24款帕萨塔330星空精英，行驶3.1万公里，韩泰轮胎全部开裂，绝非橡胶产品自然老化，产品本身质量问题，4S店推诿上报，敷衍了事，厂家质量堪忧。（对比我朋友的车子，比我买的早半年，比我还多行驶1千公里，肉眼可见的没任何问题），我这才3万公里，平常基本都是城市道路，这完全就是产品质量问题。投诉到大众4S店，4S说是上报轮胎商家，说他“店里只是你和厂家沟通的一个桥梁”，店家推诿扯皮，上报质量问题“避重就轻”，将开裂稍轻的后台，上报为开裂严重的左前胎，期满消费者。韩泰厂家只管销售，不管售后，无正规鉴定，敷衍了事。

2026年3月26号推送OTA，别的车都已经升级完成，我的车一直到现在都没有收到OTA升级提示，多次和客服沟通，只是告诉我查询到你的车在这次OTA升级范围之内，耐心等待就行！后续又多次打电话客服也是让我等待，最后一次4月24号，强烈要求客服给我核实为什么不能ota，才给我反馈多媒体版本不兼容，如果我没有多次的打电话投诉，这个问题就一直给我拖延，敷衍！还有宋pro冠军版官方标注电机最大功率145千瓦，刚买车的时候ev状态轻松就能踩到100多千瓦，现在ev踩到90就上不去了！客服说之前显示的是电机输出功率现在显示的电池输出功率，那不扯吗？

不要说空话，拿出更新计划来！老是官方高度重视，就是没有行动！

“客户反映的问题，公司高度重视 ， 已安排工作人员联系处理，” 机器人吧，天天重复，不解决问题

您好，老师，我是21年购买的东风本田艾力绅，期间均在官方4S店保养，无任何车辆事故。4月3日在苏州某小区停车场，车辆无法正常启动，显示制动系统问题（如图一），拖车送到就近4S店检测后发现是制动踏板模拟器问题（如图二），于6日更换完毕。由于车辆超过三年质保期，所以自费进行了更换。后调查发现该车型在2018至2020期间因为相同问题召回过车辆进行免费更换踏板模拟器，所以联系了官方渠道，给出的回复是超过三年质保需自费维修。现在怀疑本次更换的零部件和之前官方召回的原因一致，存在产品质量缺陷，需免费更换。

我2019年2月买的2019款十代雅阁1.5T舒适版，平时也是按时保养，现在发动机拉缸故障（之前发动机有召回）厂家说过了质保期不管了，我诉求是要求厂家免费更换新的发动机

一直没有人联系处理，这个贪官污吏横行的时代。车辆出厂新车就烧机油，一直拖到现在，中国最大工业垃圾通用别克汽车。

在4s店中控屏主机突然定位系统卡死了，已经联系售后一个半月了，一直没回复

厂家只给最敷衍的软件设定，，这么严重的质量问题只给软件设定无法保证后续用车的安全性和可靠性，后续高速用车再出问题会面临安全问题，生命问题。

购车不到三年时间，车辆在路上行驶中突发两次档位失灵，更换两次挡把，现在我还得自己在车上放一个备用挡把，请问哪个国家哪个品牌的车还需要车主自己备用一个挡把的？现在厂家推辞说是巧合事件，事件可以巧合，车主生命安全也可以巧合？