凯迪拉克XTS中控屏幕触摸失灵且大面积开裂，存在质量问题，希望予以更换。这是通病，很多车都失灵开裂

车辆没有碰撞或人为的情况下，有三个车门边框边缘出现大面积车漆鼓包开裂生锈问题，属于车门铁皮内部空腔从里往外生锈，车辆一直是在4S店保养，还没有过质保期，且买的还有车辆延保，与4S沟通后，他们只管喷漆处理，我认为喷漆只能处理表面但解决不了内部根本问题，我的诉求是，两个解决方案，（1）更换三个车门铁皮部件，补偿一些的车辆折损费，（2）置换，4S店优惠一部分，，我再出一部分钱，把差价补起来。置换成同款车。

**4月17日车质网网友再投诉：别克凯越仪表台脱胶开裂鼓包，严重质量问题！** 4月17日，又有凯越车主在车质网发起投诉，反映中控台四周翘边凸起，要求厂家处理。投诉中明确指出：仪表台盖板不是易损件，车辆即使过了质保期，也不应该出现这种影响安全的结构性开胶，这是厂家设计缺陷导致的。 然而厂家给出的回复永远是"车辆使用年限已超整车质保期限"。 这绝不是个案。3月凯越投诉指数高达73.2，仪表台老化开裂问题占整体投诉的90%。4月2日、6日、11日、15日、16日、18日，几乎每天都有车主在投诉。原厂材料劣质、胶水工艺不合格，产生的缺陷不是谁的个例或者运气差，而是成百上千凯越车主的共同遭遇。 **缺陷就是缺陷，过保不是挡箭牌。召回不设时限，厂家必须负责到底！**

车辆出厂有故障，无法解决问题，售后服务站也不解决，不闻不问，江淮欺骗消费者，出厂公里数300多公里

车辆ABS 故障，刹车有抖动，后轮有异响，一直不处理，无人过问，出厂就有质量问题，欺骗消费者

车辆提示动力受限，被告知不能再行驶，实施了救援。车辆拖回检测，被告知电池问题，三包范围免费换电池。顾虑：换了电池能保证不会再发生吗？不能。能保证提前告知不发生突然停车吗？不能。那我们的人身安全谁来保障。不要说赔偿，也要有命赔啊！市内驾驶还好，高速上呢！我们买电车经常跑高速的。要求退货，回复不符合政策，要求换车，厂商认证二手回收报价14万，远比市场的低，而且电池换过，影响售价，我们是被迫换车，损失应由厂商赔付。现在在冷处理我们，诉求：积极回应处理，给出合理方案。

我去五菱汽车服务站的时候车辆未过保 车辆过保是你们五菱汽车拖延时间不处理造成的 我需要关怀吗 凭什么让我自费更换配件 到现在已经拖延一个多月的时间了 你们五菱汽车没有三包吗 车辆出现了严重质量问题还得消费者与你们友好沟通 看来五菱汽车现在是飘了

大灯有水珠，对方不管，质量有问题。

慢充有问题

此问题出现在质保期内，一直未解决，后期解决并未成功，并不是由于车辆行驶里程增加产生的耐久性问题，出厂就超过国标轴距差，轴距的1%，也就是2.7mm。超出四轮定位调节范围，并且后桥不可调节。