本人买了一年半的新车 应该是去年就发现了五档降四档闯档 一直自己都在纠合的开 但是前段时间实在忍耐不了了 到4s店 一开始他给我检查电压 说电压低导致的 后面又把问题反馈到奔驰厂家 一开始维修人员说 应该是换个变速箱阀体 但是到了晚上 又跟我讲 奔驰厂家反馈的是要换一个变速箱总成 就连里面到维修人员都说 没有哪辆车是开一年半要换变速箱总成的 所以我严重怀疑这个车子出厂就有问题 质量不过关 欺骗消费者

华晨宝马3系原车倍耐力轮胎开裂掉皮 发现四条轮胎有爆皮情况（两条后轮严重），6月14日到沈阳业乔检查，经销商反馈到倍耐力，倍耐力看图片就鉴定轮胎问题是因缺气行驶导致，轮胎鉴定报告以其中两根修补过下结论，实际没补过的也起皮，但是车辆胎压监测没有报警，4S店在我投诉后，对车辆进行检测，证明车辆胎压检测系统无问题，但是轮胎起皮开裂问题没有答复 我要求宝马对倍耐力厂家进行追责，赔偿轮胎

无人处理，拖字决发挥的淋漓尽致，希望继续如此，乐意看到你们拖，

车在吉林，导航定位在北京，车机连接蓝牙放歌时卡顿，偶尔连接成功后没有声音，6月14号去吉林上汽大众售后进行维修，至今售后没有维修.

1.车辆质保期内正常行驶、全程4s店维修保养的情况下出现严重使用问题厂家拒绝免费检测维修。 2.多次拨打400电话厂家没有明确回复，只是安排4s店人员联系，4s店人员又会把问题推诿到厂家。 请厂家专业售后人员联系我告知拒绝维保的原因。

车辆两年，行驶18353公里，轮胎出现质量问题开裂

本人车辆已经使用3年超5万公里，近期偶然发现两个后轮内侧严重吃胎偏磨损。本人2026年1月刚换过前轮轮胎，当时检查后轮时未发现内侧偏磨情况，因此后轮未更换。且2026年3月份曾到4s店保养过，4s店检查也未发现车轮胎有严重偏磨的问题。但本人2026年7月17号偶然发现两个后轮内侧严重磨损，第二天7月18号去湖南长沙鑫齐4s店维修，4s店通过举升观测底盘及悬挂无明显异常，建议做4轮定位进一步检测，但四轮定位的费用200元要求我质来支付，除非检测出是产品质量问再向厂家索赔。对于4s店的要求我承担四轮定位费用我不认可，我的车还在质保期内，期间都在4s店做保养维修，且近期未发生任何事故，车辆底盘悬挂也无异常碰撞损坏。在我正常使用的情况下发生严网重吃胎属于车辆本身的质量问题。而且三代H6超3年5万公里有大量后轮吃胎的案例，属于厂家设计问题造成的质量通病。本人要求厂家按质保政策进行免费调教或维修，且赔偿因悬挂质量问题造成两个后轮胎的异常磨损无法使用的损失。

轮胎偏磨特别严重，很早之前他们就知道。不告知客户，也不处理问题，直到我刷抖音才知道，然后他们说这是正常磨损，我公里数开的多，那是我的本事，轮胎偏磨严重是你们的问题，为什么要忽悠我，跟我说是正常磨损，肉眼所见都特别明显。

本人于2020年11月购买奔腾T99车辆，厂家承诺首任车主无事故，按要求保养，除手册列明的易损件外整车终身质保（经4s店确认，我完全符合以上条件）。车辆原厂配套车联网、远程服务等功能，购车时商家承诺相关功能可正常使用，现车辆车机全部联网功能失效，无法正常使用。从26年3月开始，现车企及门店要求车主自费更换通信模块、承担维修费用。但我26年以前就多次联系4S店对此问题进行解决，一直未能解决。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》《民法典》相关规定，经营者应当保障商品原有功能正常使用，而且功能受限也是质量问题的一种。现诉求：要求商家免费升级车机通信模块，恢复车辆原厂车联网功能，不向消费者收取任何费用。

本人于2024年7月购买家用车。车子平时均为正常城市通勤，按时在4S店保养，无恶性事故及越野史。 最近检查发现，全车轮胎出现了明显的龟裂和细微裂纹。通常合格的汽车轮胎设计寿命为3-5年或6-8万公里，本人车辆仅使用2年，轮胎即出现非正常橡胶开裂老化，明显属于轮胎材质胶料耐候性差或批次质量缺陷。 虽然目前暂未爆胎，但高速行驶及高温天气下，裂纹极易引发安全事故。前往4S店反映，对方以“自然老化/易损件”为由拒绝合理质保。 诉求是： 免费更换或合理补偿更换受损轮胎，如果补偿更换需协商更换一线品牌轮胎。