本人2023年7月21日在云南省通合众汽贸易有限公司购买五菱晴空4座版-300KM续航电质车。我买两年左右的车子就出现两次动力蓄电池快速网掉电，不藏电的问题，我已不再相信该品牌动力电池，我要求更换其他品牌的动力电池，厂家售后说没有其他品牌的电池，且厂家售后总拿各种理由推责。2025年9月15日，厂家售后回复只能更换电池，并且更换后电池三包从购车之日计算，这已经违反了《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》第十八条经营者与消费者约定承担退货、更换、修理等义务的有效期限不得低于国家有关规定的要求。有效期限自经营者向消费者交付商品或者提供服务完结之日起计算，需要经营者另行安装的商品，有效期限自商品安装完成之日起计算。经营者向消费者履行更换义务后，承担更换、修理等义务的有效期限自更换完成之日起重新计算。经营者修理的时间不计入上述有效期限。同时，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十九条 按照本规定更换的家用汽车产品，其三包有效期和包修期自更换之日起重新计算。针对厂家如此不负责的回复，我强列要求退车处理。也请相关执法机构对其违法进行处理。

2025年7月买的新车大众帕萨特，刚刚提车没多久下雨天时，发现前挡风玻璃的雨刮不好用，雨刮跳刮，雨刮异响，雨刮刮不干净。

自2024年11月在北京一汽大众金盏经销店购车以来，发生过五次发动机缺缸故障，均在公共道路上行驶途中发生，危险性极大。最初是4月份发生的，联系本地4s店拖车检测，排查后推测是喷油嘴故障，提出更换建议，因当时故障消失所以打算继续观察下，一个月后发生相同故障，厂家赔付换了一套喷油嘴，更换后三个月内发生3次相同故障，故障程度加剧，拖车到大众4s店，店内联系厂家技术指导后仍无法确认故障原因并及时排除，现怀疑一汽大众金盏经销商销售瑕疵产品汽车，要求做汽车鉴定或更换新车。

维修过一次变速箱模块还是出现问题

2025年7月车辆瘫痪，拖车至4S店维修更换左减震器。现车辆左右减震器、左右下支臂、发动机左右机脚、12V电机、多媒体连接单元、变速箱等故障。2021年5月25日购车，刚过质保期1年，电子系统 4 大核心领域均出现问题，前期维修均为4S店但都未检测出异常，车辆经常出现故障码，并多次出现瘫痪无法启动的情况。在该车未出现事故出险等破坏原车结构的情况下，以上车辆问题已超出正常用车故障频率。

1:  厂家何时将前期与激光雷达无关的功能推送给大家 2:  后期如何保证功能开发和推送与max车主同步 3:  3月出的24款，9月就变了26款，且pro+车辆版本下线不销售直接停产，老车主权益如何保证，车辆残值严重受损，厂家有何说法 4:  高速智驾安全如何保障，生命只有一次，以后高速的noa还能不能用？大家还敢不敢用?

车辆停放在那里，突然后挡玻璃爆裂，然后让4s店上门检测，没有检测出外伤，然后上报厂家，厂家说是外力造成的，拒绝售后理赔，我想问问你们的依据在哪里？就靠嘴上讲讲的吗？又不出质检报告，都好多天了，一直不给处理，打客服电话跟人机一样。要求厂家进行索赔和维修，要么出第三方质检报告证明玻璃是外力造成的！

上汽大众和昆山建伟汽车销售租赁有限公司没有任何人联系，他们根本没有解决投诉和理赔的诚意。我将继续投诉曝光到底！ 2017年6月27日上牌至今已遇到的大众途观L通病故障问题：天窗漏水，水泵故障，喇叭故障，油箱盖马达故障，变速箱机电控制单元中的位置传感器故障，水管鼓包变形。 请计划购买上汽大众的消费者擦亮眼睛！

本人于2021年5月因被追尾，选择东莞市威格汽车销售有限公司维修凯迪拉克ATSL车型，行驶里程39588公里，***说厂家有活动，可以免费更换变速箱油，我同意更换了，后续行驶过程中出现了车身明显顿挫，于是我联系***，他回复我是这款变速箱的通病，解决不了，让我正常开。2022年5月15日，因中控屏幕操作失灵，本人微信联系***，向他咨询，他不回复。2025年8月，行驶里程68000公里，我的车辆在加速过程中出现明显抖动现象，换挡顿挫，并且加速无力，具体表现及相关情况如下：主要发生在“低速（30-40km/h）加速时，转速1500左右等。抖动特征表现为车身明显顿挫、震动，油门踏板有明显震动反馈，换挡严重顿挫，严重影响驾驶平顺性与安全性。于2025年9月10日前往东莞市嘉凯汽车贸易有限公司进行检修，维修人员判断为变速箱油液问题，并告知我每次更换变速箱油都需要更换变速箱油滤芯，否则达不到维修效果，解决不了变速箱抖动等故障。21年在威格4S店更换变速箱油时，对方维修经理没有提过需要滤芯，后续我上网查询了资料，许多同款车出现一样的故障，严重怀疑此款变速箱存在质量问题

我是2023年买的本田皓影车，在质保期内，主驾座椅左侧破损，厂家不给修复。