在24年底的时候发现后轮吃胎，当时是26000公里，4s免费更换轮胎和后支臂。25年12月份46000公里，后轮吃胎到报废，自费更换一条右后胎，现在50000公里，左后胎也吃胎报废。北京诚信达4s店多次4轮定位都正常，已没有办法解决。

本人于2022年2月28日以12.28万元购入比亚迪秦PlusDMI55KM旗舰型，这是当时该车型的官方指导价，而且还要加价提车，没有一点优惠，然而在我购车后一年不到，比亚迪推出了秦DMi冠军版，这款车在现款基础上做了增配，仅售9.98万元起，24年推出秦DMI荣耀版，不仅增配又大幅降价仅售7.98万元，这种做法无疑是对我们老车主的背刺和不公平对待，也是对我们的信任和支持的背叛。现款26款DMI210KM仅售9万元，我真的是服了，可以理解车企现款卷是真的卷，但不要拿我们老百姓做牺牲品好吗，不仅让我们遭受经济损失，也让我们对比亚迪品牌失去了信心和尊重。厂家就是这么对待老用户的嘛！

动力电池有问题，汽车加油盖无法打开，系统一直卡住，未告知消费者，隐瞒电池拆卸过和更换

1、2025年出现车在半夜出现异响超过三个小时，并且极氪家售后不妥善及时处理，推托各方，迟迟不来处理，等一小时才来，开走后突然好了，导致物业 业主投诉。 后续且极氪家检查也未发现任何原因，不了了之。 至今说隐患且不知如何解决。 2、2025年充电时，充很久无法充进去，好几次要插电几小时才能正常启动充电。 3、2026年1月25，车报警出现系统问题并急停报警，导致家人小孩受惊吓。 然后车过一会儿又可以正常启动，然后报极氪家，让我们等拖车且检查。 我们上楼后下来车里，老婆被锁死在车内，同时雪花屏幕，伴有车里的大异响，无氧气，起雾，恐慌，并且sos无法使用。最后通过手动，终于打开门出来后，车又再次有电启动，然后几分钟后车门自己突然回弹，然后发动机端又有很大异响，家人再次收到惊吓， 此事本人和家人受到极大的惊吓，对电车的安全失去信心非常害怕，且经历了锁死在车内无法按sos，造成心理阴影创伤。 同时，在处理过程中，手机app内居然显示自己擅自启动了充电两次，让我们感觉电池已经紊乱。至今半个月，极氪未有正式回复事故原因，一直推诿不回复

厂家未回应

2026年1月23日提新车当天，车辆车机就出现断网故障，该问题至今未修复。本人先后五次到店反馈售后，4S店全程敷衍应对、相互推诿、刻意拖延，始终不给出有效解决方案，严重浪费消费者时间与精力，漠视用户权益，望相关部门严肃处理，督促4S店彻底解决故障并承担相应责任。

车联网设备无法使用，无法联网，导致原来所有功能失效

座椅变形

二次追加投诉无效果，依旧没有人联系

比亚迪海豹ev2022款尊贵型，到目前为止已经行驶72000多公里，在第一次保养不到三千公里的时候就发现座椅生锈，门店就简单的给打磨处理了一下，主驾座椅也在2025年由于质量问题，座椅套开裂像厂家索赔，索赔的还有后尾灯，前引擎盖logo灯，化妆镜灯，门扶手起皮，主驾安全带不回弹，化妆镜灯不亮，门把手卡顿，前两个大灯有泪痕索赔两边的挡泥板，目前有两个问题没有处理，一个是底盘异响，另外一个是后尾箱备胎槽有水，经到店三次检查得出的结果是由于天气原因，冷热温差造成的物理水汽，门店无法解决，厂家联系了不处理，给出的答复跟门店一样，水汽属于正常现象（后尾箱底部湿湿的，已经臭了）厂家回复不影响使用，不给解决处理，咨询过很多车友（海豹车友群问过几次都没有后尾箱底部有水的问题）极个别现象就不是正常现象，都湿了时间长了都臭了，已经对身心健康造成影响，希望厂家能积极处理，而不是逃避责任