未沟通并私自改动投诉状态

本人于2023年12月22日在武汉恒信奥诚汽车销售服务有限公司购买一汽奥迪q3，车辆未满2年出现各种问题，车窗易响，底盘在过减速带或者颠簸路时异响，严重的汽车质量问题，要求该4s店维修解决异响问题，并且赔偿损失

2022年至2026以来，车内饰板无故开裂，且多次进行更换，拆车饰板，没有得到彻底解决，经销商不给一个合理的解决方案，以车子到期为由，拒绝提供配件，车子饰板多次更换，未解决，这难道不是你们厂方的质量把控问题？我三十几万的车，连续修车未解决，请问这个应该是我们消费者承担的？

无人处理

提示变速箱进入紧急模式，无法挂入倒档

安全带不回弹，后视镜严重晃动，开车到店多人检测后说有有问题，让我回去等待，承诺我会更换后视镜总成。 现在回复我是正常现象 推脱不处理。

车子从24年3月份开始，出现充电后偶发性车子无法启动，小电瓶亏电，现在已经维修3次了，问题仍未解决，我要求退换车，店家说不支持

厂商来过电话只是强调过质保期，无法免费更换处理。水箱漏水是老Q5的通病，只字不提车辆零件本身质量问题，是造成水箱漏水的根原因这一事实，让消费者承担因厂家生产的水箱质量问题而产生的换件费用，这不公平。因此，要求免费更换水箱、相应配件及由此产生的费用。

一、故障简述：购车时4S店未以任何形式告知车辆存在公共充电桩兼容性问题。购车后，车辆多次出现充电故障：2025年6月13日首次无法充电，更换多个充电桩均无效，当日送至四川广博4S店检修，被告知为故障码问题，消除后直流充电暂时可用，但交流充电仍频繁中途中断，4S店未给出合理解释，仅推诿为充电桩问题。2026年1月29日19时左右，车辆直流充电再次故障，更换附近多家充电站均无法正常使用；1月30日再次送至该4S店检查，仍被告知存在故障码，但未提供任何检查过程、数据报告或维修证明，依旧以“充电桩问题”为由拒绝认定车辆故障，也未对兼容性问题作出合理解释。 二、投诉诉求1. 要求4S店对车辆电池模块、BMS电池管理系统、充电控制单元进行全面检测，出具加盖公章的正式检测报告。2. 要求4S店就未履行充电桩兼容性告知义务作出书面道歉，明确告知该车型全部充电适配要求。3. 要求4S店赔偿车辆在店处理期间产生的一切合理交通费用。4. 若后续因同一原因频繁无法使用，要求依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》办理退换车辆。

无人处理已经联系厂家未接到一个电话表明这事怎么处理