本人2022年6/7月购买雪佛兰创酷RS，截止当前车辆总里程不足1.7万公里，全程家用无改装、无人为损坏，车机问题属车型原厂系统性质量缺陷，为2022-2023款创酷RS通病。 购车第一年，车机多次无故黑屏，未排查出根本问题；后续黑屏问题暂缓，但车机持续卡顿，触控失灵、反应迟缓、界面卡死，故障始终未解决。车友相同情况多，2026年4月车辆保养时，4S店和原厂误判故障为外屏损坏，要求自费更换总成，费用高达7000-8000元，且以过保为由拒绝质保。 近期车辆正常行驶中，车机突发大面积花屏，仪表盘白条闪烁，多媒体屏完全瘫痪，倒车影像无法使用，严重危及行车安全。经专业维修师傅检测判断，故障根源为主机硬件损坏，并非仅外屏问题，证实4S店及厂家前期误诊，刻意推诿质保责任。 该车机问题从购车初期就持续存在，属于先天质量缺陷，并非用户使用问题。 诉求：1. 要求上汽通用雪佛兰厂家及4S店全额承担维修费用，免费更换故障车机主机及相关配件，彻底解决所有车机故障；2. 因车辆存在原厂质量缺陷，要求对车机系统及相关部件延长质保；3. 厂家尽快出具正式处理方案，加急完成维修，保障车主合法权益与行车安全

2023年8月购车，今天发现主驾驶门大量油漆起皮锈蚀验证，内外板窜动出现裂痕。

行驶中变速箱吃辣声音特别特别大

2025年5月至2026年2月使用期间EV模式最高功率110KW以上，但2026年3月OTA升级后至今EV运动模式下最高功率仅85kw，与购车时产品介绍及宣传差距较大，此前多次致电比亚迪官方客服核实该问题并寻求解决方法无果，前往4S店检查称车辆未排查出任何问题，不清楚功率限制具体原因，称反馈厂家至今依旧无果。且该车型及同品牌下其他车型均批量出现该问题至今未解决，请问该品牌擅自限制功率是否合法合规？作为消费者无法接受该问题处理结果，要求品牌立即解决该问题并给消费者一个合理的解释！

8年16万动力总成的涡轮增压损坏，需要更换涡轮增压总成，附近别克4s店说如果不是质保内配件，检查会有200多元不等费用。 具体描述：在23年3月出现嗡嗡声音一直持续到现在2026年，一直未理会，近期在多家修理厂检查后统一问题为涡轮增压系统损坏，需要更换涡轮增压总成。 诉求：更换涡轮增压总成

4S店联系我了，但是没有实质进展，要解决问题就拿出解决问题的诚意来！

你们厂家必须要叫成都三和店开除它们三个熊俭，李中林，赖波，考核成都三和店给它罚款，要不就直接赔偿我18000就可以，你们一直不处理，我就一直投诉成都三和店我看对它有没有影响。

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