买来到现在一直异响

厂家未给明确答复。

本人为比亚迪海豹DM-旗舰版车主。购车前比亚迪官方通过宣传材料、销售人员及官方渠道明确承诺该车型将通过后续OTA(空中升级)更新开放"哨兵模式"功能。该功能作为车辆安全与智能化的重要卖点直接影响了我购买此款车型的决策。然而自提车至今已超过6个月比亚迪未通过任何OTA 升级为海豹DM-i旗舰版提供哨兵模式且未就此事项向车主做出任何正式说明或补偿方案。期间本人多次通过比亚迪官方客服、4S店等渠道咨询均未获得明确升级时间表或解决方案仅得到"请耐心等待"等模糊答复。诉求: 1.履行承诺:要求比亚迪立即通过OTA升级为海豹DM-i 旗舰版车辆开通哨兵模式功能;2.明确时间:如无法立即开通需公开具体升级计划及时间节点; 3.补偿方案:若无法实现功能需提供合理解释并制定补偿方案(如功能替代、权益补偿等);

都没处理，天天追都没用

2024年12月11日行驶在上坡路段时，车辆突然失去动力，并且刹车失灵，导致车辆快速后退撞后方山体侧翻，经铜仁4S店运回检查，认为车辆无任何问题。我方认为该认定于事实不符，厂家拒不提供车辆后台数据，无法确定车辆故障真是原因。这样的车辆这么能在继续驾驶，希望就该车辆能得到公正的处理结果。车辆系购买不足1个月的新车，行驶里程在1500公里左右，都未进行首次保养。

本人于2023年8月18日购买本田浩影车一辆， 当时每家店都有6888元18次六年延保服务，我想的在那里做保养都是做 就购买了此服务。后来广本泰意倒闭了 ，就让我去南湖北路广本金世纪店继续做保养 还是免费的 。谁知道去年12月去店里 售后就托退不让我做 让我2026年一月再来做 ，谁知道今年1月去了店里 要求做保养，售后人员又说想做保养每次收费300 之前的延保不能用了。现在就做了8次 首保免费 我这个延保服务还没有做完呢 就等于钱白交了 后面再想做就每次缴费 要不就不能享受整车3大件的质保了，我就感觉 他破产了没有做好售后交接服务 厂家也有责任 。他破产倒闭肯定厂家是知道的 那他这边卖出去的车和那个延保服务谁继续做呢。像我这种情况的不是一个两个 全国各地都有 那消费者买新车为什么要去厂家授权的4S店买车做保养 是因为相信本田这个品牌 不是哪一个4S店 他这样把大家的钱一卷跑路了没有一个说法 也没有交接售后 以后谁还敢买新车 这和二手车一锤子买卖有区别么。今年的1月去了金世纪店 我是付费做的，要不5000公里换一次机油 的延保保养就断开了。我现在就一个诉求 就是继续使用我的延保服务

2026年1月20日7时32分许，我爸邹新平驾驶吉利熊猫电车准备送小孩去幼儿园，在出小区大门时，偶发刹车失灵、方向失灵事件，导致车辆直接冲出小区道闸后，失控径直冲向人行道共享电单车，车子仍未有减速的迹象，继续朝主干道冲去，车轮底盘拖拽一辆共享电单车仍行驶70米后，最终采取紧急避险措施撞上一辆出租车尾部，最终车辆才停驶，造成2车不同程度损毁及部分公共财务受损的情况。有小区大门监控视频、交通事故现场照片。后联系4S店，到下午经现场勘察，及提取事发时监控视频，工作人员仅让车主提交了一张30秒的《申请查看数据申明》，存在糊弄情形。 我爸邹新平确信当时踩的是左侧刹车踏板，过程中尝试点刹、踩死、松开踏板均无效，且人的正常反应逻辑及老司机的肌肉记忆不可能在事发前及碰撞后仍全程踩死油门无任何变化，尾灯一直不亮，全程视频可查证属实，请求中国汽车质量网帮助调查核实，还消费者一个公道。谢谢！

转向异响，已经挺长时间了，原来4s店说等声音大点在处理，后面声音大了又说这个车子都有。有试过4-5台就我还有4s一个同款维修车型有。一直说不确定问题，没有异响不好索赔，后面录了异响声音又说不确定问题，很明显方向机总成问题一直拖。

（一）车辆基本信息，本人于2022年2月2日在4S店购买了一辆2021款奥迪Q5L轿车。2024年2月，车辆行驶里程1.7899万公里，到4S店进行例行维保发现变速箱漏油，4S店告知属于索赔类，免费更换密封件，但4S店并未告知一年内要复检是否维修有效。车辆使用一直在4S店进行维保。 （二）2026年1月17日，本人需跑长途，到4S店检查发现变速箱的该位置渗漏油严重，车辆行驶里程3.0219KM。4S店告知已过质保期，需自行支付维修费用。 （三）本人认为由于质保期内已发生上述故障，属于质量问题，于是向车质网以及三次奥迪官方400客服热线进行反馈，结果4S店给予回复，由于是老客户，减免5%维修费用。 （四）本人诉求由于质保期就存在变速箱漏油是因为维修不到位，导致同一位置重复发生漏油，且车辆行驶里程仅为3万公里，远未达到官方要求的公里保修里程上限，就发生了车辆核心零部件质量缺陷问题，依据《民法典》第610、611条关于质量瑕疵责任的规定，以及《消费者权益保护法》第23条，理应由厂家全部承担免费维修责任。

我在该门店购买了一辆黑色捷豹XFL，2025年11月8日提车。 提车前：验车时，发现全车覆盖了一层红色污染物（从车窗、车顶、车身全部覆盖），且污染物嵌入车漆在全车表面形成红点状，现场水洗不可去除。当时向4S店询问污染物是什么，4S店回复可能是树脂类残留，表示可以去除红色附着物且保证后续不会对车质量造成残留影响，说服我放心提车，但拒绝出具污染物说明文件。本人选择相信捷豹4S店，在红色污染物被去除后提车。 提车后：提车1个月左右，发现车身开始出现腐蚀痕迹，随后腐蚀每周增多，3周后从最初1-2处演化为8-9处，明显有扩散、增大趋势。随后向4S店提出交涉，但4S店态度消极，以车漆可能为车主提车后人为造成为由拒绝承担责任。 车主本着对捷豹路虎品牌和4S店的信任，在发现疑问后依然选择相信4S店的话术。结果提车后新车马上出现质量问题，4S店多次沟通未果、捷豹路虎客服电话多次沟通也未有结果，推诿的处理态度让捷豹路虎消费者心寒。 备注： 回头思考，全车红色污染物是在交车验车环节由车主（本人）发现，如此明显的污染4S店只字不提，PDI形同虚设、涉嫌试图隐瞒车况。