虚假宣传续航里程。还有就是购买此款车时，销售明确表示该车型为最新版本且未提及短期内将推出重大升级款，然而仅5个月，比亚迪就推出了所谓的“加量不加价”的全新智驾版本，且定价与原车型一致。此举对老车主造成以下权益侵害：1、信息不透明:购车前未获知产品迭代计划，导致在“新款过渡期”购入车辆，侵犯消费者知情权与选择权。2、产品价值严重缩水:同价位新车款配置显著提升，致使老款车型二手残值率骤降，造成直接经济损失。3、品牌信任危机:作为支持国产新能源的车主，对贵司“背刺式”升级策略深感失望，损害用户忠诚度。 并且车辆多次出现动力系统故障，要对老车主做出一个补偿方案

您好， 关于吉利博越汽车不制热，车辆在23年冬天出现不制热情况，多次沟通维修，25年2月经销商技术维修反馈车辆故障现象已抓取，25年3月我要求彻底解决问题，经销商表示解决不了，表示要在抓取一次故障现象，因天气越来越热，暖风基本不使用了，而且25年3月取回车辆后到目前为止故障木有出现，我要求维修店给出故障详细资料及是否涉及维修的记录，至今拒不出具，期间多次致电吉利官方热线要求官方技术回复至今无人回复！

两侧三角窗防水胶条出现明显裂缝

车辆于 2023 年 11 月购买，均在 4S 店正常保养，使用期间出现各类问题，截止 2025 年 3 月，累计往返 4S 店维修次数已多达 10 次（含车辆索赔更换配件，均因车辆设计缺陷和车辆自身质量问题），保养 5 次。2025 年 3 月15日再次发现车辆有问题，随后在车质网和中国汽车质量相关网站上投诉反馈给上汽大众厂家，厂家接到反馈后联系 4S 店打电话给客户去店里处理，3月18日和19日接到4S店去处理问题的电话，主要是处理轮胎质量和车内噪音大、车门播放音乐共振异响的问题，3月18日检查了轮胎并进行了检测，说要等结果，车门共振异响的情况已经找到问题，但是4S店处理不了，车内噪音大也没处理，于是3月19日再次去4S店处理，售后要求试车查噪音，维修师傅和车主驾车上高速，明确了车内噪音有一部分来自轮胎噪音，还有门框有风噪，试驾回来后又试驾了店内同款车型，噪音明显小很多，售后说要将试驾车和车主的4个轮胎拆下来调换试驾，以证明轮胎有噪音，本人听到要拆新车4个轮胎没有同意，售后说不拆没法确认和处理，说有问题可以直接找厂家，并且两天内4S售后并没有将情况和客户要求上报给厂家，问题未解决。

解决不了问题

深蓝客服和经销商推卸责任

2024年年底，因变速箱打滑索赔了离合器总成，更换完离合器总成之后变速箱出现升降档异响，类似于咔咔的声音，之后去4s店 4s店告知我说厂家回复说异响声音正常，不予处理。现在声音越来越大，我的诉求就是给我处理好异响问题，而不是一句声音正常打发我，声音正常的话为什么维修之前没有升降档异响而是维修完出现这种异响，请厂家重视客户诉求，而不是推诿扯皮不予处理。

右前轮异响

没有得到合理的处理方案！

缸盖处渗油，一直没注意。全程一直在沭阳本田4s店保养的，现在34000多公里，说过保了，需要自费维修。