我于2022年7月，在比亚迪4s店购买比亚迪秦plus dmi55尊版车型。质保范围内，2025年11月15日再高速上行驶，突然尾部冒大量白烟，急送至4S店处 经4S店排查，发动机尾部冒大量乳白色白烟，且杠壁出现划痕，告知有烧机油现象。查询期间有在4S店断保现象，不予质保 4S店答复：1：网上所购买的机油不合规。2：外面做的服务单据非机打的不能用。 本人解析：1：网上所购买的机油其一购买的是旗舰店，且提供了旗舰店相关资质，第二购买的是东风和嘉实多合资的品牌全合成机油，且型号是SP 0W-20 完全适用于比亚迪秦plus车型，且提供了机油的合格证明，均无任何问题。2：外面维修店提供的纸质单据不能用非得机打的，这又是什么离谱说法？完全扯皮。本人提供了纸质版的更换服务清单且有盖章证明，非常合理合规。3：2025年5月份已经出现过一次发动机故障水泵在4S店做的维修服务，而短短的几个月再次出现发动机故障，理应再次得到质保，本人极度怀疑本次出现的故障和当初5月份出现的水泵有直接关系，因为这次尾气冒大量白烟就是冷却液有渗漏现场，而发动机水泵和冷却液均有直接关系。本人诉求：质保范围内正常维保

厂家和4S店均为联系我，未提出解决方案。

问题描述： 1、2024年12月29日，车辆故障“变速性处于紧急模式”，到“一汽大众邹城交运怡丰店”诊断，确定为“变速箱机电单元压力传感器故障”； 2、2025年1月19日，依据一汽大众对此款车型变速箱机电单元的索赔政策，经索赔后，车主自负600元工时费，厂家负责零件费用，在“一汽大众邹城交运怡丰店”更换压力传感器； 3、维修后，正常行驶至2025年1月19日，车辆再度出现同样情况，2月5日，“一汽大众邹城交运怡丰店”诊断后确定为“压力传感器”焊点脱焊，进行了二次焊接； 4、2025年11月20日，在车辆使用10个月后，车辆再次出现同样问题，故障显示“变速箱处于紧急运行模式。无法挂入倒车挡”，到“一汽大众邹城交运怡丰店”诊断，经4S点与厂家沟通，厂家让“对变速箱进行基础重设，观察后续使用情况”。 5、2025年11月27日，车辆再次报同样故障，4S点到场读取故障码后与厂家沟通，并于12月2日答复客户“厂家表示需更换变速箱机电单元，更换费用1.6万元，需车主自费。

本人的海狮07ev，在正常使用的情况下，于近期在车友群里看到有车友反馈该车后胎吃胎严重。故本人也即时查看本人的车，发现车辆后轮内侧出现严重的异常磨损(即“吃胎”)。12月7日在本地4S店检查后发现前轮和后轮前束角超出正常范围，后束角数值超标。12月8日本地4S店给出厂家技术部门维修方案，打折更换轮胎，调整数据。本人认为这属于车辆自身质量缺陷:车辆在正常行驶的情况下，前后轮定位参数出现如此严重的、对称性的失常，极大概率是车辆在出厂时即存在定位偏差，或车辆后悬架系统存在潜在的制造或装配缺陷(如后桥、控制臂等部件精度不足或存在暗伤)，属于典型的车辆自身质量问题。我郑重提出以下诉求:免费维修:要求比亚迪及4S店立即对车辆后悬架系统进行彻底检查，免费修复导致后轮定位失常的根本性故障。鉴于轮胎磨损是由车辆自身缺陷所致，要求免费更换因质量问题而损坏的后轮轮胎。本车辆尚在整车质保期内，厂家及4S店有绝对的义务对存在的质量问题进行免费修复和赔偿。请贵平台予以关注，并督促厂家尽快给出负责任的解决方案。

本人所购车辆出现两个后轮胎异常偏磨问题，直接导致轮胎使用寿命大幅缩短。经4S店专业四轮定位检测，后轮定位关键参数严重偏离原厂标准范围：后轮前束值一侧为+0.22，另一侧为-0.29，左右数值不仅超出合理公差，还呈现一正一负的反向偏差，后轮外倾角一侧为-1.88，另一侧为-1.48双侧数值均偏离标准且左右差值达0.4。此类关键定位参数的显著偏差，并非日常使用或外力撞击所致，而是车辆后轮连杆装配精度，定位基准调校存在严重质量缺陷，属于出厂时的制造质量问题。基于上述专业检测数据，该质量缺陷直接导致我购买的轮胎非正常损耗，厂家应承担产品质量责任。现要求厂家全额赔付因定位偏差导致报废的后轮轮胎，并对车辆后轮定位系统进行彻底检修调校，。同时在4s店还偷偷给我调前束的螺栓，这是他们准备作为申诉的证据。此外该车的后轮上支架不可调节导致外倾角无法调节，这是严重的设计失误，据了解2024款662km超越型后悬上臂的编号是TA70-2914040AA.据了解25款662后悬上臂的编号变更为TA70-2914040AM.1，官方明知道有问题不给24款车主更换

没有任何处理方案，强烈投诉宝马虚假宣传，ID7系统不具备宣传的语音功能和远程OTA功能，要求给出处理方案

车商承诺车机系统魏APP终身使用，但25车年8月份开始手机无法控制车辆并且维修费用质要求花2000-3000.且并非由于车主网原因造成，承诺事宜与实际不符。

购车两个月即发现HUD面板旁边中控仪表装饰面板出现开裂，厂家公告称新车装配工艺有问题导致，说明新车出厂时已不合格，属于销售有质量缺陷的产品，厂家仅通知更换此面板配件，但对更换面板带来的不良后果及因此引起的车辆贬值无任何保障。

问题：1、本人23年在深圳通源宝源购买车辆，与销售人员谈定赠送的保养套餐项目有效期为4年，结果出单的时候变成仅2年。出单后与销售沟通该有效期问题，她保证没问题，后续可按4年使用。2、今年（25年）4店保险员找我续保，说可送3个保养项目。我要求先核实原套餐剩余项目，新赠送不要选重复。要我去找原销售，原销售又将问题推给售后，找售后进而推说休假。互相踢皮球，没有明确说法。3、保险员为完成业绩，给我保证说没问题，原有项目核实年底仍有效，可以让领导联系我确认，新赠送项目到时候来保养再录入。4、后续有电话（18***1）自称是4s店领导，确认原有的项目年底也能用，新项目到现场一起录入，都没问题。第二天保险员继续联系我确认后，购买保险。5、今年8月，收到宝马官方短信，原4s关闭，售后权益转到同集团深圳宝源行，我电话对方确认原有权益依然有效。但今年12月，我准备去使用保养项目时，对方预约员开始以过期为由开始拒绝履行原承诺，想进一步沟通也不接电话。 诉求：1、4s店应当继续履行原承诺，同意按原项目完成保养。2、完善服务，4s在销售期间各种积极响应忽悠消费者，在售后阶段找不到人。

没有处理，忽悠客户