一、事情经过 本人于2025年9月4日在河南奥吉通汽车销售有限公司（郑州）购买奥迪A6L轿车一辆。 车辆首保在驻马店奥迪4S店完成，首保里程5200公里，4S店提示下次保养里程为15200公里。 后因日常使用，二保仅超出约定里程约1000公里，车辆发动机出现故障。 本人前往购车单位河南奥吉通汽车销售有限公司（郑州）申请质保，该公司以“超里程保养”为由直接拒绝质保，并要求本人自费维修发动机。 二、诉求理由 1. 车辆仍在国家规定的3年/6万公里质保期内，发动机属于汽车核心三包部件。 2. 本人仅轻微超保养里程约1000公里，不属于严重未按规定保养情形。 3. 根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，4S店不得以超里程为由直接拒保，必须举证发动机故障与超里程保养存在直接因果关系，否则应当履行质保义务。 4. 河南奥吉通汽车销售有限公司在未做任何专业鉴定、未出具故障原因报告的情况下直接拒赔，侵害了消费者合法权益。

厂家4s电给出的回复是门锁模块问题，让自费修理。 但是英朗门锁模块出现问题是这款车型的通病，应该是质量问题，应该免费维修。恳求平台帮忙跟踪一下。谢谢！

很简单的一个汽车配件质量问题，已连续投诉5次，自第一次投诉至今已4个月。每次厂家回复都是会尽快处理，但从未与用户沟通，更谈不上具体处理。显然没有解决问题的诚意。

倒车雷达一快一慢也不提醒叫，人脸识别时好时坏无法启动车辆，减配中置喇叭后备箱喇叭，车机系统升级不推送老掉牙软件就送一个月爱奇艺会员，装不了第三方软件没有娱乐系统这种喇叭不知道厂家质检怎样审核通过

目前4s店邀约进店，无论我是否维修，都需要我花钱，不认可，要求继续投诉。

相互推诿，问题一直得不到解决

本人对厂家第N次的官方话术敷衍表示完全不接受，理由如下： 1. 偷换概念：我投诉的是4S店服务失职，而非要求厂家发放补贴。销售拿我手机操作失误，导致我无法领取补贴，这是民事赔偿责任。 2. 推卸责任：若厂家认为“门店已尽告知义务”，请公布4S店完整告知流程的证据。我手上有销售人员承认操作过失误的完整录音，可随时提供给监管部门。 3. 漠视法律：针对因销售操作失误导致无法申领补贴的案件，已有法院判决4S店承担70% 的赔偿责任。厂家如此敷衍，是在漠视消费者的合法权益。 我的诉求不变：要求上汽通用五菱协调涉事4S店，就其服务过失赔偿我2万元经济损失。 请平台认定厂家此次回复为无效回复，并督促其给出实质性解决方案。

离合器问题：第一次出现时间，大约在2025.10.18左右（相应维修在2025.10.21-22，花费两千多），出现多个故障灯亮、显示无法换挡无法切换倒挡等问题，伴随短时间文字显示（因为驾车无法详细记录这些文字），车辆行驶速度突然降低并伴随相应异响以及喘粗气现象等等（由于本人非此专业人员可能描述不到位）。 同样问题（第二次出现此故障）在2026.2.12，出现症状与第一次一致，4s店也说与第一次一样的问题。二次厂家给免费维修。第一次（2025.10.21）4S店维修应该是无效维修。客户要求：全部或部分退换（第一次的2000多元）费用。谢谢平台！

我的车辆在正常行驶中，仪表盘突然弹出“变速箱处于紧急运行状态，可以继续行驶”的严重故障警告。车辆随即出现动力中断、严重顿挫、奇数档丢失的情况。次日我将车辆送至4S店进行检测，经其专用诊断电脑读取，确认变速箱存在明确的故障代码： 内部故障码：029AA SAE代码：P173500，这是 “变速箱机电单元（阀体/TCU总成）的自身质量缺陷” ，属于上汽大众部分型号双离合变速箱车型的普遍性、已知性通病。 针对此故障的处理，三门峡威佳众顺上汽大众4S店向以各种理由推诿扯皮，在已同意更换TCU总成的情况下出尔反尔，对承诺不予兑现。 我近日已经向国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心提供上汽大众2017年途观L变速箱的缺陷线索，希望遇到同样问题的车友也在发起网络投诉的同时要到国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心网站（https://www.samrdprc.org.cn/） 提供2017年途观L变速箱的缺陷线索。 我的核心诉求 1. 要求上海大众厂方执行彻底的维修方案（即更换变速箱机电单元总成）。 2. 要求厂家承担因此次质量缺陷产生的故障的全部维修费用（包含配件及工时费）。

无人联系解决