比亚迪宋plus2021款，多媒体故障，麦克风与喇叭没声。4S店测试后反馈，说需要自费更换主机。 一直定期在4S店保养。别人五年的车还在正常放歌，BYD这就坏了，实属质量问题。作为坚定支持比亚迪的老车主，被朋友问的都丢脸，我有一台刚3年就哑巴的搞笑新能源车。诉求：4S店维修无声音质量问题。

汽车在购买后发现后玻璃一直有白色均匀的圆坨坨，本人一直以为是贴的玻璃质量问题，然后在2025年12月更换车玻璃时发现后玻璃并没有贴膜，此时我才知道是车辆本身玻璃的质量问题，此后我联系4s店并约定检查时间，到了4s后他们说也没碰到过类似情况然后拍照说是报给厂家，第二天4s店回复我说是正常情况，我不认可。希望得到妥善解决

1:馈电油耗超高一箱油跑395公里左右，维修一年多未能解决，已超3次；官方宣传满油满电续航1100公里，实际续航500多公里，存在虚假宣传；2:变速箱顿挫，维修一年多未能解决，已超三次；3:其他小问题很多；打电话4S店和厂家400很多次没有得到一个回复电话！

去4s店的时候售后的人员跟我说座椅是坐塌陷的，请问一下所谓的专家座椅不坐难道我站着开车吗，后备箱异响他们店的专家跟我说是车尾门和车身的摩擦声，我一个a1证开了20多年大客车的驾驶员第一次听专家说尾门在关闭的状态下还会跟车身摩擦

关于哈弗H6车机CarPlay失效及售后缺失的投诉 本人于2023年2月13日购得哈弗H6，购车后大半年，原4S店转型为比亚迪4S店，原售后服务群人员停止提供哈弗相关服务，售后渠道中断。今年9月7日左右，车机CarPlay功能突然失效，当日早间仍可正常使用。初期误以为是手机问题，更换多部手机并更新全部软件后，问题仍未解决，目前仅能连接音频，视频画面无法同步，每次登录及注册均提示“缺少VIN与SN”。 本人自行排查确认车辆VIN码无误、网络正常，但因售后中断，无法获得原4S店支持，咨询其他途径亦无有效回应。车辆目前仍在3年/6万公里法定包修期内，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，本人依法享有免费维修及售后保障权利。 现诉求：厂家立即核实故障原因，指派官方授权机构提供免费维修，恢复CarPlay功能正常使用。

买的时候想着支持重庆本土品牌，结果不到10万的公里，21款的变速箱普遍渗油，问题这么多，厂家到底有没有解决方案？

在店期间无妥善保存及合理维修，导致电瓶严重损坏，无法蓄电。 12月13日，因车辆轻微事故致使外观受损，报修至山西东联标致4S店进行维修，车辆至店时，除前网格栅有损之外，无任何问题，4S店也确认进厂。一周后12月20日上午去提车，当日被告知车辆蓄电池严重损坏，无法蓄电，需更换新电池(车辆使用3年，里程4.8万公里，无任何重大事故，且在同一家店在10月份做保养时无任何异常，电池未反馈蓄电池有衰退等问题，维修期间未反馈车辆电池问题，最后一日才被告知)厂家且无法提供一周合理保管合规维修的监控视频等相关进行佐证与店无关，拒绝承担该责任，仅提供关怀性补贴，不予解决电池问题。至今12月29日，厂家与4S店无解决态度，不予处理问题。

维修期间，管理不当导致电池严重损坏，无法蓄电。 12月13日，因车辆轻微事故致使外观受损，报修至山西东联标致4S店进行维修，车辆至店时，除前网格栅有损之外，无任何问题，4S店也确认进厂。一周后后12月20日上午去提车当日，被告知车辆蓄电池严重损坏，无法蓄电，续更换新电池(车辆使用3年，里程4.8万公里，无任何重大事故，且在同一家店在10月份做保养时无任何异常，电池未反馈蓄电池有衰退等问题，维修期间未反馈车辆电池问题，最后一日才被告知)厂家拒绝承担该责任，且无法提供一周合理保管维修，合规维修监控视频佐证，且无法提供入场车辆检测单。 至12月29日，至今厂家与4S店无法提供合理解决方案，认为故障问题与4S店无关，仅提供关怀性补贴，不予处理电池问题。

两年的车，行程不到15000公里，轮胎开裂严重，打一汽大众售后说不给保，只能自己承担，轮胎质量有严重的问题

我7月底发生交通事故，车损达到换新无忧标准从7点到现在5个月了，厂家的换新无忧流程还没有走完，我一直拿不到新车。我的诉求就是让我拿到新车