“本人于2021年购买别克君威1.5T轿车，提车至今5年，车厢内始终存在强烈刺鼻化学气味，尤其暴晒后辣眼睛、头晕。已排除脚垫等外因，异味源于车辆本身。该问题严重影响行车安全及身体健康，属车辆制造缺陷，要求厂家彻底免费更换劣质隔音棉或钣金胶。”

2023年3月1日，正常行驶过程中，表显续航里程突然下降，车辆无法行驶； 2023年12月4日，正常行驶过程中，表显续航里程从80km快速降至0续航，车辆无法行驶； 2024年11月1日，正常行驶过程中，表显续航里程从100多km快速降至0续航，车辆无法行驶； 2026年2月24日，正常行驶过程中，表显续航里程从119km快速降至36km续航； 2026年4月20日，上午7点半左右，在天津市宝坻区上班途中车流量多的丁字路口转弯时，仪表盘红黄两色三个故障灯亮，车辆无法行驶； 前四次拨打北汽售后010-56162094呼叫救援后，由其全权委托天津祥盛通达汽车限售服务有限公司维修，做均衡补电处理；第五次由天津祥盛通达汽车限售服务有限公司联系电池供货厂商普莱德在北京亦庄维修，维修6-7号电池模组和2子板。

左右轮胎外侧偏磨严重，右侧轮胎比左侧轮胎磨损更严重，车辆后方在转湾和颠簸路段上行驶时异响，左侧排气管阀线自然脱落，插入后无作用，疑似故障

4月26日去往黄骅路迪弘进4s店检查车辆行车记录仪故障在车机系统中无法显示，4s店声称本店技术能力不足无法解决客户需求，建议去其他4s店进行维修。故5月3日前往天津昊泽鑫4s店进行维修检查，故障原因为行车记录仪摄像头损坏需要更换。但行车记录仪质保期在六万公里以内，由于自4月26日至5月2日出了趟远门导致公里数超过六万，后续联系黄骅路迪弘进4s店要求其进行更换，该店推卸责任，拒不承认4月26日行车记录仪故障的事实，导致无法进行更换。

于2022年10月底提车，提完车贴了玻璃膜和车衣，近期前挡玻璃模糊，怀疑是玻璃膜变质，先是走了玻璃膜的质保，结果玻璃膜去除后前挡玻璃依旧模糊。联系4S店，前后一共跑了5趟，4S店说厂家回复为贴玻璃膜引起玻璃变质，不给质保。（用车已超三年半，贴玻璃膜引起玻璃变质的理由是不是太扯淡？如果说用车环境差导致的我还能接受，从买车至今，车辆均停在露天环境下），所有保养均在4S店内完成

本人于2021年购买汽车，至今已因同一故障问题送修五六次，问题始终未能根本解决。此前我们曾向厂家投诉，要求将车辆返厂检修。当时4S店主管主动致电，承诺会全面检修，并请求我们先行撤销投诉，表示“再给一次机会”。出于信任，我们同意了。 然而，撤销投诉后，对方仅更换了节温器便称“修好了”。节温器已经更换两次，今年五一假期，我们驾车返乡途中，车辆再次突发发动机报警，只能紧急就近找4S店检查，结果仍是节温器故障。我们随后联系之前负责维修的主管，对方直接不再接电话。目前多次维修解决不了根本问题，导致发动机又报警了，此前发动机从未报过警。如果技术达不到，维修不了，请安排上级技术人员检修，不要糊弄了事。 作为消费者，我们一次又一次给予信任和机会，换来的却是一次又一次的敷衍和失望。每次维修后都是“修好了，试试看”，请问修到什么时候才是尽头？ 我们强烈要求长安汽车正视问题，安排返厂彻底检修，并承担相关责任。请不要再让消费者为你们的质量和售后问题买单。 基于以上以上情况，我要求厂家对该车进行返厂全面检修，彻底查明故障

1:换挡已经换到P档，但还是提醒请挂入P档，每次要重新启动多次再挂入才可以停车，已经出现5-6次了，这是该车的通病，4S店不给更换。 2:高位刹车灯，保内已经更换了一次，现在有断了，4S店不予更换，我要投诉

2026年4月3日发现车辆为双层喷漆，测车漆数值为230um-330um同款年份车漆厚度为130um，4s店回复说正常。

2026年4月3日发现车辆为双层喷漆，测车漆数值为230um-330um同款年份车漆厚度为130um，4s店回复说正常。

投诉事实与理由：本人于2019年购买的大众途昂车辆，近期出现空调制冷失效问题。经授权4S店检测，确认为空调蒸发箱泄漏。 核心诉求如下：产品设计缺陷：经查车质网及车主论坛，17款-20款大众途昂普遍存在蒸发箱泄漏共性问题，属该型号零件早期设计缺陷或质量批次问题，并非正常用车磨损。车辆自购买起行驶不足6万公里，全程在官方4S店保养维修，从未在外部修理厂动过空调系统，维保记录清晰完整，使用环境及维护方式均符合官方要求。 车辆由本人家庭实际使用，因居住地搬迁过户一次，非二手买卖或用途不明车辆，本人对车辆状况有完整了解。 维修成本极高：更换途昂蒸发箱需拆卸整个中控仪表台，工程量大且涉及核心电路安全。作为车辆核心功能件，在非事故情况下出现此类严重故障，不应由消费者承担全部高额费用。