没有解决问题，没人联系

7月14号反应的4s私自核销1500元的油费补助问题，告知5到7个工作日内解决，到现在拖着没人给处理，上汽大众这点小问题都解决不了？

该车辆在该4S店维修后，漆面脱落，且色差明显。

漆面因为4S店技术问题，导致漆面脱落，后4S店签署赔偿协议，但要求先撤投诉后赔偿但该要求未在协议书体现，所以消费者认为未形成保障，多次与4S店沟通，4S店态度极差，以无所谓的状态与消费者沟通，对赔偿情况以无所谓的态度进行沟通，后直接说明如果不撤销投诉就直接不进行赔偿，对于协议书没有提及的条款，反而要求消费者配合难以理解。

问题未解决，不同意结案

我的比亚迪2021款宋 Plus DMI后贯穿尾灯在去年 12 月份出过险，是在比亚迪汽车海洋网（常州乾元新景4S店）维修过换的原厂配件。然后于2026年7月20日中午忽然发现这贯穿尾灯从左到右一整排都有龟裂的痕迹，但是却没有擦伤碰撞的迹象，因为这位置平时不会去关注，所以一直没发现。然后到 4S 店来查看，4S 店把尾灯拆下后，又看到内部的塑料框架件左右两边也各有一条很细的裂缝，但外面却没有撞击点，灯罩壳表面都是光滑无擦痕凹陷，贯穿尾灯周边一圈车身位置也都完好无损，没有一点剐蹭痕迹。4S店主观咬定是外力碰撞导致，需要我去做检测认定来证明不是外力导致。按基础民事原则：谁主张，谁举证，4S店单方面观点：尾灯龟裂=碰撞外力造成（以此拒绝免费质保）。既然是店方提出这个免责结论，就必须由4S店举证，而非让车主反过来举证自己没有撞过车。该配件目前还在1年期保修范围内，现诉求是：4S店提供合法合规检测依据证明是否碰撞外力导致，否则就须走质保流程更换该配件。

:原厂宣传资料、汽车垂直媒体同步厂家豪华型出厂搭载Dilink3.0智能座舱系统，千里格包含该套影像运算硬件、芯片与配套软件服务套该功能，并非后期加装选配。2022年合规整改车机硬件底层限制永久无法使用，厂家未履行交辆 http://news.qq.com/rain/a/20200728A0S03J008/07/content_22126930.htm https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/619273这三个都是当年官方宣传的网址，都有介绍诉求:比亚迪公司给出具体解决方案，并对未开放

2017年8月30日在重庆博众汽车销售公司提车，2022年7月行驶公里数98000时，出现故障档位仪表显示扳手，只有奇数档，在重庆博众4S店（已闭店）更换机电单元主板。2026年7月19日行驶公里数170189时，档位仪表又出现，扳手与档位交替闪烁，加油无力，不升档。停车熄火重启后正常，行驶一段路后又出现故障。目前车辆已开至上汽大众重庆江众 4S 店确认故障，待处理。从提车至今不到9年，公里数不到18万，连续两次出现相同故障，行驶途中加速无力不升档，给消费者带来很大安全隐患，请求给予合理处理！

变速箱漏油，冷车烧防冻液导致冒白灰色烟，一万多公里新车发生这样的质量问题车主要求退车

质保期内 标致4008中央扶手盖开裂，抖音搜索，案列比比皆是，去了当地网点，也就是扬州国隆售后 ，网点工作人员态度消极，听见在保两字爱理不理 敷衍了事说给我提交申请，等待厂家回复，预估15号，然而，15已过，不见任何人联系我，我心想估计售后也忙，19号我主动致电扬州国隆售后，不耐烦的说忙，没空，一会给你查一下，态度恶劣，2个小时后回电说厂家不予质保，厂家说你人为故意破坏，我说此话确定厂家原话？售后默不作声，那么不予质保的决绝凭证请发给我，售后也默不作声，我致电400厂家 厂家说没有查到你的记录，也就是说售后压根没有提交我的质保申请，直接擅自做主回绝我 后面再次致电400厂家，厂家意思让我最好跟当地网点协商 然后协商无果，叫天不应叫地地不灵，，特来此寻求帮助，望有人给予公道