没有的到回复，

4s时隔两个月联系我 告诉我他们没有印象了 问我是什么问题 前期我已经去过两次四s店 时间和成本和我精力谁来报销 先不提质量问题 这是什么服务态度 惊为天人

长安凯程指定的维修站说声音是这样的，正常

濮阳市恒业宝骏汽车销售服务有限公司和厂家不履行销售承诺，致使到现在为止将近一年时间，车主还未领到应随车赠送的充电桩！濮阳市恒业宝骏汽车销售服务有限公司管理混乱，冒领客户充电桩！五菱汽车厂家监管缺失，推脱责任！致客户合法利益于不顾，不管不问，丧失了一个知名企业应有的担当！

本人于2020年8月购买的一汽大众速腾，目前行驶仅50433公里。2026年1月，车辆在行驶中多次突发“变速箱处于紧急状态”报警，导致无法自动换挡、动力中断，严重威胁行车安全。4S店电脑检测结论明确：“离合器1公差值达到极限”。车辆一直坚持在4S店按时保养，仅行驶5万公里离合器便出现结构性失效。这明显属于产品设计缺陷或零件质量不合格，而非正常磨损。变速箱作为核心传动部件，如此短的寿命令人无法接受。4S店要求自费9000元维修极不合理。动力突失存在极高安全风险，厂家必须给出正面解决方案。 我的要求：一汽大众厂家应承担起责任，免费更换离合器总成，并对变速箱核心部件提供延保，消除安全隐患！