2023年9月23号提车，目前行驶23000公里，在市区正常路况行驶，没有到海边以及潮湿的环境，目前已经发现多处生锈的地方，车门生锈，一扣就掉渣，底盘生锈，影像安全，车门槛生锈，这属于严重的质量和工艺问题

无人联系我协商，厂家一直在推拖。未处理，

2024年10月11日，购买车辆时，花费1599元购买终身免费基础保养服务，2025年9月28日去保养，4 s店告知无法查询到保养权益信息，捷联4s店邝经理回复，2025年10月9号后，可正常保养，10月9号邝经理告知我，厂家未审核信息，需要继续等待。购车时，4s店明确告知，超过保养里程未保养，厂家对车辆不予质保，现在车不能开，现在诉求是尽快履行服务承诺。

2020年6月我购买广汽本田2019款凌派车型，于2025月10月6日（中秋节），在行驶中突然仪表盘显示发动机故障灯亮，动力丧失，造成严重交通拥堵，最后通过拖车才离开，试想如果当时我是在高速上行驶，突然动力丧失将造成多大的交通事故。我通过查询并打400-830-8999求证得知，该款车型存在设计缺陷，客服通过车架号查实，我买的凌派该批次存在皮带浸泡在机油中易掉毛，导致油路堵塞、涡轮增压器损坏等问题，属于原厂设计缺陷。客服告知厂家已针对此问题推出延保政策（6年或10万公里），我车属于保修范围。所以次日又用拖车拖去广汽本田益阳华溢4S店保修。现益阳华溢4S店告知涡轮增压器坏了，维修却需要我缴纳8500多元钱。我对此表示疑惑和气愤，厂家都认可是该车型存在缺陷（并非是我一人车辆问题），但广汽本田厂家并没有在意该车型的缺陷有可能会给车主造成安全问题，没有在6年质保期内通知消费者，召回车辆进行更换。现在广汽本田厂家和广汽益阳华溢4S店保修期内不进行质保，互相推诿，我投诉广汽本田总部、广汽益阳华溢4S店，要求对我的车辆进行原厂原件免费保修更换（承担车辆拖往维修检测地的往返费用）。

10月10日晚，东莞福丰福特4s店工作人员联系我说“给你免费换”。10月13日中午，福特售后0791开头的电话联系我说补贴一半的维修费用。我不同意，遂拨打了厂家400电话。10月13日晚，东莞福丰福特4s店工作人员又打电话给我说没有任何补偿。10月6日在福特4s店检查，有发现天窗“卡扣”断裂。这是他们工作人员说的。但实质上是天窗前部钢制窗框断裂成3段。工作人员为什么避重就轻隐瞒损坏的严重程度?

厂家未联系

自购车起，该车“自动紧急制动（AEB）”系统即存在系统性缺陷：一、频繁于安全路况下无征兆自动刹停（“幽灵刹车”），并常在停车等灯时误报警；二、在真实危险时完全失效。2025年9月30日，车辆在赤峰市元宝山区地上车库低速驶向车位时，AEB系统对前方明确墙体毫无反应，未发出警报也未自动刹停，导致车辆直接撞墙，受损严重。 此前“幽灵刹车”频发证明系统本身存有根本性故障，此次“该刹未刹”则直接导致事故，构成严重安全风险。事故后，本人多次致电厂家热线，均被推诿至4S店，厂家至今未提供行车数据及任何实质性回复。 现严正要求：1. 立即提供事故前后完整行车数据，并书面解释AEB失效原因；2. 退车，上汽大众还我新车，承担本次事故全部维修费用；3. 彻底检查并修复AEB系统固有缺陷，为了其他消费者生命和安全。4.本人对此车今后使用已经烙下严重心理阴影，为了我和家人生命着想，今后已不敢驾驶和使用，要求厂家退车。 若15日内未获答复、或未给出合理解决方案，本人将向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及消费者协会以及社会媒体进一步投诉，并保留法律诉讼权利。

车辆是2022年7月27日购买并上牌，均在昆明中升仕豪汽车销售服务有限公司4S店保养，2025年6月26日收到经销商售后出保前检查提醒，于2025年7月19日进店检查未发现问题，2025年9月21日出现以上故障，并于2025年9月24日进店检查，售后人员口头告知故障原因为电瓶问题（大概意思是电量低）以及频繁启动导致一个什么模块损坏，从而导致以上故障灯亮，需要更换电瓶和损坏的模块，电瓶金额2700多元（大概），损坏的模块7000多元（大概），由于2025年7月27日质保到期，以上费用需要自费。 疑问：1、从2025年7月19日至2025年9月21日大约两个月，电池从检查正常到电量低，甚至低到导致其他模块损坏，我觉得这个是有质量问题；2、电瓶电量低，为什么车辆系统没有任何提醒？3、如果是在车辆出保前就已经出现电量低的情况，为什么没有检查出来？ 诉求：1、车辆刚出质保期，希望厂家能对电瓶和损坏的模块提供索赔；2、电瓶电量低为什么在车辆系统没有提示？作为普通消费者如何知道什么时候需要更换电瓶？3、电瓶提供的是供电，为什么电瓶问题会导致其他模块损坏？

车型号：探岳2019款330豪华版，购于2019年11月。 2025年9月30号高速正常行驶中，突然提示“变速箱处于紧急运行模式”超车道突然缺挡，档位跳至六档车辆突然减速、顿挫，车上坐着一家五口收到惊吓，幸亏后车距离远没有发生意外，减速后停在应急避险车道上网查询故障，车辆可以正常行驶，缺少1357档。 10月2日与包头德众4S店联系后建议就近检查，10月2日中午到达太原市志国星一汽大众4S店检查确定故障码为P173500，因需要订购配件4S店建议回当地4S店维修。 10月7日下午到包头德众4S店检查故障码为P173500，预计维修费用为5100元... 车友群、论坛上，很多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元没计缺陷属于产品通病和技术缺陷。根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担全部费用;根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。 我的诉求：免费更换改良版控制单元，免除更换过程中产生的材料费，变速箱油，人工及其他费用。 彻底解决故障，并保证维修后车辆不在出现类似故障。

未联系