没有任何回复

汽车过保，但是才开了6万多公里，保养那些都是按时做，但在路上形式过程中汽车上报变速箱故障，然后挂挡就无法行走。去4S店检查说是变速箱那部分的机电单元有问题，需要更换原厂的价格1万8换总成，或者买其他的4000元。之后与大众客服联系 ，客服说是只能自费。后续在网上查看，有好多改类型的车，大众干式双离合的车都有类似问题，和大众客服发聩不予理会，故强烈建议该类型的车检查一下，车的质量堪忧，万一要是行驶在高速上，后果不堪设想。

无任何沟通，继续投诉。

我于2025年10月24日投诉2015款大众高尔夫7***变速箱阀体故障，车辆行驶中多次出现“踩制动踏板”提示并动力突然消失，存在致命安全隐患。 首次投诉时我已强调事态紧急，要求厂家立即解决。但直至2025年11月3日，4S店才首次联系我，且未提供任何有效解决方案。厂家与4S店的严重拖延与不作为，迫使我为保障人身安全，不得不自行付费维修。 本次故障由大众DQ200变速箱固有的质量缺陷（机电控制单元故障）引起，完全属于官方“10年/16万公里”延保范围。因责任方未履行及时维修义务，我为消除风险所支付的费用理应由其承担。 现严正要求： 一汽-大众全额退还此次维修全部费用； 由授权4S店对车辆进行全面专业检查，确保安全。 大众在明知产品缺陷并出台延保政策后，仍对用户明确的安全风险响应迟缓，是极度不负责任的行为。所有后果应由责任方一汽-大众承担，请立即处理。 望贵平台能体恤消费者的艰难处境，督促厂家立即正视并解决此问题，退还维修款项，给消费者一个公正的交代。

解决方案不能接受！

车机质量问题 经常性出现车机没网没信号需要重启很多次才可以很影响驾驶安全 导航等基础流量都用不了车机无信号来回重启影响驾驶体验和驾驶安全

外循环不是暖风，导航黑屏，刹车片异响

我于25年9月20日在成都领克购买领克10 emp240版本，当天交付定金5000质元，厂家承诺9月25号之前下定都能在十月网提车，当时四川还有置换补贴，截止到目前11月3日车辆任然没有任何交付信息，多次联系官方400电话也没有任何回复，没有任何人处理此问题，目前四川省补也没有了，我现在要求厂家给予省补补偿，并且明确交车时间。

一、在7月6号购车当天，承诺首保后仅需一年一次或8000-10000公里保养一次(首保后前台告知一年必须2次保养)。后要求4s店就为何欺骗我该车仅需一年一次保养。4s店回复不需要根据厂家的建议保养，仅需按他们承诺的一年一次保养即可，但是厂家给我的回复是一年一次保养，该车就会处于脱保状态。二、质量问题得不到解决:7月16号测试发现混动模式下，发动机不亮起，但是会同时掉电和掉油，当天售后测试时亦肯定了这个问题的存在。第二天售后再测试时发现混动模式下，发动机不亮起时没有继续掉油情况，给我报告说车子正常。我于7月17号前往玉林，和售后一起继续测试，发现混动模式下，发动机不亮起的情况下，油电均同时掉，后售后又以掉的油太少（测试了两次，发动机不启动的情况下，总共掉了30多个里程的油），是油显正常波动，要求我自行回去测试。后本人花两个月测试完一箱油，这个油显会在用纯电一段时间后，如点混动模式，在发动机不启动的情况下常出现无规律的掉油，而且从不会有油显增加的情况。此时售后又要求我继续测试，不断的拖延，测试到新车已磨损严重，目前已一万五公里的里程，不同路况反复测试，本人均已证实该车确实存在混动逻辑的异常却遭遇4s店售后与厂家推诿不解决问题。四、车子减配:购车前把车子自带ETC着重介绍，但我购车后要求4S店帮忙或者指导激活ETC，4S店回复不会，后本人自行艰难摸索激活到最后一步，被告知该车减配，无ETC。五、侵犯购车知情权:发觉该车ETC减配后，要求4S店提供该车的详细参数以及减配的内容，4S店回复没有。六、车机黑屏:在9月13号车机突然出现黑屏。七、拒签购车合同，购车后要求签订合同，4s店以该车是特价车不支持签订合同。现在看来，这是有意隐瞒车子减配以及虚假承诺的一年一次保养的问题，因为当初购买时我很看重这个保养问题，如果知道一年需要两次保养，这个车我就不会买。希望厂家能够重视并且介入处理，不要再闭环式的把问题交给4s店处理。我的诉求就是弥补我的合理损失或者是给我退车。仅购买不到半个月就出现的问题，硬是被4s店拖成几个月后的问题。盼中国汽车质量网能够跟进或者介入，帮我维护自身权益。

第一次10月18日投诉厂家显示处理完成，但未收到任何形式的沟通。第二次的10月21日追诉，系统依然显示厂家处理完成，但仍然未收到任何形式的沟通和处理。第三次10月24日追诉，厂家依然显示完成但是没做任何形式的沟通。第四次10月29日追诉，显示完成没有收到任何回复。请相关单位介入调查本田天窗存在的质量问题