据外媒报道，中国电信设备供应商华为正与测量仪器制造商罗德与施瓦茨公司合作，在德国慕尼黑和中国上海对5G V2X无线电技术进行现场测试，而5G技术又是实现汽车自动驾驶功能的关键因素之一。

在该测试中，它们证明了5G V2X无线电技术适用于各种苛刻要求的信息交换（V2X）应用，而且测试了此技术的延迟时间。此次测试结果表明，5G网络的延迟时间已达到毫秒级别，证明了5G技术在延迟性方面优于长期演进（LTE）技术。

5G技术最重要的应用领域之一是超可靠低延迟通信（URLLC）。URLLC在V2X通信的高级应用中发挥重要作用，而且被认为是可实现自动驾驶的技术。在该联合测试项目中，华为和罗德与施瓦茨公司使用一个精确的端到端运行测量系统。针对协同驾驶的具体应用案例，研究了移动中汽车5G-V2X通信的无线IP传输。每个IP数据包传输的测量精度小于2 μs，传输的数据包括用于远程控制车辆的视频、激光雷达和控制数据（智能交通系统信息），而且使用了两个独立的GPS接收器，确保了两侧绝对时间的准确性。

慕尼黑的测试侧重于车辆遥控方面，上海的现场测试则集中在V2X通信方面，即所谓的“队列化”，几辆联网的车辆通过无线电通信在网络中移动。由于延迟性是5G和安全应用最重要的性能指标之一，因此此类测量可能成为未来认证测试的重要标准。