我是2019款卡罗拉车主，车辆自购买至今车内异味严重，尤其暴晒后、开暖风后味道刺鼻，长时间乘坐会头晕、嗓子干痒、恶心。6年多了车行驶了2万多公里，放在院子里通风一直不敢开，以前也前后买过2台车都没有像丰田卡罗拉这样的异味，2019年购买也是奔着丰田的品质去的，结果花13.58万买的丰田卡罗拉豪华版只能闲置放着，开其他车。 此异味并非正常新车气味，已持续6年多了，严重影响健康和正常使用。为解决车内异味，本人已自行采取多项措施：放置活性炭包、专业清洗内饰、摆放水果吸附异味等，均无法根除异味。期间多次与4S店沟通反馈，4S店仅建议多开门通风，未开展任何专业检测，也未给出有效解决方案。 根据国家乘用车车内空气质量标准，怀疑车内甲醛/TVOC超标，我的2019款卡罗拉车内异味属于车辆质量缺陷，大量同批次车主均反映沥青止震板、隔音棉导致长期异味。 我要求厂家： 免费检测车内空气质量； 免费更换异味来源部件（止震板、隔音棉等）； 承担由此产生的相关检测费用。 拒绝敷衍，我不接受“正常味道、多通风”这类回复。通风只能缓解，不能根除，异味根源在车辆内饰材料，属于产品质量问题，不是使用问题，请按质量缺陷处理，不要推诿。 如不妥善处理，我将继续向12315、市场监管部门投诉并曝光。

本人购买23款大众探岳，购车至今未满3年，仍在3年包修期内。刚买车8个月车辆原配四条轮胎出现周向环状裂纹，属于明显质量问题。在3年内已因车同一问题，已经更换两次轮胎，但故障依旧，仍然出现裂纹。车辆正常行驶，无撞击、无缺气碾压、无改装。现4S店仍只同意更换同品质牌轮胎，拒绝更换其他合格品牌，未能彻底消除安全隐患。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，同一质量问题更换两次仍未解决，网我有权要求更换合格配件，拒绝继续使用存在缺陷的同批次产品。恳请市场监管部门介入调解，责令4S店免费更换同规格其他品牌合格轮胎。

比亚迪二款汉dMI，清明节在高速公路上100迈左右动力系统忽然失灵在高速公路栅栏旁等待救援五个小时，当天晚上检测车辆没有问题，第二天告诉我是因为水泵问题，导致动力系统失能帮我换个水泵，期间多次向4S店反映空调制冷有问题，经过我自己查询空调问题和水泵有一定关联，但之前4S店并没有检测出来，我水泵有问题，现在4S店工作人员告诉我水泵质量不好和空调制冷效果没有任何关系

仪表台开裂是凯越甩不掉的质量烙印，更是车企责任缺位的警示牌。呼吁市场监管总局介入调查是否构成“隐瞒缺陷”，并推动公益诉讼；车主请坚持在车质网、12365平台留痕，集体发声才可能撬动沉默的召回机制。

本人于2020年10月26日在上海市华隆汽车销售服务有限公司购入2020款大众途观L280自动两驱全景舒适版，期间一直正常进行保养。于2026年行驶至115000公里时突然提示变速箱处于紧急模式，突然出现减速失去动力，顿挫严重，严重影响驾驶安全，后续将车子移回家，未再继续行驶。4月15日拨打了上汽大众400电话，客服说已记录会反映，次日前往上海市文洋振兴4S店进行检测，被告知需更换整个机电总成单元，费用较高，且需自行承担。 变速箱传感器不属于易损件，属于设计和质量缺陷，应由销售商及厂家自身买单，设计缺陷是产品在设计阶段就已存在的、固有的问题，它导致产品无法达到其应有的安全标准或使用性能。这与正常使用过程中的磨损或老化有本质区别。因此，4S店以“过质保期”为由拒绝售后，实质上是将本应由生产者承担的产品质量责任转嫁给了消费者，这不符合相关法律规定。我便进行了申诉，诉求为：免费更换车辆机电单元，请厂家协调处理。

2020年10月12日买车至今问题陆陆续续出现，反复修不好，一开始是天窗进水，天窗进水后2025年4月份又出现几点单元故障，一年了机电单元问题始终存在，没有修好，2025年8、9月份更换过一次再制造的机电单元，3个月左右，又有问题目前这个情况已经严重影响生活，4S，一汽大众已经答应修但是配件始终没有发至南京江北协众进行更换，更换后如果再出现变速箱紧急模式机电单元故障，又该怎么办？请4S店一汽大众厂家正面回复

4S店没有联系。厂家没有提出解决方案。

车辆卖了一个多月就开始有异，一直修了好多地方现在还是响的越来越厉害

方向盘转向偏重不会回正

没有结束，厂家不同意更换。