刹车片质量问题，被腐蚀严重，4S店说没问题不属于质量问题，要我们自己出钱更换

车子开到90000 3年 发动报费 4S店修复报价19000元

在我买车一个星期内，我的空调打开后没有任何反应，送到售后来检测鼓风机坏了，我投诉后厂家派人来检测是鼓风机问题，三天后给我换了鼓风机，12月9日开回家后，发现空调中控台左侧出门口风对比右侧非常小，和售后反馈，售后后面用测风仪器检测，右边风速明显大于左侧一个点，12月13日送到售后，售后说会给厂家反馈问题，等到12月18日还是我问售后结果反馈，又推卸责任说这个问题是正常问题，没有想过解决这个空调出风异常问题，只想用口头态度来打消我的疑虑，厂家自始至终没有给我任何投诉后电话反馈，一直让售后来和我扯质量没有任何问题，完全没有给到我任何处理问题结果，目前截止到今天，我维修了鼓风机，我报告过空调出风口异常，但是售后或者厂家没有任何维修工单，没有任何检测报告单，就全部都说修好了，我的出风口异常也是正常表现，这还是我买了不到一个月的新车的处理态度，很难想象如果旧车遇到问题得多难维权。我们消费者一点售后保障都没有。目前这个处理态度和结果我是非常不认可的

车企拒不承认车辆质量问题，漠视消费者生命财产安全

买车才不到两年车窗控制逻辑出错，导致车门上锁时车窗上不上去，有时车窗升上去又自动下来，车机恢复出厂设置也无济于事，大冬天的车门锁了车窗敞开着，这质量太让人堪忧了，对车窗没有进行过任何维修或者改装，联系售后动不动就说进店检查不愿意远程协助处理，去售后来回700公里路，还误工，长安这售后真拉跨，质量也不行，从买车到现在没有省过心，一会儿智能遥控失效不能遥控去检查就说好的，明明现场测试也有问题还要车主自己花钱升级更换遥控，真是拿我们车主当小白鼠

新车买来后左后轮刹车盘不能完全磨损，31000多公里了，是一点都没有磨到，去4s店换了一个刹车盘之后还是不能完全磨损，导致制动距离延长，差点发生事故，4s店给厂家反映，厂家给的处理结果是？驾驶习惯导致刹车盘不能完全磨损，我想说的是3万多公里了，从1km到3万多公里一点都没有磨到，也是驾驶习惯导致的吗？

比亚迪拒不按法律规定免费更换动力电池，服务中存在欺诈行为。 咨询一，比亚迪内部规定能凌驾于法律之上吗？ 经凯硕店检测说动力电池循环充电次数为284次，实际衰减12%。我购车时，比亚迪三包凭证未约定动力电池衰减阈值相关内容，按照《民法典》511条规定，应当执行GBT31484-2015文件第5.2款的规定：“要求循环充电500次，电池衰减应小于10％”，应当免费更换动力电池。 咨询二，比亚迪是否构成欺诈消费者？ 我分别于2025年7月和11月在凯硕店进行了车辆检测，2次都是通过“看车辆充电前后的电表走字多少就是电池实际容量多少”的方法。我投诉到12315平台后，凯硕店在315调解现场承认，电表走字54度电数不是动力电池的真实容量，原因是“充电期间电池包散热会耗电”和“车载充电机将交流电转为直流电的转换损耗约为10％至20％”。既然比亚迪明知电表这种计量器具无法计算动力电池真实容量，还故意使用电表这种不合格的计量器具和方法，按照《侵害消费者权益行为处罚办法》第5条、第6条、第16条等规定，以及《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，比亚迪是否构成了欺诈消费者的行为？全国被骗很多人

座椅开裂，店面推卸责任，说什么腐蚀，我从网上一搜大批量的全是这个毛病，而且都是能给糊弄就糊弄，毫无诚信，商品质量有问题，还不敢直接面对承担责任，推卸责任是最可恨的，希望国家出售查办。电话是接待员电话，在没人任何检测到情况下就直接胡说八道，我找皮座椅专业人员问了，这明明就是质量次，属于质保范围。

厂家经销商都不联系的，投诉就这样完成了，车出问题就这么敷衍了事吗？

这投诉没有用吗？厂家经销商联系都不联系，这平台有啥用途请问大家