5月28日，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台，对当前制约消费的突出问题提出了9方面29条具体举措，其中包括逐步放宽广深两地汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。这一消息引发不少市民关注。深圳市交通运输局对此回应称，深圳政策仍待进一步研究，目前没有新消息可以披露。

据了解，深圳自2014年12月29日，实施小汽车增量调控。限购4年多以来，深圳参与摇号的市民已由最初的12万余人增长到目前的123万以上，中签率由3.19%降低至不足0.24%。个人车牌竞拍价格也由最低时的1.2万余元，逐步攀升，最高时达到了95103元。近一年车牌价格都稳定在5万元以上，其中有6个月的价格突破了6万元，最新一期竞拍价格为71301元。

根据官方披露的信息，深圳小汽车增量调控政策实施以来，截至2017年底，抑制了约66万辆本地小汽车，限外政策也有效控制了外地车使用，对延缓交通拥堵恶化起到积极作用，为交通拥堵治理争取时间。期间，深圳大力发展公共交通，开展交通拥堵治理和“公交都市”创建系列工作，有效缓解了城市交通拥堵状况。同时，对新能源指标取消总量限制，也大力推动了车辆节能减排工作，令新能源车逐步被市民所接受。截至2018年10月底全市累计发放新能源车指标共约19.7万个，有力促进了国家新能源战略发展。

今年4月份，国家发改委办公厅曾内部下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》。其内容包括严禁各地出台新的汽车限购规定，已限购地方2019年和2020年车牌增量指标数量须在2018年基础上分别增加50%、100%等。对于该则消息，在4月18日举行的国家发改委新闻发布会上，其新闻发言人回应，“正在了解相关情况，所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见。”