多次‮诉投‬并和店里沟‮之通‬后自费¥1800！昨天更‮产换‬品有一只轮毂‮在存‬外观瑕疵！店里并没及‮检时‬查！导致我多‮往次‬返内来回‮工误‬和一系‮的列‬油费损失！！要求退还¥1800并赔偿来‮误回‬工费‮车和‬辆油费！或店里‮偿补‬一次常规保养！

多次投诉‮和并‬店里‮通沟‬之后自费¥1800！昨天更换产品有一只轮毂存在外观瑕疵！店里并没及时检查！导致我‮次多‬往返内来‮误回‬工和一‮列系‬的油‮损费‬失！！要求退还¥1800并赔偿来‮误回‬工费和车辆油费！或店里补偿一次常规保养！

中控屏幕屏幕左下角无缘无故开裂，2025年11月11号购买至今为止未没到三个月，实在是对这个牌子的汽车质量严重产生怀疑，已联系4s店称可以更换新屏，但是新车未到三个月就大拆，去更换屏幕，后期车辆产生的异响算谁的？更换屏幕过以后过了质保，如果还出现同样的状况又算谁的？

2020年9月买的2019款比亚迪秦pro ev ，69.5的官方包，目前到2026年1月27号，去4s店做了电池检测，第一次满充满放测了48度电，让后厂家说要再测一下，第二次满放满充测了49.9，然后说不符合免费换电池的政策，根据这款车当年的电池更换政策，第一次48的时候就衰减达到31%，已经达到免费更换的标准，为什么要第二次测，第二次测之前做了什么操作，导致多充了1.9度电？4s店说是做了电压平衡之类的，请问以后我每次开还要去4s店做一下电池均衡吗？现在除了电池的衰减问题，正常行驶中明显感到失速，这个问题厂家和4s店闭口不谈，失速的原因多数可能就是动力电池输出功率不稳导致的，现在已经严重影响正常使用了。还有两个点，1.4S店不提供任何纸质说明，这种做法严重违法消协法和三包法 2.为什么要测2次，是不是达到能不换的电量就不测了？ 现在的诉求是就按第一次检测结果更换动力电池。严格遵守质保

厂家没联系处理

仅有 400 客服敷衍联系，无本地经销商联系提供解决方案

2025年12月11号提车首先：提车5天后我发现充电桩内中间地线口底部，出现破损，以及低速提示音故障不响厂家给出的莫问两可的回复是注胶工艺问题，那么我请问对于新出厂的车来说我想问问同志们有谁跟我这个情况一样的，即便有跟我一样的情况我也认了，但是如果没有那么请问是不是产品瑕疵？那么对于新款车出现这问题我觉得不得行！其次：就是喇叭问题在听歌过程中你打一声喇叭，歌曲停止播放，过一秒自动回复，问厂家厂家回复说线路问题或电路问题需要拆卸，，我就想问这个车出厂的时候是怎么检验合格的，严重出现质检生产问题，最后一个问题异响特别厉害，左手空调口附近丁玲咣浪的，总之谁挣钱不容易但车企你们作为一个央企，有没有做到担当？有没有为老百姓利益考虑？一言不合就拆卸，我的新车让你拆卸，那要你们生产线和检测员是干嘛的，非要拿我们当试验品割韭菜？还有当地售后工作人员服务态度特别差，出现问题推诿总是用三包法当作不处理问题不承担问题的保护伞，要求赔偿一直不兑现直接不处理的，说是赔偿5万蓝宝石积分等着我的多个故障反馈厂家后得出结论后统一给5万积分，那不就是多个问题合并到5万积分里处理吗那这样说的话赔偿就这么敷衍请严肃处理回复

一直没有人跟我联系。

我们购买的极氪007GT为瑕疵车，在C柱附近有一处明显凹陷，购车时双方协商，商家承诺补偿30000积分（价值约3000元人民币）。 但后续商家不予兑换，而是给出了一份要求封口的补充协议要求顾客签字，且顾客的违约赔偿达5万元。该补偿积分是针对销售的车辆的瑕疵，在交易成交时商家明确承诺，而后续补充的协议中商家追加了范围扩大、表述模糊、责任不对等的封口条款，因此我们认为该协议不合理拒绝签字。 至今商家未提供承诺的针对瑕疵车的补偿积分。

行使至60KM每小时，电机异常异响