2016的乐风rv方向异响变沉不回正，同年的科沃兹同样问题已招回，但乐风却无，这质量问题影响安全

本人车辆为上汽大众途观L（2018款，DQ380湿式双离合变速箱），车辆行驶中持续出现3/5/7挡顿挫、间歇性动力中断故障，存在重大行车安全隐患。先后三次到上汽大众授权4S店检修，多次执行变速箱程序复位、基础设定，故障始终无法根除。 2026年5月8日，临沂丰华上汽大众4S店微信沟通明确判断：故障指向变速箱机电单元内部电磁阀，提出互换机电单元电磁阀进行测试，足以证实故障根源为DQ380机电单元总成缺陷。 根据大量车主维权信息证实，上汽大众发布内部技术通告TPI2061782-1，针对DQ380变速箱机电单元批量设计缺陷推出专项延保政策：机电单元享受10年/20万公里质保（先到为准），标准解决方案为免费更换改良型号机电单元总成、配套变速箱油及滤芯，承担全部工时费。本人车辆年限、里程均满足政策条件。 本人多次联系上汽大众400客服维权，厂家仅安排到指定4S复检，单纯以整车质保到期为由推诿，拒不执行专项延保政策。为保护车辆原始故障物证，我未同意拆解机电单元进行测试。前期经过12315调解失败，调解机构于2026年7月21日出具调解终止通知。 目前本人已准备材料，向上海市嘉定区人民法院线上立案起诉上汽大众汽车有限公司。

并没有联系我解决事情，

到目前为止厂家或4S店一直没有和我主动联系

2016.8.19日因顿挫进店免费维修，当时经销商叫中汽贸联，只更换离合器片未进行其他部位维修，后一直顿挫，对方未给我处理，现因当时维修不彻底导致的变速箱故障，无法行驶，此问题属于DQ200变速箱设计缺陷，据但因经销商不干了，现跟厂家反应多次，对方均已超保拒绝提供免费维修及更换服务，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》厂家需对召回维修的有效性负责到底，厂家先是说找不到维修记录，后一直以两次故障无技术关联推脱，因此特向贵网投诉一汽大众无视驾驶员生命安全，不承担法定义务。

您好！我是极氪001车主，2026年7月19日，我驾驶的极氪001下地下车库车速从坡顶最开始的14km /h，经过近10秒的刹车，下至坡底时车速增加至15km /h，出现极为不正常现象。（坡底处90度直角拐弯）

比亚迪汉ev ，刚买1年，跑高速抖动厉害，噪音大，刺耳

底盘大面积严重生锈；轻微不平整路面行驶质感松散，底盘哐哐哐异响；电池续航衰减严重，夏日正常开空调行驶满电最多行驶两百多公里，不开空调也就三百多的续航。

行驶途中无征兆动力中断、强制刹停，整车操控失灵，存在致命安全缺陷，要求厂家彻底解决问题。 本人2022年10月购入比亚迪宋PLUS DM-i，总里程5万多公里。 在近期城市道路正常行驶（HEV混动模式，表显纯电续航47km，电量充足，油箱有油），车辆没有任何前置异常，突然弹出动力受限故障提示，自动开启危险双闪，车辆主动制动刹停，全车电控锁死，换挡、启动按钮全部失效，无法移动车辆，被迫停在主干道中央，存在被后方车辆追尾撞击的风险，生命安全受到严重威胁。 DM-i混动架构设计为低电量发动机直驱补能，本次电量充足却直接切断动力，说明整车动力域、电控系统存在系统性缺陷，随时可能在高速行驶时出现同样的失速问题，完全不敢继续驾驶该车高速行驶。 强烈要求比亚迪官方严肃排查此次车辆电控缺陷，对本车动力总成、电控系统进行全面检查，出具故障原因书面说明，若无法根治安全隐患，申请退换车辆。

华晨宝马3系原车倍耐力轮胎开裂掉皮 发现四条轮胎有爆皮情况（两条后轮严重），6月14日到沈阳业乔检查，经销商反馈到倍耐力，倍耐力看图片就鉴定轮胎问题是因缺气行驶导致，轮胎鉴定报告以其中两根修补过下结论，实际没补过的也起皮，但是车辆胎压监测没有报警，4S店在我投诉后，对车辆进行检测，证明车辆胎压检测系统无问题，但是轮胎起皮开裂问题没有答复 我要求宝马对倍耐力厂家进行追责，赔偿轮胎