购车第二个月发现四个车门颜色与车身颜色深浅有差异，其间多次与4s店、厂家沟通，第一次4S店与厂家沟通，处理意见4个车门抛光。我接受了，之后还是一个样的，我又一直跟厂家和4s店反店，中间拖了几个月，处理意见说4个车门给我从新喷漆。我不肯接受，新车喷漆无形中贬值了。问我是什么意见，我的诉求很简单，要么给经济补偿，要么送保养，之后一托再托，其间我两次找过市场监督管理局，一次找过黄石商务局，又几个月了他们都没有信息。上次保养问4s店说送3次保养两次漆面补漆，太少了，我不愿意接受，这个问题一拖再拖，一年多了都没解决，照片取证他们都取了，事情都是属实的。希望有关部门能合理保护消费者权益。

吉利缤越新车1年多点出现2、4、6升档、倒档100%打滑、顿挫还带有吱吱异响。更换1次离合器总成后未解决，投诉至厂家要求更换变速箱总成，4s店服务站给的回复是再更换一次离合器总成试试，没有达到更换变速箱总成的条件，态度嚣张跋扈，后来不得不同意。第2次更换离合器总成后当场验车，打滑、异响、顿挫依旧存在，服务站让我先开回去等回复。再后来通知我说废了好大劲儿和厂家交涉，厂家同意更换变速箱总成了，让我抽空过去更换。更换变速箱总成后到现在开着还没有出现问题。质保期内三大件之一变速箱故障出现问题了，我要求服务站给变速箱延保、提供3次的维修工单和订货单，还有赔偿因变速箱问题，试车、验车、等配件、更换配件往返服务站10几趟的油费及误工费，要求现场拍照录像更换过程，服务站遭到服务站阻拦，不让拍照和录像，服务站态度极其嚣张，在我强烈要求下，勉强给打印了3次的维修工单，（之前维修压根就没有提供维修工单，什么都没有）服务站拒绝变速箱延保和赔偿，后来车质网投诉后拿出一个保密协议说送两次保养让我撤诉以后不能再发表此次问题的负面帖子，如果违约赔偿他们3000元，面对如此霸王条款。我要求拍照，遭到服务站售后人员抢夺。我想说的是，质保期内变速箱出现质量问题，吉利公司竟是如此的售后态度。后来服务站售后经理更是杨言说不给延保和赔偿，有本事投诉100条帖子，去法院告我们，我有电话录音。吉利售后这么垃圾的吗？这么牛有本事别出质量问题，还是三大件变速箱。出了质量问题凭什么让客户来承担损失，我就曝光给大家看看！

1.车机长时间不更新，导航软件版本老旧，道路规划不合理 2.保镖模式逻辑有问题，下车关门时百分百触发，平时停车后和撞击过开门杀等情况反而不启动

疑似车辆设计缺陷，上汽大众途岳新锐，行驶途中车速75以上就有嘶嘶嘶的口哨声 2025年6月30日购买，此前已经发现，于2025年12月27日首保提出问题在盐城大丰华兴售后检测异响确实存在，告知原厂密封效果差，需要自己安装发动机舱密封条，但安装后未解决。2026年2月25日再特地去售后，路试现场发现封堵发动机进气口（副驾驶前面）后异响消失。现场有同款保养车辆，试车后也存在异响。之后盐城华兴试驾车也有这种异常的风噪，并给出解决方案，需要自己安装防虫网，但安装后未解决。 作为消费者，已积极配合解决问题，但这个车型的异常风噪源自进气口，需要售后和厂家共同解决，要求出具有效的解决方案。

未处理

方向盘掉皮 触摸按键掉漆

未处理完成

未处理完成

本人为比亚迪2025款汉L DM插电混动版车主，现就比亚迪区别对待汉L系列车主、侵害DM车主合法权益事宜，正式提起投诉。比亚迪虽已告知DM车主该车型不支持闪充，本人对此无异议，但品牌售后实施双重标准、差异化补偿的行为，仍严重伤害DM车主的权益与品牌信任。汉L DM版与EV版同属该系列核心首批车型，2025年售卖期间，比亚迪官方全渠道均以“汉L”统一宣传，既明确告知DM版不支持闪充，也未向EV版车主承诺任何闪充权益，双方权益宣传保持一致。但2026年3月6日发布会后，比亚迪未向全系列车主公开任何权益方案，仅私下定向为汉L EV版车主赠送366天免费闪充权益，同为首批付费车主的DM版用户，未获得任何形式的补偿或官方说明。即便DM版不支持闪充，车主同样为品牌付出购车成本、支持汉L系列发展，不应在品牌后续权益补偿中被区别对待，此举已侵害DM车主公平交易权。 现诉求：1. 就差异化对待行为作出正式回应，为DM车主提供同等价值补偿；2. 公开权益设定规则及差异化补偿原因；3. 整改售前宣传，明确同系列车型权益差异。若未按期回应，我们将保留向监管部门举报、通过法律途径维权的全部权利。