车辆到50码以后，方向僵硬，不回中，到80码以后，轻修方向，车身不动，继续重修就修多，又要拉回来，轻拉不动，重拉又拉多，必须又要修，一直来回重复，越快越累，车辆高速跑不正，一直画龙，来回跑售后6次了，他们都说没有问题，厂家技术也说没有问题，我就是因为试驾了其他车型有这种方向僵硬的问题，又试驾的深蓝S05，他们的试驾车就没有方向僵硬，不回中的问题，我要求换试驾车方向管柱，他们也不同意，就说没问题，他们的工作人员又说我的是比较僵硬一点，但是厂家不给换，我就纳闷，为啥试驾车没有这个问题

就大众厂家400开个电话，让自掏腰包去4s店先去检测，然后再研究怎么维修，费用还比外面贵的多，这就什么处理，真无语，，，

厂家无中生有，未联系，未解决，请求平台介入处理。13750794354

9月购买的魏派新蓝山，才3个月就出现HUD旁中控仪表盘面板出现开裂，厂家公告说是装饰面板安装过程操作不当，说明新车出厂时就有问题，那属于厂家产品质量缺陷，公告仅仅说免费更换此面板配件，但要拆整个中控台更换，后续如果出现更换过程中车辆异响或者造成旁边其他部件使用寿命的缩短问题，免费在质保期内应该的，不需要在这大肆鼓吹，更换是你质量问题应该做的！什么时候理所应当的事情都能成了吹嘘的点？那我们消费者，车主大拆后，后期如果出现像长城刘总说的，螺丝松动，异响，线束接触不良，零部件异响，这些问题后，以及维修记录带来的贬值，消费者的权益谁来保障？要求厂家给我们整车终身质保。

慢充口锁止机构故障，使用七千瓦充电桩的情况下，不动锁止机构只能达到三千瓦。鸿蒙智行严重虚假宣传。

在红绿灯停车的时候，踩了刹车拉了手刹，熄了火，车辆扔在前进,该故障发生过两次交通事故，跟前车追尾，厂家给的答复说该车没有问题

厂家与4s店仍未解决该问题，仍以所谓的政策忽悠车主自费维修

厂家与4s店仍未解决该问题，仍以所谓的政策忽悠车主自费维修

尊敬的长安福特及福特中国： 在新一代蒙迪欧发布之际，我们作为2022款及改款车主，希望厂家能倾听老用户的声音。我们的车辆在车机系统方面存在以下问题，亟待重视解决： 一、车机互联功能不完善 2022款车型出厂时缺失完整手机互联功能，后续提供的“亿连”APP体验较差，存在导航延迟、连接不稳等问题，无法满足正常使用需求。 诉求：请为老款车型升级主流互联系统（如CarPlay），与新车型保持一致的技术支持。 二、新老车型配置落差大，老车主权益被忽视 2026款蒙迪欧将搭载8155芯片并支持无线CarPlay，凸显出新老车型的配置差距。我们多数车主仍在三年质保期内，厂家放弃对老车型升级的做法有失公平。 诉求：请提出可行的车机升级方案，包括合理的付费选项，切实保障老车主权益。 三、车机升级区别对待 近期车机升级仅面向2023款后车型，2022款全系被排除在外，且无延期计划，严重损害了车主利益。 诉求： 对2022款与新款车型一视同仁，提供同等升级； 为2022-2025款车主提供付费升级8155车机的通道，或根据需求启动众筹升级项目。 我们期待长安福特能正视老车主诉求，以实际行动维护品牌信誉与用户

本车辆于2025年6月11日晚，在市区高架上行驶时突然主动停车，全车锁死，显示“动力系统故障，EV受限”，连夜拖车至店内，先后检查维修一个月，换了电机。于2025年7月12日取车。 2025年11月18日上午，再次发生同样故障，拖车送至店内，再次更换电机控制器。5个月内发生两次同样重大安全故障，有严重质量问题，危及车主及车上乘客人身安全！投诉厂家，要求按照三包法条款，换同等配置新车！