进入投诉通道后,用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈,为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商,请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20260324152398495398
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现代 | 途胜 | 2023款 途胜L 1.5T 自动两驱GLX精英版 |
请处理刹车起步噪音
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制动系
ABS故障
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2026-03-24 |
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20260324152310257519
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现代 | 途胜 | 2023款 途胜L 1.5T 自动两驱GLX精英版 |
请处理刹车起步噪音
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制动系
异响
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2026-03-24 |
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20260324152056574998
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本田 | 型格 | 2023款 240TURBO CVT科技版 |
没有主动联系处理问题
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转向系
异响
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2026-03-24 |
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20260324151055565148
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大众 | 帕萨特 | 2025款 出众款 330TSI 精英版 |
2026年3月20日,收到上海协通众盛申服务有限公司工作人员来电,和3月22日上汽大众回访服务来电“该车辆的质保系统已经填报好了,你去4S店做质保吧”。一句轻描淡写的话语,折腾了近3个月。 这事本身就是一件小事,从2026年1月份开始,劳神了近3个月,这事的背后反应出一个问题:上汽大众在汽贸城销售的车辆应该不在少数,又有多少消费者知晓购置新车要在上汽大众的质保系统中填报交付时间?可能都是去给车做保养或车自身有质量问题后才能发现。 通过此事,充分展现出上汽大众的管理混乱,消费者只有真正的遇到事后,才知道自己的权益没有得到保障。大家说有没有必要把该事件处理情况向社会公布。
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服务态度
互相推诿
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2026-03-24 |
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20260324150297505554
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雪佛兰 | 迈锐宝XL | 2019款 Redline 550T 自动锐联版 |
厂家并无回复,一周都是我主动联系,厂家态度太差了,全在推卸责任,通病问题不积极处理,完全不把消费者当回事!
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电气设备
其他
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2026-03-24 |
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20260324144198519953
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捷途 | 捷途大圣i-DM | 2023款 1.5T DHT闪电 |
经过推销购买其车辆权益包 后发生车祸定全损后 权益包拒不按照合同承诺赔付
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承诺不兑现
服务承诺不兑现
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2026-03-24 |
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20260324143851511004
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本田 | 缤智 | 2017款 1.5L 手动两驱舒适型 |
2025年2月、3月就出现此问题,当时没引起重视以为不要紧,后来就越来越频繁,冷车打火时马达发出齿轮异响,咨询维修店说是要换马达,价格不便宜。自己在网上查了一下说2017款缤智此问题是通病,总部给该问题出了处理政策,马达售后8年。昨天打电话给总部客服说是有这个政策。但是给4s店打电话回复说没有这个政策
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发动机
启动困难
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2026-03-24 |
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20260324142055505149
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吉利汽车 | 帝豪 | 2022款 第4代 1.5L 手动精英型 |
汽车右后轮轮眉上方有30公分左右长度车漆开裂,并伴有车身铁板锈蚀;附近多处车漆鼓包、脱落,漆底铁板锈蚀严重。疑似车身铁板防锈工艺质量问题,导致车漆开裂、脱落,现在尚且是局部,随时间推移有加重趋势。近期到汽车销售公司反映,声称过了保质期,需要自费自行处理。因为购车2022年,不足4年,这么短时间就暴露出这么严重的问题。因此申诉维权,要求车企给予解决处理。
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车身
车漆脱落
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2026-03-24 |
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20260324141449554910
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五菱汽车 | 宏光MINIEV | 2021款 马卡龙臻享款 磷酸铁锂 |
补充:2026年3月3日,更换电池包后,除续航严重缩水外,车辆性能也存在明显问题。官方标称最高时速可达100公里,但实际行驶中最高仅能达到六七十公里,提速时动力迟滞明显,严重影响行车效率与安全。
结合此前的问题:电池外观有凹坑、补胶痕迹(疑似非全新件),更换后续航与标称相差超30%,至今未收到正规维修工单发票及电池合格证明,且自3月3日更换电池以来,相关方始终未给出实质性解决方案。
烦请督促厂家立即介入调查:1. 核实车辆时速与续航虚标的原因;2. 提供电池的正规合格证明及购货发票;3. 针对车辆性能问题给出具体维修或更换方案。请明确处理时限,避免问题持续拖延。
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动力电池及电源管理系统
动力电池组故障
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2026-03-24 |
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20260324141310056489
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别克 | 君威 | 2024款 25T 超享版 |
目前为止,厂家只是打了一个电话过来询问情况,根本就没有提出解决方案,所以怎么就处理完成了?是我还得再开了服务态度的投诉,或者发网上曝光或者诉讼才有人解决?
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车身
车漆脱落
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2026-03-24 |