并未解决，4s点店态度敷衍。

悬架胶套质量问题，起步异响严重，多次协商未果

厂家跟经销商根本没有联系过我，也没有给我解决问题

理想L7购车未满一年，北京售后检测到电池异常，给本人打电话通知前往当地售后检测。经检测告知电池故障问题，车辆不能正常行驶，将车辆停留在售后，等待电池到货更换电池。经售后回复电池故障非本人使用造成，属车辆本身质量问题，且山西未出现过相关情况。售后提出对本人进行相应赔偿，赔偿态度不积极，经过半月仍推诿扯皮，不能给予本人满意赔偿方案。

哈弗H7严重烧机油，最近7500公里的保养周期内已经加了近12升机油了。另在2020年7月27日当时行驶43830公里，因为烧机油进行机油称重后4S店更换了PCV阀；与众多车友沟通均存在烧机油现象，均表示该车辆本身设计缺陷。近期前往铜陵4S店进行检查，确认存在严重烧机油现象，经销售商与厂家反映后，以车辆过保且缺少全程4S店维保记录为由拒绝免费维修（质保期内全程4S店维保），目前车辆行驶101500公里（另在2020年7月27日当时行驶43830公里，因烧机油进行机油称重后4S店更换了PCV阀未解决烧机油现象，质保期内）

保修完成开始两三个星期车子是可以续航跑60-70公里左右（不开空调为标准），用车到了1个月左右车辆续航已经降到50公里内，到目前为止在不开空调为标准车辆续航已经降到45公里内，如果空调打开用车状态车辆续航按照里程表跑到35公里左右就会在1分钟内掉电掉到没有类电（从71%掉电到0%就在1分钟内）。按照这样真实的掉电情况，要求厂家重新安排处理，且要求4S电提供有更换单体电池配件号以及单体个数，由车主监督邮寄发回厂家。4S店收到单体电池或者配件后通知车主监督安装。以免4S电收到厂家的单体电池由个别工作人员私自拿到市场上面销售。（有售后服务人员销售的真实案例）。

不接受厂家建议。 我于2023年3月17日购买一汽丰田2022款亚洲龙2.0L进取版乘用车（车辆出厂未配置倒车雷达）。车辆着车，将档位挂入R档后，倒车蜂鸣器持续鸣音，对驾驶员心理及生理造成影响，有碍驾驶员安全驾驶。经咨询汽车经销商，表示厂家目前故障解决方案中无相关措施法改变现状。本人认为此为产品质量缺陷，有车辆行使安全隐患。希望厂家召回维修。

仪表和中控大屏都黑屏， 看不到时速等重要信息， 非常危险， 重启恢复不了， 最近的4S店说要更换导航模块，没货 要等很久， 给不了我具体时间， 我每天都要用车，

2023年购买比亚迪唐DMI车型，使用过程中未出现自动启动发动机情况。在长城举报比亚迪油箱蒸发物污染环境事件后，比亚迪私自远程升级我的车机系统，导致我的车辆时长在电量充足或夜间停止行驶时突然自动发动机，每月出现4-5次，每月约消耗40km的油料。车主支付完购买款项和上牌子之后，车辆的一切权益属车主所有，比亚迪在未经车主同意，私自远程升级车技系统比擅自启动发动机，比亚迪这种行为一是违犯《民法典》的条款，侵害了车主的人生安全和合法权益。二是车技系统属车辆控制和操作系统，远程升级过程难免会有系统故障等安全隐患，车主在不知情的情况下会引发交通事故。三是车辆在夜间自动启动很有可能导致车辆自行移动发生事故。四是自动启发动机是浪费汽油资源，若长期自动启动，在车辆报废前造成车主的经济损失不容小觑。比亚迪客服回复：自动启动发动机是为了维护发动机性能，这说法是比亚迪对千万车主安全不负责的说法，更是强架于法律法规之上的绑架行为。综上，一是要求企业重新调整车机系统，不再自动发动机，保障车辆夜间停车和行驶安全，并对车主的损失作出补偿。二是车主已按三包政策在4S店保养足以维护发动机的性能，如为车主好直接送终生保养

汽车座椅因质量问题出现皮革层开裂，脱落，多次诉求无果，售后服务非常不专业，一味地让客户承担责任，厂家沟通也多次无果，只记录不解决，我的诉求就是更换车辆全部座椅，汽车质量问题凭什么客户来承担