厂商回复：用户车辆发动机故障，2012年购买，已经安排维修站邀约用户进站检查确认故障和维修，用户不进站要求直接更换发动机，无法满足。 这是哪儿个用户回答的？我要求厂家召回维修从没要求过更换发动机。 400 820 1111在2025年12月31日下午13：51给我打电话问我投诉反馈的事，我把实情又讲了一遍并提出了我的诉求。但平台厂家这答复的描述直接颠覆了我的想象。 上海大众你这么诬陷我我岂能容你。 继续投诉你。 首先我没有要求过更换发动机，你们为什么这么写？你们什么时候和谁沟通的？ 其次我要求上海大众负责发动机技术和研发的直接给我回复并全程录音。 不讲诚信，没有底线的上海大众。上海大众你太不要脸了。。。 没有任何生产企业以及政府有关主管部门的人员与我联系。

本人于2022年购买了拿铁DHT - PHE车V车型，2024年左右开始出现空调温控不质准的问题，且一直持续至今。车辆使用地区为网广东，在秋冬季节，打开空调AC并调至26°时，出风口吹出的是热风；一直要调到22°左右才会出冷风，但冷风又过冷，若再调回22-°26°区间范围，则又会出热风。在长途高速路上，需不停调节空调，这严重分散了车主注意力，严重影响驾车安全以及乘客体验。为何空调不能按照车主设定的温度出风？本人多次前往魏牌4S店沟通确认此问题，但均未得到有效解决，4S店也未提供任何解决方案。请厂家重视该问题，尽快给出解决方案！

东风本田23款hc3.0系统的车机导航非常差，导航经常找不到目的地，或者在目的地附近来回转圈就是到不了目的地。

轮胎开裂

买了6年18次的保养，做了2次，店关门了

因车牌照变更，需变更原车自带的ETC，咨询长安客服，态度没问题，就是说了不办，一开始指挥我去银行，又指挥我去ETC中心，后又让我去4S店，因此款车型长安已停产，4S店没有相关的App软件，再向客服反映，总是以“我们会及时反馈”，电话打了十几次，时间已有半个月，迟迟得不到解决，这么简单的小问题，长安这么大的公司怎么就不能解决呢？

我反馈的这个问题，我理解是软件层问题。目前给出的处理方式是由 4S 店售后联系到店检查。但实际情况是：一方面临近年关，时间难配合；另该问题不一定能现场复现，即使到店也未必能定位原因。 如果只是个例也不会特别反馈。目前用户群里有 260 多人，反馈出现同类问题的已有 100 多人，已经不是偶发情况。 我更希望的处理方式是由能够直接定位和解决问题的技术人员与我对接。 我提供具体失败发生的时间点，通过后台日志和链路排查来定位问题根因。 我从事软件开发工作，从程序和物联网角度做了一些初步分析，希望能为你们提供一些排查思路：该问题大概率出现在家用充电桩一侧。 家桩属于典型的物联网设备，通常是设备主动向云端建立长连接和会话，而不是云端主动推送指令。如果在预约充电的触发时刻，遇到以下情况之一： 网络抖动，长连接“假活”，NTP，桩端状态机卡死。 云端已经下发了启动指令，但桩端未收到或未执行，从而导致预约时间到了却没有开始充电。指令在关键时间窗口内没有被桩端成功接收，且目前缺少二次确认或补偿机制。 改进思路：在预约时间到达后，将已预约但仍未进入充电状态的用户筛选出来，自动重新下发一次启动指令。谢谢。

没有解决问题

厂家投诉一直不解决，冷处理

为解决任何问题！