本人于2022年12月30日在河北德联开新奥迪4s店购买了一辆奥迪A6L，当时一起购买的还有2年的车辆延保和18次保养，延保和保养共花费将近2万元。2025年7月2日，突然接到蓝驰圣龙奥迪4s店的电话，说德联开新4s店已经撤店，我们的客户信息已经移交到蓝驰圣龙4s店，当询问延保和保养套餐的时候，蓝驰4s店表示他们只接收了客户信息，但是延保和保养他们不管，谁收的钱找谁。 于是我找到德联开新4s店，早已人去楼空，仅仅留下几名维修人员。 随后我联系了一汽奥迪品牌客服，客服表示他们只负责记录，而且没有解决方案.在授权合作商撤店的情况下，一汽奥迪品牌非但没有积极解决客户问题，反而出现推卸责任，以及踢皮球的以下行为： 1.一汽奥迪品牌并没有给客户任何的提示信息 2.一汽奥迪品牌是如何进行客户信息的监管的呢？为何在没有交接的情况下其他店铺能够获得客户信息，并明目张胆的介绍已经交接完毕？ 3.作为一汽奥迪品牌的授权经销商合作商，一汽奥迪品牌没有监督管理的责任吗？如果你们对经销商销售的延保不知情，那么他们进行保养记录不是上传你们品牌的系统后台吗？

该车购于18年8月，从购车起一直在温州申腾汽车销售服务有限公司进行保养。2025年7月8号当天我使用完车子安全停放在车库，车头突然冒浓烟并伴浓重烧焦味，立即联系温州申腾汽车销售服务有限公司做处理。后该公司检测事故原因以及故障位置为变速箱机电单元故障，询问4S店具体故障代码工作人员拒绝回答直言“你看不懂没必要发”，再次询问4s店为何会突然故障发生“自燃”，工作人员以“原因很多”作为模糊答复。从各平台的消费者反馈来看，大众这一故障问题投诉不计其数，大众公司明知是技术设计缺陷通病问题，却仍消极应对不做任何反馈，让广大消费者承担着威胁生命安全以及财产损失的风险。大众公司理应对汽车核心技术部件终生负责保障广大车主的人身安全。

2025年1月份发现车辆右侧反光镜有异响，发现外壳内侧有裂纹，后去4s店检测告知底座偏移为人为导致，到2025年6月份，发现异响和裂纹越来越严重再次去4s店检测结果为底座有裂痕且还是人为导致，但是车辆无碰撞且外部无刮擦痕迹，结果无法令人信服

2025年4月18在无锡方程豹4s店提了一辆2025款方程豹豹5天神之眼智驾版，2025年5月份发现车机驾驶行为功能数据异常，于是向方程豹在线客服，无锡方程豹4s店售后部门，厂家400客服，反应该问题，并按厂家和4s店要求上传日志文件和去4s店检测，但多次上传日志文件和去无锡4s门店检测，时至今日该问题仍未得到解决，且厂家和无锡4s店至今也未告知具体是由什么原因导致的该问题，只是说可能是系统bug导致的，需要等ota升级后可能就会好，但多次向厂家400客服和无锡4s店售后负责人员确认ota什么时候升级，升级后确定是否恢复正常，厂家400客服和无锡方程豹4s售后工作人员均无法给出准确回答，且无锡方程豹4s门店的售后工作人员的态度极为消极，一直在相互推诿不解决问题，联系厂家400客服，厂家客服的回答也极其敷衍总是说已经反馈后期会和我联系，但直到现在400厂家和4s门店均未给出解决方案

驻车刹车时好时坏，影响到我个人安全，购车时店端承诺赠送两次免费保养，结果到了保养时间额外收取我386元。

长期不OTA高德地图无法更新，还是使用21年的高德地图。

2024年11月2日购买新车，2025年1月18日慢充不充电，1月20日到店端检测充电模块坏了，2月11日店端给换了配件，换完配件后五个月后再次发生慢充时而好时而坏现象，导致出行受到影响，2025年6月28日在行车途中，又发现异常响声，到店检测以后，告知雨刷联动支架配件坏了。这种车的质量，请监管领导审查。

比亚迪宋，今天送去第三方鉴定机构发现c柱被修理过。外门油漆是原厂的，但内部c柱钣金和油漆。我开车3年从来没出过事故，未曾撞击过，有保险记录和4s店保养记录可证明。我投诉比亚迪汽车质量存在严重问题，出厂车即为事故车。我要求查清修复原因，出厂为何交付事故车。

车机5年了。都不升级，买车的时候号称智能车机，老年机都不如，不升级好歹升级给个carplay也行，停产了就不管了？这不是背刺老车主？你让我们这些老车主新车主换车还会选择长城汽车么

我买的是比亚迪秦proEV400KM，跑到12多时车辆续航只能跑到300左右，我把车放在北京润城房山店进行检测，店里告诉我没有问题。我开到14多时，电池续航只有200多，我又到北京润城房山店进行检测，检测结果是电池少充10多度电，就是电池充不满了。损耗较大。业务员说反馈给厂家，厂家不给保修。我打厂家电也不给解决。