远程无法使用，客户回复是运营商关闭3G服务，需要升级T盒，消费者来承担升级费用，这与购车时承诺的终身免费使用服务严重不符，配套的车联网跟不上，升级不应该让消费者买单。

本人于2025年6月28日在武汉洪山区恒信奥通4S店购得上述车辆，2025年12月31日晚发现车辆四个后尾灯全部开裂，无任何外力撞击痕迹。2026年1月4日，本人前往购车4S店检查，工作人员拆灯查验后，口头告知开裂原因为洗洁精洗车导致的化学腐蚀，厂家拒绝索赔，且未出具任何书面检测报告或正式拒赔通知书。 此后，本人前往武汉东西湖中升汇迪4S店再次复检，该店工作人员拆灯拍照并上传厂家，最终反馈结果仍判定为化学腐蚀所致，不在质保范围内，不予理赔。

车辆25年1月份出过事故，维修好后交车就出现各种维修质量问题，反复维修3次有余，最后一次维修好后出现方向盘转动异响，进行了更换底盘车轮连接杆，更新了车机系统，开始出现自适应驾驶自动退出，无法激活，或者前方车辆雷达信息丢失问题，自动加速问题，3次进入4S店进行维修，每次都检查故障提示都不一样，去了3次更换了3个不同部位的摄像头，该问题一直未解决，最后厂家回复说是摄像头因水汽，灰尘遮挡，无法解决的方案。

尾灯开裂

这个事情你们要怪就要怪四川成都三和赖波全程他负责在弄2年的新车给我切割你们可以找权威鉴定机构鉴定一直不解决我就一直投诉你们厂家和经销商我那怕花个几万十几万我都要把这口恶气给出了，要求退一赔三，恢复原状原版原漆，我会和你们经销商厂家一直斗到底你们必须开除赖波和李中林必须开除

这个事情你们要怪就要怪四川成都三和赖波全程他负责在弄2年的新车给我切割你们可以找权威鉴定机构鉴定一直不解决我就一直投诉你们厂家和经销商我那怕花个几万十几万我都要把这口恶气给出了，要求退一赔三，恢复原状原版原漆，我会和你们经销商厂家一直斗到底你们必须开除赖波和李中林必须开除

（一）车辆基本信息 本人于2020年11月30日在4S店购买了一辆2020款奥迪A4L轿车。截至故障发生时，车辆行驶里程为3.6万多公里，日常使用严格遵循厂家保养规范，且均在官方授权4S店进行保养。 （二）故障发生及检测经过 首次故障（2026年1月2日，市区道路）：车辆行驶中，车速无故骤降至30km/h，踩油门无任何动力反馈，档位卡在D档，无法切换至1、2档，并伴随明显卡顿现象。该故障持续约1分钟后，本人在路边紧急重启车辆，故障暂时消失。由于故障为偶发，当时未立即送检。 二次故障（2026年1月3日，高速公路）：车辆以约100km/h的速度在高速行驶时，再次突发与首次完全一致的故障，车速瞬间骤降至30km/h，动力中断。后方车辆紧急避让，险些引发追尾事故，对本人及道路通行人员的人身安全造成严重威胁。此次故障持续约半分钟后自行恢复，本人当即决定尽快送检。 第三方检测（2026年1月5日）：本人将车辆送至京东修车门店进行检测，诊断结果显示为“变速箱传感器2信号中断”，明确指向变速箱系统故障。 4S店首次检测（2026年1月5日）：在第三方检测后，本人立即将车辆送至上述4S店，告知故障详情及第三方检测结果。但4S店未检出故障码，未做任何进一步排查，仅告知“待故障复发后再送检”。 三次故障及4S店二次检测（2026年1月8日）：车辆再次突发相同故障，行驶中降速、油门失灵、档位卡滞。本人随即再次前往4S店检测，此次4S店口头告知故障原因为“变速箱电脑故障”，需更换电脑，并出具的报价单显示总费用为2.6万元。 （三）沟通及维权经过 本人就上述高危故障及4S店报价问题，向奥迪官方400客服热线进行了反馈，但至今问题仍未得到妥善解决。搜索车质网及抖音，发现大量涉及奥迪变速箱电脑故障的投诉，业内人士反应变速箱问题为奥迪“通病”。本人车辆行驶里程仅为3万多公里，远未达到官方要求的10万公里保修里程上限，就发生了车辆核心零部件缺陷故障问题，给本人的人身及交通道路安全造成了严重威胁。因此，本人要求奥迪方承担全部责任。

急加速发动机有清脆的异响伴有动力丢失，去4S点修理师傅也听到了有异响。上报申请了技术支持。一直未给处理。

我5月13在河北保定天信购买长安汽车后发现车漆有瑕疵，雷达口有胶带粘过的痕迹，后保险杠和雷达口漆面粘连，后保险杠边缘毛刺，怀疑后喷漆，但是厂家说技术部门说没有质量问题，能给更换新的后杠和雷达，让出示一份漆面合格的证明也出示不了，不想更换，只想知道是不是原厂漆，原厂漆面这样是不是正常，请给份漆面合格的证明。

2025年12.25投诉的问题到现在还没得到解决，同时2024的汽车问题到现在都没有解决，三年的车发动机大修再次出现烧机油严重，请质检部门重视，服务态度很差，牛哄哄的