四川成都三和汽车给我承诺说过去店里面谈，并承担我从家里到面谈地址的所有过路费、油费，还给我提供了三个选择双方一起现场当面确认问题：1. 安排时间回店，双方一起现场当面确认问题的实际状况。确实有问题的点，该返工的返工，并按照维修行业三包标准予以保修，同时店方可以补偿我对应合理的过路费、油费。2. 直接到我新车贴车衣的地方，重新贴新车最开始配套一致的车衣，店方付费结算买单。3. 出于客户关怀角度，店方一次性支付我1888元了结此事。本着实事求是、互相信任的原则，我与市场监管局相关管理部门、四川省消协单位、四川成都三和汽车贸易有限责任公司以及他们合作的四川新园汽车服务有限公司于2026年1月19日中午13时在成都市市场监管局调解室，就此事进行协商。我在协商过程中积极配合他们选择了第二项由他们店方提出的：2.直接到我新车贴车衣的地方，重新贴新车最开始配套一致的车衣，店方付费结算买单，我当着在场所有人员的面与新车贴车衣地方电话联系，就四川成都三和汽车贸易有限责任公司和四川新园汽车服务有限公司在维修中给我损伤严重的车衣重贴进行一个报价，报价是4500元人名币，四川三和汽车贸易有限责任公司给我喷漆换配件有颜色色差，前后保险杠左右叶子板有缝隙，四川成都三和汽车贸易有限责任公司和四川新园汽车服务有限公司给我贴7.5个厚隐形车衣没有电子质保卡，我新车贴隐形车衣10个厚，有电子质保卡不想承担他们的责任以及履行承诺，尤其是还有两处车门的车漆和车衣也是他们两家店方在维修过程中损伤的我也没有算上，如果算上按照报价应该在7千左右，这个我就不说了，只想把损伤严重的处理了，4500元人名币，他们都不愿意承担。他们店方的态度就是不想履行，而且双方在协商不成后我向四川成都三和汽车贸易有限责任公司索要他们承诺的要报销我从家里到协商地的过路费和油费，他们也不履行，这不是在拿我消费者开玩笑吗？我真的很气愤，我已经就此事积极配合他们了，并且合理合法理性的按照他们要求配合他们店方，真的是不诚信的商家。我从300公里地方请假过去，一天工钱也没有了，误工费我也不想说了，协商他们不仅不愿意赔付我，还不给我报销过路费、油费，望请相关部门核情况，成都三和汽车要求在成都新园汽车更换车衣，我之前在成都三和修车，成都三和就把车给我送到成都新园汽车有限公司贴，车上门全是刀伤，车多处受伤隐形车给我贴三无产品没有电子质保三无产品。

四川成都三和汽车给我承诺说过去店里面谈，并承担我从家里到面谈地址的所有过路费、油费，还给我提供了三个选择双方一起现场当面确认问题：1. 安排时间回店，双方一起现场当面确认问题的实际状况。确实有问题的点，该返工的返工，并按照维修行业三包标准予以保修，同时店方可以补偿我对应合理的过路费、油费。2. 直接到我新车贴车衣的地方，重新贴新车最开始配套一致的车衣，店方付费结算买单。3. 出于客户关怀角度，店方一次性支付我1888元了结此事。本着实事求是、互相信任的原则，我与市场监管局相关管理部门、四川省消协单位、四川成都三和汽车贸易有限责任公司以及他们合作的四川新园汽车服务有限公司于2026年1月19日中午13时在成都市市场监管局调解室，就此事进行协商。我在协商过程中积极配合他们选择了第二项由他们店方提出的：2.直接到我新车贴车衣的地方，重新贴新车最开始配套一致的车衣，店方付费结算买单，我当着在场所有人员的面与新车贴车衣地方电话联系，就四川成都三和汽车贸易有限责任公司和四川新园汽车服务有限公司在维修中给我损伤严重的车衣重贴进行一个报价，报价是4500元人名币，四川三和汽车贸易有限责任公司给我喷漆换配件有颜色色差，前后保险杠左右叶子板有缝隙，四川成都三和汽车贸易有限责任公司和四川新园汽车服务有限公司给我贴7.5个厚隐形车衣没有电子质保卡，我新车贴隐形车衣10个厚，有电子质保卡不想承担他们的责任以及履行承诺，尤其是还有两处车门的车漆和车衣也是他们两家店方在维修过程中损伤的我也没有算上，如果算上按照报价应该在7千左右，这个我就不说了，只想把损伤严重的处理了，4500元人名币，他们都不愿意承担。他们店方的态度就是不想履行，而且双方在协商不成后我向四川成都三和汽车贸易有限责任公司索要他们承诺的要报销我从家里到协商地的过路费和油费，他们也不履行，这不是在拿我消费者开玩笑吗？我真的很气愤，我已经就此事积极配合他们了，并且合理合法理性的按照他们要求配合他们店方，真的是不诚信的商家。我从300公里地方请假过去，一天工钱也没有了，误工费我也不想说了，协商他们不仅不愿意赔付我，还不给我报销过路费、油费，望请相关部门核情况，成都三和汽车要求在成都新园汽车更换车衣，我之前在成都三和修车，成都三和就把车给我送到成都新园汽车有限公司贴，车上门全是刀伤，车多处受伤隐形车给我贴三无产品没有电子质保三无产品。

车辆是2025年5月购买，同年7月份开始，在正常行驶的过程中报“辅助驾驶系统受限”故障，对车辆行驶、驾乘人员的安全造成严重隐患，经过4s店和厂家维修升级了4次，在第4次时厂家和4s店承诺能够彻底解决。可是维修后不久又报了故障，并没有维修好，且现在4s店和厂家改口没法保证能够维修好。所以只能诉求退车或更换新车。 车辆按照厂家要求正常在4s店保养

本人于2024年7月30号在黄埔极氪家4s店购买极氪001 24款，全款26.8万，贷款11.8万，4s店承诺一年后可以正常全额还款，有电话，聊天记录为证。 2025年8月中旬本人尝试提前还款，发现无提前还款界面，后联系4s店工作人员得知银行政策有变，必须得满两年才能提前还款。该情况我知情，银行签合同时我就发现了，当场也询问过销售及贷款人员，均反馈能在一年内提前还款。目前为止仍不能还款，一年产生利息3000多左右，跟4s协商过，黄埔极氪家不愿承担此费用，领导不重视，员工出于愧疚自讨腰包700补偿，属于个人行为。 本人诉求：4s店承诺不兑现，虚假宣传营销政策，误导消费者，需承担全部利息3000.

正常行驶过程中电量到50%到30%是限制电机功率30%左右，前后经过电信电压军和系统升级三次这儿近的检查一周电池厂家数据分析后说，是电池没有任何问题，但是目前故障依然存在，现在给的说法是控制系统，为保护电池寿命而降低功率本车质保时间为八年，目前故障未解决，电池厂家不给予维修或更换回复，目前是正常状态。

1.车辆交付时里程表显示113公里，远超新车正常交付（0-50公里）的合理范围。本人就此提出强烈异议，并明确拒绝签署车辆交接单。且后续本人发现车辆轮胎存在明显使用磨损痕迹，4S店仍未提供任何可佐证里程合理的书面材料。 2.上牌当日突发质量故障，车辆因电瓶完全亏电无法正常启动，锁车后车门亦无法解锁，最终需4S人员上门搭电救援，而且搭电两次才能正常启动。事后，4S店相关人员以验车时未关好门或没关好车机为由推卸责任，无视新车电瓶本身存在质量缺陷或车辆漏电的核心问题，且没有出具任何具备法律效力的电瓶检测报告。 3.隐瞒车辆展车身份，严重侵犯消费者知情权：4S在上牌前未以任何形式告知本人该车曾作为展车使用，本人基于对“全新未使用新车”的信任，配合完成上牌手续。后续核查发现，车辆存在展车痕迹，而且车上和车外车窗旁边的膜已经被撕掉。直至双方谈判阶段，4S店仍试图隐瞒该关键信息，其行为已构成信息欺诈。 4. 售前检测流程缺失，交付不合格车辆：4S店未按奥迪厂家规定及行业标准完成PDI售前检测，未提前排查电瓶、车机、轮胎等关键部件状态，车机蓝牙功能无法正常打开、数据无法连接等问题在交付环节集中暴露。

这个问题现在到底能不能处理 说往厂家申请 几个月了一点消息都没有了 是想这样一直拖下去 是通病就给广大用户解决 换一个面板很贵吗

本人于2020年8月购买的一汽大众速腾，目前行驶九万四千多公里，正常行驶过程中突然出现变速箱严重故障，在道路行驶中突发安全隐患，具体情况如下：车辆于2026年1月21日车辆在正常行驶过程中突然提示故障“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，随即车辆陷入低速行驶状态，发动机轰鸣声明显增大且转速居高，而且一直保持2挡低速行驶，车速始终无法提升，无法自动换挡、动力中断，严重威胁行车安全，变速箱是车辆核心安全部件，紧急运行模式存在行车安全隐患，随即2026年1月22日去4s店检测，存在故障代码，故障原因为车辆变速箱机电单元损坏，但告知本人已超过质保期，4s店报价1.8万，无法享受质保理赔。此外，我通过车质网，12315等权威汽车投诉平台查询发现，大量大众双离合车型车主均投诉过同类变速箱机电单元故障问题，疑似该部件存在质量缺陷，并且是大众变速箱普遍存在的质量通病。《产品质量法》缺陷责任不受质保期限制，我的投诉是基于车辆的客观问题，并非恶意诋毁，目的仅为合理解决问题。现在我的诉求为：1.对车辆变速箱故障问题负责，立即免费更换改进版变速箱机电单元总成及变速箱油（非维修包，必须含新版阀体及传感器）并免除因此产生的工时费及其他相关配件费用（包括更换必要配件），不得以“过保”等理由推诿；2.延长质保：对新变速箱总成提供10年或者20万公里延保；3.质保承诺：安排并监督4s门店妥善落实好厂家的索赔政策，车辆核心传动系统频繁出现致命故障，已经严重违背安全行驶的基本要求，且同类问题集中爆发，并非个例。现恳请相关方重视该质量隐患与安全风险，妥善解决本人车辆的维修理赔事宜，保障车主的合法权益与出行安全。

车机更新之后调频收音机无法使用，严重影响使用感受。

厂家都还没人联系，就处理完成了？