厂家没有联系过 我 也没有按国家法律解决诉求

动力系统故障，

比亚迪宋 PRO DM-i 三元催化器故障，4S 店以不拆油箱为由拒保 问题描述 本人车辆为比亚迪宋 PRO DM-i，处于6 年 / 15 万公里原厂质保期内。车辆发动机故障灯亮，4S 店检查为三元催化器白点异常，却拒绝抽油样正规检测，强行要求拆油箱肉眼查看，并以 “不拆就不负责、不质保” 威胁本人。 本人从未拒绝合法检测，仅拒绝过度、不必要、对车辆有损伤的拆检，完全符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》要求。 4S 店恶意将 “拒绝违规拆检” 歪曲为 “车主不配合”，以此拒保，属于典型违法行为。 本人已留存： 1.故障灯照片 2.维修沟通记录 3.4S 店威胁拒保的全程录音 投诉诉求 1.责令 4S 店停止违法强制拆检； 2.按质保政策免费更换三元催化器； 3.对 4S 店违规拒保行为进行查处与整改。

本人于24年4月19日提车同时加价贴完窗户膜，在此一年多时间里，玻璃膜多次出现质量问题，多次到门店进行售后均无解决，该店售后服务态度差，还将门框泡沫烫坏，不处理问题

在2025年12月1日在奇瑞股份有限公司授权经销商十堰协泰汽车销售服务有限公司签订购车合同购置奇瑞捷途旅行者CDM插混四驱车辆一辆，牵引资质，公路灰颜色（官网加价5000元），合同价一官网宣传优惠完190900元，并向十堰协泰汽车销售服务有限公司转账20000元。约定12月底完成交付，并在12月18日依据经销商要求，处理原有使用的汽车（以享受湖北省置换补贴5000元），截止月底无法完成新车交付，导致置换补贴无法享受，造成损失。截止2026年2月10日人无法确定所选购车辆交付时间。多次致电厂家客服，无人跟进处理。后经查工信部公告，此车型上市6种配置，实际只有5个公告号，其中一个公告号在2025年12月15日取得，此车在2025年11月17日上市。厂家涉嫌虚假宣传导致消费者所购车辆合同签订70天还无法确定交付时间，厂家也不面对沟通解决问题。诉求：厂家虚假宣传构成消费欺诈，按照合同金额退一赔三。

在24年底的时候发现后轮吃胎，当时是26000公里，4s免费更换轮胎和后支臂。25年12月份46000公里，后轮吃胎到报废，自费更换一条右后胎，现在50000公里，左后胎也吃胎报废。北京诚信达4s店多次4轮定位都正常，已没有办法解决。

本人于2022年2月28日以12.28万元购入比亚迪秦PlusDMI55KM旗舰型，这是当时该车型的官方指导价，而且还要加价提车，没有一点优惠，然而在我购车后一年不到，比亚迪推出了秦DMi冠军版，这款车在现款基础上做了增配，仅售9.98万元起，24年推出秦DMI荣耀版，不仅增配又大幅降价仅售7.98万元，这种做法无疑是对我们老车主的背刺和不公平对待，也是对我们的信任和支持的背叛。现款26款DMI210KM仅售9万元，我真的是服了，可以理解车企现款卷是真的卷，但不要拿我们老百姓做牺牲品好吗，不仅让我们遭受经济损失，也让我们对比亚迪品牌失去了信心和尊重。厂家就是这么对待老用户的嘛！

动力电池有问题，汽车加油盖无法打开，系统一直卡住，未告知消费者，隐瞒电池拆卸过和更换

1、2025年出现车在半夜出现异响超过三个小时，并且极氪家售后不妥善及时处理，推托各方，迟迟不来处理，等一小时才来，开走后突然好了，导致物业 业主投诉。 后续且极氪家检查也未发现任何原因，不了了之。 至今说隐患且不知如何解决。 2、2025年充电时，充很久无法充进去，好几次要插电几小时才能正常启动充电。 3、2026年1月25，车报警出现系统问题并急停报警，导致家人小孩受惊吓。 然后车过一会儿又可以正常启动，然后报极氪家，让我们等拖车且检查。 我们上楼后下来车里，老婆被锁死在车内，同时雪花屏幕，伴有车里的大异响，无氧气，起雾，恐慌，并且sos无法使用。最后通过手动，终于打开门出来后，车又再次有电启动，然后几分钟后车门自己突然回弹，然后发动机端又有很大异响，家人再次收到惊吓， 此事本人和家人受到极大的惊吓，对电车的安全失去信心非常害怕，且经历了锁死在车内无法按sos，造成心理阴影创伤。 同时，在处理过程中，手机app内居然显示自己擅自启动了充电两次，让我们感觉电池已经紊乱。至今半个月，极氪未有正式回复事故原因，一直推诿不回复

厂家未回应