4 个车门全部生锈，4S 店说过保，说厂家 说的，

按时到店保养，29000公里回店做正常保养，师傅根本就不检测车轮吃胎和4轮问题。因悬架设计问题导致4轮吃胎（4个轮的内侧），经打400电话投诉和到店检车，仅予以四轮定位检测（34000到店检测前轮内侧磨出钢丝，自费换前两条胎做4轮定位。42000后两轮磨出钢丝，再自费更换两条后胎，到店还是仅做4轮定位）。没有实际解决问题，也不予免费更换或者处理可调连杆解决吃胎问题。

不接受4S店提出的打黄油的处理方法，质保期内有问题就必须换掉，总是通过此类办法，一直拖到过保，敷衍了事。 之前B柱异响4S店也是喷润滑剂，治标不治本，每个月都要喷。

2020年9月首任车主买车承诺终身免流量，2025年11月1日，实际使用了5年，厂家强行关闭车机流量服务，该服务与购车所增购科技包安全系统紧密相连。卖车时广告宣传，购车合同承诺终身流量免费，现如今，背信弃义。多次沟通后没有得到有效的处理。

厂家漠视消费者利益，无视投诉，不作为

厂家及经销商在质保期内没有履行三包义务，需要责成厂商和经销商履行三包义务

没有任何厂家负责人与我联系

我于2025年6月28日因车辆显示变速箱处于紧急运行模式故障在天津市上汽大众远德汽车贸易有限公司进行维修，其工作人员称是变速箱里面的TCU单元故障，需和厂家沟通调原厂零件，后收取我3200元维修费进行维修，告知我保修期2年，车辆于2025年10月22日又出现了此故障，我讲车辆开往该4S店后，工作人员让我回家等消息，于2025年11月1日通知我要更换变速箱机电单元，另收维修费4000元。

截止到18号未联系，也未处理

车辆行驶中出现故障提示：变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档。高速行驶中突然降低速度变成一档，差点造成后车追尾惊魂未定，重启几次才能开始行驶，随后联系4S店开去检测，检测结果显示故障为离合器2不经意闭合。维修费用大概1-2万。这是非常不合理的，查阅资料显示为大众的通用病，不是人为造成的。不能由消费者买单，应当由厂家或者4S店全部承担