2025年05月28日
星期三
登录
注册
手机应用
车质宝典APP(ios)
手机客户端
微信公众号
网站首页
投诉通道
质量报告
质量访谈
质量解析
车型质评
新车评测
车质对比
图解新车
专题频道
排行榜
历史专题
新闻动态
热点话题
行业动态
新能源
新能源资讯
新能源车评
新能源生活
召回信息
召回信息
召回分析
二手车
检测报告
服务商
产品介绍
投诉状态:
已完成
投诉编号:
20200708150650555657
投诉时间:
2020-07-08
生产厂商:
上汽大众
投诉车系:
凌渡
投诉类型:
质量投诉
投诉问题:
传动系—DSG/DCT—机电单元漏电
传动系—DSG/DCT—机电单元漏电
传动系—DSG/DCT—顿挫
传动系—DSG/DCT—失去动力
传动系—DSG/DCT—档位故障
传动系—DSG/DCT—异响
传动系—DSG/DCT—跳档
投诉详情:
我于2015.09.18在青岛开发区瑞源宏业4S店购买的2015款1.4T DSG 280TSI豪华版上海大众凌度,车辆出现故障时在2020年4月份,在行驶过程中突然加油没反应,故障率非常频繁,于2020年4月17日开车到深圳市誉成汽车4S点进行检查,检查结果是变速箱机电单元故障,更换所需费用将近2万元。 由于按三包法规定车辆已经超过3年质保期,但是没有超过10万公里,4S店告知按那个先到为主需要自费维修! 作为消费者的心声:汽车的变速箱属于核心部件,车辆仅仅跑了7万多公里就出现这么严重的质量问题,本身变速箱不属于磨损及易损部件,这种质量问题应该是厂家必须要付出的责任。 在2013年315晚会已经报道过关于大众汽车DSG变速箱质量缺陷的问题看来只是短暂的惊醒,却不能彻底的解决这方面的问题完全对 消费者生命安全的忽视,愿各级领导部门高度引起重视,希望能帮我们解决,为所有的消费者的生命安全着想! 2020.7.7日接到厂家400电话以及当地经销商电话要求把车再开到4S店进行检查,两次检查的结果相同但是费用不同,证明4S点猫腻太多了,请社会媒体介入处理大众厂家对消费者的关护!
相关图片:
厂商回复:
经了解,客户车辆已过质保期需要自费维修,经销商出于关爱角度出发,给予一定的优惠维修方案,客户不认可。我司要求经销商继续保持与客户的沟通协商,以求妥善处理客户抱怨问题。