2个前轮吃胎严重，右后视镜摄像头偶尔无信号绿屏。

车机卡顿360全息影像用不了显示故障，行车中车机卡死，经常黑屏 绿屏 去经销商4s店修过3次，4s店每次都说重新做一下系统应该就好了，的确做完就好了 但是好个一两天就又坏了 用不了了 倒车影像 经常卡在路上行驶画面 和停车画面不符 车机控制很多东西 经常卡多用不了到现在4s店也没给出合理的解决方案 我不找4s店 他们就不找我，希望4s店给出合理的解决方案！

三个月的新车，行驶颠簸路段车门异响，主驾左侧严重异响，去了一趟4s店检修没有效果。

14万公里未超质保期去到4s店要求更换动力电池不给处理！401续航个人开最大开到250左右4s店安排师傅和我路试开到270公里左右(路试测试是按厂家要求)但是冲电我个人从0到百分之一百南方电网的电表计上损耗冲不到32度电4s店用不稳定电压的电表能冲到38度电！就拿他4s店的话来说我的车是正常的！！明显就少了这么多续航！睁着眼睛说瞎话的比亚迪

9月底新购的星越L揽星SUV，新车提车第二天就主驾座椅异响，三个月内中控屏自然碎裂，更换中控屏，主驾座椅异响几次进站维修无果，更换主驾座椅，感觉这车就是一个残次品，按他们的说法给免费更换了，没有一点补偿好像还是消费者占便宜了，从来没有比这更让人恶心的了！更换配件之后既不谈补偿也不谈延保，售后和厂家态度极其敷衍

2025年9月底新购的星越L揽星SUV，新车提车第二天就主驾座椅异响，三个月内中控屏自然碎裂，更换中控屏，主驾座椅异响几次进站维修无果，更换主驾座椅，感觉这车就是一个残次品，按他们的说法给免费更换了，没有一点补偿好像还是消费者占便宜了，从来没有比这更让人恶心的了！配件更换完之后，不提补偿也不给延保，多次投诉无果

无解决方案

本人2017年购买大众途观L车辆，2026年2月22日行驶中变速箱出现紧急模式、故障灯报警、顿挫、脱挡、无法倒车等严重安全故障，早期已发现变速箱油内存在碎屑与橙色磨损碎片。该问题属于上汽大众途观L车型普遍存在的批次性质量缺陷，并非本人使用不当或人为损坏导致，经检测确认为变速箱机电单元故障。 本人已多次通过上汽大众400客服、车质网等渠道反映问题，初期4S店仅同意免费更换传感器，无法解决根本故障；经持续维权后，4S店同意免费更换TCU控制单元，但仍拒绝更换完整机电单元总成。4S店告知：2017款途观L当前正处于变速箱故障批量爆发期，厂家因维修成本过高，自2026年起取消了免费更换机电单元总成的政策，而2026年之前同故障车主均能免费更换机电单元总成甚至整个变速箱。 故障系厂家产品设计缺陷导致，厂家以“维修成本过高”为由拒绝彻底消除安全隐患，属于典型的推诿责任、漠视消费者行车安全的行为。依据《消费者权益保护法》及相关规定，厂家应对产品质量缺陷承担终身责任，不能以成本过高为由拒绝根治故障。 要求厂家免费更换升级版机电单元总成，并承担本次维修所有费用，承担因拖延解决问题导致的一切严重后果

2025年12月2日，本人在武汉市汉阳区吉利银河星际4S店购入一辆吉利汽车新上市的车型银河M9插电混动汽车，2025年12月3日提车后，发现车辆存在异响，且空调出风口和内壁有脏污情况。从车辆购入到提车，4S店全程未带本人及家属确认内饰状况，将存在质量问题的车辆卖给本人存在欺诈行为。本人将问题反馈给4S店和吉利官方后，他们先后3次确认车辆实际情况。最终，吉利官方售后人员（湖北永大汽车销售服务公司）确认是汽车质量问题，认定厂家负主要责任，4s店负次要责任。然而，吉利官方目前一直保持沉默，并回复国家12315车辆出厂是有合格证明的，4s店则以未达到退车标准为由拒绝退车，同时还拒绝承认车辆存在质量问题，将责任推卸给消费者，声称事实调查不清。2026年1月25日，吉利官方售后（湖北永大汽车销售服务有限公司）第4次安排工作人员确认车辆实际情况。经检查，本人车辆确实存在异响，空调出风口和内壁存在脏污，工作人员还将试驾车辆进行验证，发现试驾车也有异响，最后确解释为是冬天热胀冷缩导致的，不承认质量问题，目前吉利官方单方面删除和暂停本人吉利银河APP小程序数据和服务，导致本人无法知晓车辆状态，同时发律师函威胁本人，请严查！

车辆行驶过程中开启智驾模式，车辆紧贴一侧车道线行驶，没有车辆居中保持。车主需要店里提供，1.为什么在车主车辆存在实际故障的情况下，已经提交过故障视频，并且店里在未检测出故障的情况下，没有将车辆返厂进行进一步检测，就将故障车辆重新交还于消费者，并欺骗消费者说把车修好了。2.店里提供说明车主可以配合进行第三次检测。3.退还车主选配智驾版本的费用两万元，以及造成的经济损失费用。共计两万四千元。