2025年4月上牌的比亚迪秦Ldmi汽车，车内异味将近一年还是没有散去，夏天气味尤为明显，严重影响消费者的身心健康。投诉到4s店，处理态度非常消极。

2020年8月购买的比亚迪元EV535该纯电车表显续航410KM电池为53.2度。前两年出青岛市走亲戚100KM不到，上高速往返不充电回青岛还剩余20-25%，2025年单程还剩50%上下，今年单程还剩35%，4S店检测，电表走数94.6-49. 7=44.9度，但过程中15%的损耗是没有算进去，实际进电量是小于44.9实际充进去44.9/1.15=39.04度，39.04/53.2=0.733，损耗率73.3%低于质保质75%达到换电池标准厂家拒绝更换，请协助处理

买车时承诺的三电终身质保 从提车至今我想电池包的健康度，多次联系店端和厂家 都不告知，找各种理由推诿，说要拆电池包才能看电池包健康度，故意刁难车主。难以接受。其他新能源的品牌 售后都是直接可以电脑查看并主动告知的。

2024款问界m7智驾后驱版，出现高速100以上方向盘抖动现象，经过多次维修均未能解决，目前4s店解释方向盘高速抖动为正常现象，

截至到目前为止近五年厂家没有任何方案给消费者，打电话敷衍消费者！根本不去追责！黑店宜春星宜己倒闭！南昌华宏维修2年6次不去追责！厂家默许纵容黑店坑害消费者。21年4月买车，之后不久就有故障于8月份第一次维修，22年2月份亮故障码（自适应远光灯辅助系统增强版不可用、摄像头视线受阻，自适应巡航故障，右大灯自动开启）维修，22年7月第三次故障维修，22年10月9第四次故障维修，10天不到22年10月19第五次故障维修，增加维修大灯自动亮起，22年12月又出故障，诉求厂家退换车或延保均遭拒绝！此时已经身心疲惫，准备材料诉讼宜春市星宜奔驰4S店，逼迫消费者维权于23年4月立案，7月开庭，经调解星宜承诺已经找到问题所在，芯片存在问题所有故障都是这个芯片，这次一定能修好，以前在南昌没找到原因，调解后给两年延保和四次保养。23年9月15号在宜春星宜维修，期间车辆一直处于故障状态，以为不会再出问题。仅仅5个月后，车辆再次出现同一严重故障，24年4月第七次去4S店维修，此次甚至需要拆掉大灯保险杆，接受不了消费者当试验品，之后一直向厂家400投诉，要求总部派人下来调查，回收车辆，或厂家给予置换，直至24年1

购车第二个月与4s店反应4个车门车身颜色有差异，当时他们与厂家反应，大约等了一两个月，处理意见是4个车门抛光。我当时接受了，抛光之后又恢复原样，再次与4s店反应，中间也与厂家联系过，处理意见是4个车门从新喷漆。我不接受，新车喷漆无形之中贬值了，我的处理意见是要么经济补偿，要么送保养，这个问题一托再托，一直不能解决，去年底我去找4s店，说送3次保养，两次局部补漆，我不接受。一直拖到现在一年多了都没解决，上个星期我也是在这个平台反应过，第二天厂家打电话来说商量马上解决，我看平台显示已处理，实际没解决，厂家给撤销了。现在也不闻不问。我再次在平台上投诉，希望平台能重视民生问题。

我是24年11月买的比亚迪二代宋porDmi最低配车型价格是10.98万，在25年2月份比亚迪厂家宣传25款车型全系都带智驾（天使之眼），短短的4个月我的车成了老款，价格还便宜了，产品迭代太快，我无法接受，4S打电话和我协商，说是给200代金券！我差那200吗，是200块钱就可以解决的吗？

车辆第一次就失控撞车了。后来两次高速行驶中断电。找到厂家换车结果还要补10000差价。说什么我之前贷款的这次换车就要补差价。换完车一年了差价一直不退给我。旧车一直没过户。今天告诉我那个旧车过不了户。我刚退完车那个车就自燃了。这个五菱扬光真不敢用了啊。不是失速失控。高速断电。现在居然告诉我退完车车子还自燃了

包修期内动力电池故障无法更换新电池。 元plus，1年半的车龄频繁动力电池报错，在海口翔飞4s店检测后可以更换动力电池。但是目前能换的只有库存电池，4s工作人员一直没有正面书面或者文字回复是否是全新电池，是不是翻新维修过的电池，只说是库存电池。沟通到现在，相关人员沉默应对用户，不接电话，不做回应。 诉求：根据三包法，第十六条明确规定：包修期内，车用于修理的零部件质量不得低于原车配置的零质部件质量。新电池作为维修更换件，其容量自是核心质量指标，因此必须符合备件为”全新”这一要求。

车辆出厂最大功率160kw，现在被限制最大功率93kw，出现动力不足，加速无力，存在重大安全隐患