2025年07月16日 星期三
厂家正在处理
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2022-03-14
一汽-大众
探岳
质量投诉
发动机—动力不足
探岳330pro。开了四个月，7000km。就出现颗粒捕捉器二级堵塞。而且是经常性的。去年下半年四s店给发动机升级。然后基本就是一级、或较少二级堵塞。油耗百公里高四升左右。发动机升级后按生产厂家规定，只有达到二级以上堵塞能上报。去年年末出现过一次加油时变速箱不升档，最高只升到四档。但短时间之内就正常了。今天这个问题又出现，而且严重了，时速50km以下，或者如何加油变速箱最高只能升到四档，用手动挡也升不上去。时速70Km以上才能升到5挡。时速八十多公里才能升到六档。七档根本就升不上去了。耗油严重。平均时速20km，耗油19L。去四s店用电脑检测才知道。颗粒捕捉器堵塞三级！并被四s店告知没有其他方法，只能跑高速解决！这台探月我开了一年零八个月。行驶一万四千多公里。油耗按百公里平均高四升左右。总计多耗油560L左右。至少多花费4000元人民币。现在油价马上就要涨到9元以上了。所以说每年要多花多少油钱？而且随着颗粒捕捉器堵塞严重，是否会对发动机有不良影响也不得而知。在这里投诉一汽大众。强力要求生产厂家切实解决探岳颗粒捕捉器堵塞严重问题。不要对广大车主敷衍了事。给中国消费者一个明明白白的交代！
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