因为在通过咱们***投诉的同时，也在打***电话进行投诉。中间有***的反馈，有4S店接到***电话的反馈，没有接到厂家或者4S 店因为收到咱们***的通知而进行反馈。根据山东当地***的建议，也拨打了湖北武汉厂家那边当地的***电话进行投诉。后来，武汉市场监督管理局沌口市场监管所工作人员给我打过电话，向我阐明两点，一是告知我，车辆制动系统故障是小瑕疵，他们基层市场监管部门无权就这点小瑕疵指出人家产品不合格，二是告知我根据汽车三包法规定，我应该向销售方去投诉，而不是他们。我又一次联系济南志和永茂汽车销售公司，售后人员严词拒绝我提出的诉求，并告知我，他们是代理商不是销售方，让我去找厂家。据此，厂家和4S店互相推诿，扯皮，没有人出来承担和负责。

2025年九月二十二日，我在合肥恒信众和上汽大众汽车销售店购买了2025款帕萨特龙腾，销售过程均未提及上汽大众app的2000抵用券和无忧保。进行面签前后时间销售引导操作手机注册app，并将2000抵用券的二维码进行拍照，我在此过程中发觉不妥，询问缘由，销售说跟我没有关系，这是扫码完成厂家的任务，我明确说明我为什么不能选无忧保，销售说选了也没有用，后9.22日离店之后，9.26日2000抵用券已被使用。提车过程中也交了500元上牌费给4s店，但后续去上牌仍被要求交130元工本费。12.23日刷短视频发现此问题向厂家发了电话，24日4s店销售打来语音电话质问我，且接电话之前还向旁边的人吐槽我（4s店要求必须在店内买保险，买完后我仔细研究了保单和条款，发现有众多不妥之处，如保额错误、条款保人非保车和特别约定等向保险公司说明情况后该销售立马跑来质问我）

别克君威在停车时，挂不进P档（停车把档把推进P档位置时，仍提醒未挂入P档），该问题在2023年已经出现过1.2次，因为其它同时期的车都有出现过类似的着呢题，所以，2023年9.16日，年度保养时，当我把车开进广州南菱花都4S店时，4S工作人员未能复现。但今年11月，断断续续出现这个问题的频次就多起来了，有时候要反复摇动档把才可以恢复正常。于是2025年12月19日，本人联系广放南菱花都4S店工作人员，该工作人员说是车已过保，需自费维修。所以本人只好电话咨询上汽通用技术中心，访中心的工作人员帮我联系把车开进清远市元启别克4S店检测，得到的答复仍是需要自费维修。 挂不进档的问题是别克系列车的设计缺陷，质保期内售后人员以没有复现到为由拒绝给我维修，现在复现到问题了，却以过保为由仍不给我维修。

本人车辆自购买以来，所有保养及保险均在领克授权服务店按时进行并缴费。今年10月做第六次保养时，服务人员提到正时皮带更换项目，因当前车辆行驶里程与使用年限均未达到规定更换条件，本人当场询问是否可下次保养再换，并得到对方确认。 此后车辆出现配件损坏导致异常，需进行更换。但经销商却以“未按时更换正时皮带”为由，拒绝为该配件提供终身质保，理由明显不成立： 保养时工作人员并未明确告知“必须立即更换该皮带，否则影响终身质保”，且后续也从未通过任何方式提醒我应在何时前完成更换； 车辆上牌时间为2019年12月2日，目前仍在厂家承诺的终身质保时间范围内，12月应视同当月，质保权益理应有效。 本人一直严格遵循品牌要求进行店内保养，如今却因对方当时口头认可可延期、事后又单方面推翻的行为，被剥夺正当的质保权益，这是一种缺乏诚信、推卸责任的做法，令人无法接受。 现要求厂家/经销商履行终身质保承诺，免费更换损坏配件，并就此给出合理解释。

目前为止没有任何人与我进行联系，继续投诉

厂家没有主动和我取得联系，问题也没有解决

轮胎严重质量问题 正常家用3万公里 4条轮胎已经全部开裂

我没有收到厂家任何和我联系的电话或者信息，这个问题一如既往地搁置了。

领克10emp由于设计缺陷，后尾盖存在明显漏水隐患，导致大量10emp车主需要拆车维修。按照国家法律应该召回，但是却以升级体验活动，企图欺骗车主进行拆车检查维修。车主仅提车两个月，就不得不面临拆车检查维修的问题。4s店在处理过程中敷衍塞责，完全不谈自身的责任和赔偿！诉求：1、4S店明确承认车辆存在明显的漏水隐患2、对于拆车检查维修给车主导致的不便及损失进行相应赔偿

刹车不灵、轻点没响应、重踩刹车响应迟缓须厂方调参数解决但厂家就是不解决