宏嘉领克双重标准：售后对待消费者极度苛刻、损害消费者权益的条款。对于消费者的正常诉求却是极度敷衍，不敢承担一点责任

因为系统没升级，造成追尾事故，4s店不承认，还把我行车记录仪卡拿下来消毁证据，

今年9月23号在 4s店提了车，在10月9号这天在高速上面车辆出现了，失速，灭火等情况，不该本人驾驶年龄长，反应迅速，差点出现交通事故，到4S店检查好几天没检测出哪的问题，就说电瓶线松了，给弄了弄了，后来我问他们还会出现这种情况吗，他们说不会了，我给他们说在出现这种情况就退换车，他们也答应了，到了11月9号这天，又是在高速上面两公里之内又连续出现三次失速，灭火，最后打不着车差一点出现严重交通事故，后给他们4S 店打电话叫拖车拖回去的，到店了检测了快一个月也没检测出哪有问题，油箱，喷油嘴火花撒都拆了，这已经严重威胁生命安全了，我要求退换车

上车车机互联连不上，跑高速过程中中途断开

本人现就车辆存在的严重低频共振问题第二次提交投诉。该问题已不仅影响驾驶体验，更对本人身心健康造成了明确伤害，且售后服务流程中存在多次推诿、承诺不兑现等不负责任的行为。一、车辆问题及其严重危害，我的车辆在行驶过程中持续产生低频共振，主要表现为沉闷的“嗡嗡”声，并引起明显的耳压感。此问题已导致我出现耳鸣、耳痛、头痛等持续性不适症状，并经医院确诊为耳道充血、急性耳道炎。我每日通勤距离超过60公里，尤其在连续驾驶一至两小时后，耳痛和头痛感会显著加剧，已严重威胁到行车安全与个人健康。二、漫长的投诉与敷衍的解决历程，首次投诉与虚假承诺：我于2025年6月首次在车质网投诉。投诉前，4S店以“胎噪”为由敷衍；投诉后，为争取撤诉，售后客服承诺“处理到解决耳朵不适为止”。然而，撤诉后其态度立刻转变，客服沟通渠道从企业微信降级为私人微信，处理方式变为“戳一下动一下”的被动敷衍。无效的维修尝试：在沟通过程中，我自费更换了更柔软的米其林轮胎，厂家亦在质保期内先后更换了空调压缩机支架、两次副车架、后备箱密封条，并多次调节尾门缓冲块。尽管做出了上述努力，低频共振及耳部不适问题未见任何实质性改善。厂家的不作为与不当言论：我曾强烈要求厂家派技术人员到店检测。起初厂家应允，随后却无故改口，在未进行任何现场检测与路试的情况下，单方面宣称“车辆正常”。更令人不解的是，厂家曾指导“一丝一丝地旋转缓冲块以寻找最佳位置”，此操作极不专业，反映出对问题的轻视。三、当前困境与核心诉求，目前，厂家与4S店采取“耍赖”策略：一方面以“国家无相关标准”为借口推脱技术责任；另一方面则质疑车主“体质敏感”，试图将设计或制造缺陷归咎于车主个人感受。然而，与我同车的家人均能感受到明显不适；期间，我在网上搜索解决方案时发现，有上百名比亚迪的车友均反映受到类似低频共振问题的困扰，这充分说明问题普遍存在。基于以上事实，我的核心诉求如下：要求厂家立即组建专业的技术团队，对我的车辆进行全面的系统性检测，并出具书面的故障分析报告。要求厂家制定并执行有效的根治方案，承诺彻底解决低频共振问题，并确保维修后车内噪音与振动符合健康、安全的乘坐标准。望贵平台能介入调查，督促相关方正视问题、履行责任，维护消费者的合法权益。

东载屏8月蓝牙点不开，频繁跳转音屏。售后检查4S店电脑进不去，告诉我不是原装，联系销售说是原装。

长安福特福克斯 6万公里出现ABS泵故障

车辆内侧磨损严重，形成断续小坑，尤其是后两轮内侧。如不发现及时，极有可能在跑高速时形成爆胎，造成严重的交通事故，有可能是造成车毁人亡。望相关部门及时处理此事。

当初忽悠消费者，虚假宣传。号称智能座舱，永久OTA升级，实际情况就一个老掉牙的百度地图，820A芯片现在这个1.1米的屏幕变成了砖头，卡的要死。影射也是阉割版，比太监都割的干净，屁用没有。

作为忠实的大众用户，从2011年买的大众CC开始，陆续买了8辆大众车辆，其中有两辆是大众双离合变速箱，大众CC换了变速箱配件已经正常，有一辆途昂2019年购买，今年12月份正在驾驶，突然出现变速箱处于紧急运行模式，可以继续驾驶，当时车辆档位只是二档，转速特别高，作为大众忠实用户，我想问问双离合变速箱普遍故障大众难道不知道吗？为啥不召回，