我4月3号去车管所办理业务给车管所告知 整车型号和公告信息不符 车管所不予办理业务 厂家公告为单排气管 但是实际出厂为双排管 4S店查询过是出厂就是双排气管 厂家公告信息不符

福特6AT变速箱主板插头设计缺陷，去4S店再次检查发现，油已经顺着插头针脚线路渗透到PCM主板上，严重影响行车安全，给的解决方案是免去变速箱主板材料费，车主承担工时费清洁费变速箱油费用，对被油渗透的线路、PCM主板未给解决方案.严重的安全隐患。

方向盘很重，不回正

未解决

停放几天，启动延时，打火七秒后着车，有时候不着车

丝毫没有解决方案，只是说向上反馈问题，这个问题已经存在许久，有很多车友存在以上问题，涉及18年vv 5vv7 vv6 哈佛h6等车辆，网络问题一直无法解决，现在甚至连SOS 功能都无法使用，不同意厂家处理方案！！！

23年于贵州乾通德奥汽车销售服务有限公司购车后签有“广汇汽车双保无忧服务合同”，免费保养至2029年10月6日，提供每年不大于三次的免费基础保养，今年拟行第三次保养，但是已经无法联系售后，联系之前和我对接卖车的销售说此汽车销售店已闭店，其间无任何人员告知我车辆质保及售后保养相关事项，我现在不知道去哪里保养！往相关领导部门予以解决为谢！

左前轮。下台阶儿。走颠簸路面。嘎噔嘎噔响。属于通病。需要尽快厂家解决召回。

本人于2024年5月20日在东莞市松山湖比亚迪4S购买了一台2024款比亚迪唐，目前使用不到2年时间，已多次出现发动机故障 · 无法自动或手动切换为HEV（混合动力）模式； · 车辆动力不足、异常抖动、无力感明显，切换HEV时出现“瞬间熄火”感觉； · 只能纯电行驶，严重影响日常用车安全与便利。 2. 故障时间线与维修经过（部分有照片、视频为证） · 2025年2月11日：首次出现“请检查发动机系统”闪显提示。因工作忙未及时处理。 · 2025年2月17日：因事故维修，在聚东4S店请师傅检查，短暂恢复正常。 · 2025年5月19日和10月2日：故障复发，无法切换HEV模式，车头异常抖动、无力、熄火感。 综合以上情况，因同一质量问题累计修理超过4次，或者累计修理时间超过30日，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换或退货。 该车发动机/混动系统故障已反复出现并多次维修超过4次（实际维修次数已远超），且每次维修后问题依然重现，属于严重安全性能故障，严重影响日常使用与行车安全。 要求依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第23条，对本人车辆予以更换新

新车不到一千公里，就开始坏主机，雨刮，天窗，，问题一大堆，都两个多月了，打电话就是向有关部门反映一下。至今没有结局方案，也没人沟通。