途观L（2019款 330TSI 自动 两驱）2019年6月购买并上牌，总里程约45000公里，一直4S店保养。 2025年7月6日在高速公路行驶时，车辆明显减速，仪表盘出现故障灯并跳出“变速箱处于紧急运行模式”，不规则顿挫明显，加速不灵。 7月7日，联系4S店，4S店告知：不要开车，找拖车拖过来。拖至4S店，经检测，为变速箱机电单元故障，作消除故障码处理，但未出车间，继续出现“变速箱处于紧急运行模式”。 4S店告知更换机电单元需2万元。据4S店说，厂家有机电单元电路板故障免费更换政策，经索赔员向厂家联系，返馈更换机电单元与该项不同，不享免费政策。需车主自负全部费用2万元。 该故障非人为造成，应是该汽车设计、制造方面缺陷，不符合保障人身、财产安全的要求，明显危及人身、财产安全。 诉求：1.由上汽大众厂家承担故障配件及维修费用；2.针途观L变速箱机电单元故障给出合理解决方案，如延保至10年/16万公里。

2024年12月16日首保时就亮发动机故障灯，4S店告知油品问题。中途去过一次4s店，4s店说的灯亮了会自动熄灭，不用管。2025年7月3日二保的时候4s店给我清洗气缸积碳收费488元（折扣后464.58元）。2025年7月6日汽车又出现同样故障，联系4s店，他说申请喷油嘴更换，7月7日微信问4S店材料多久能到，4S建议把车放店维修，具体时间不详，我提出需提供代步车，4S店不愿意。汽车买出来三个月不到就开始出现问题，一直到现在，问题一直没解决。材料到货时间，维修时间，代步车问题，一直没结果

2024年11月购买大众ID3电动车汽车，使用到现在已经出现6-8次驱动故障，2次挂挡车子不能工作，在第一次出现驱动故障的时候联系官方客服4008201111客服告知下次锁车试一下，实验后没有显示可以继续使用，后续又出现几次驱动故障客服要求把车开到就近4s店采集数据反馈厂家，几天后4s店回复厂家说需要升级驱动系统，系统升级后还是频繁出现驱动故障，挂挡不能行驶的情况联系客服，4s店要求把车在开到4s店采集数据反馈厂家诊断，第二天接到4s店工作人员回复厂家回复要等新的系统出来再升级一下，问什么时候新系统可以出来具体时间不知道，系统升级后能不能保证不会再出现还是一样回复不能保证。厂家这是把 消费者作为试验品在测试，这样质量有问题的车让消费者继续使用，严重威胁驾驶员，乘车人员的人生安全，把消费者生命视为儿戏，强烈要求相关部门秉这公平公正，维护消费者合法权益，维护是社会公共安全尽职尽责， 店铺电话05926882626

出售8个月库存车，车价还比正常行情贵一2万多，投诉到比亚迪官方后，销售联系我说无理取闹，没有一个解决问题的态度，贵了一万多加库存8个月车来让消费者买单，比亚迪目前无人处理，本人诉求也无人受理，这种欺诈消费者利益的4s强烈要求整改

汽车刚买3年没咋开就底盘异响

四个车门出现不同程度异响，其中右前门经过四次维修还存在异响，其他车门维修过两三次后还存在异响

6月26日提车，7月6日出现动力系统故障，7月7日检测结果是电池包异常放电，需要更换电池包，我的诉求是换新车，售后不给换

我是去年12月份购买的1D3的消费者，在驾驶这半年的时间里，我感觉该车主、副驾驶门前边的三角区的柱子太大，阻碍了驾驶员左右视线，特别是通过交叉路口时，有车辆行人突然从视线肓区驶出或走出，等到发现时已到了车的正前方，好几次差点发现事故，搞得我都不敢驾驶这个车辆了，这个问题如何得到解决？本人认为是设计方面的安全隐患，应召回或免费更换其他车型。与4s店进行联系，他们只需要换车。

在东方时尚驾校维修

车灯内部有明显刮痕，外力无法导致，很明显是质量问题，但是4S店不予处理