2026年2月6日提的北京现代库斯途新车，不到一周就发现车辆在行驶过程中往右边轻打方向后回正无力，不能够完全自动回正，车速上了六七十码尤为明显，往左轻打方向的回正力度明显大于往右轻打方向的回正力度；在笔直的道路上摆正方向跑出去一两百米后车辆会慢慢向右边偏移。由于临近春节放假，这个问题在春节复工后3月6日我到江西省南昌市北京现代金汇4S店做了各方面数据检测，说都没问题，要换方向机管柱来排查故障原因，3月16方向机管柱到店后我去4S店更换了方向机管柱，问题并没有得到解决，然后就换回了原装管柱，4S店表示下一步要换方向机总成来排查故障原因，3月19日方向机总成到店后我又去4S店更换了方向机总成，但是没有任何效果，问题依旧。此时4S店表示会把问题反馈给北京现代生产厂家，并且4S店售后部有人多次提醒我有没有试驾其它同款车，暗示我这是北京现代库斯途的通病。一周后4S店答复我，说厂家表示我车这样是正常现象，对此我完全不认可，这就是质量缺陷有故障，现在4S店售后部负责人就以厂家认定正常来推诿置之不管。我希望能够找出故障问题所在并解决修理好，如果是产品缺陷修不好，应尽快召回或换车退车。

我开着车回家，走的高速路，非常平整，突然刹车制动力明显减弱，开始弹故障码，刹车变得越来越硬，到最后停下的时候已经踩不动刹车了，4s店反馈是刹车模块出现质量问题，也确认了我全程正常行驶，路面无异物，说要给我换刹车总泵，然后就在4s店跟我说完的下午，深蓝官方给我打电话，说他们不承认我的车辆出现了刹车失灵的情况，我就觉得很离谱，4s店确认了，故障码也出现了，怎么还能突然就翻脸了，面对这种重大安全隐患的问题，加上深蓝官方极其恶劣的处理，我的唯一诉求就是要全额退掉我的车，还要补偿我无法用车期间的出行补偿

2026年4月8日上午10点半左右，本人车辆(2024年6月购买的福特锐界L)停放在单位大院里，使用福特派APP无法打开车门进入车内，（当时车门已锁，机械钥匙在车门），打电话***与福特客服联系，让我使用机械钥匙开门，告知客服钥匙在车内，其让使用备用钥匙，告知其备用钥匙不在身边，客服说将问题上报技术部门，本人无奈只能回家拿备用机械钥匙，才打开车门。4月9日中午10点左右客服回电话***说是车辆下游模块出现问题，致使车门无法使用福特派ＡＰＰ打开。给其反映这个问题对客户使用车辆造成巨大障碍，要求其给出正确负责的处理方案，避免以后再次出现类似问题。客服一直推卸责任，一直说如果再次出现还需要使用机械钥匙开车门。福特派ＡＰＰ无法打开车门这个问题在一年前也出现过一次，当时感觉可能是偶发事件，就给当时的销售说了一声，就没再追究，现又出现第二次，该车辆是本人的第三辆车，前两辆车均未出现过这种现象，感觉该车辆在日常生活中给本人带来巨大不变（如果再出现第三次，或在外地出现，如何处理？），并且客服的服务态度一直在敷衍，从没在客户的角度考虑如何处理该问题，现要求给予退车处

最近觉得车动力不足，自己测试过两次，4月15日早上电量92% EV 运动模式油门踩到底最多输出功率97KW. 4月17日早上电量76% EV运动模式 油门踩到底最多输出功率98KW，与官方标定的145KW相差较大。

没有人联系，不重视问题

自购车至今，车辆已先后出现约4次无法正常启动的故障，多次出现打不着火、无法上电、启动失败等问题。该故障在行驶途中、路口、地下车库等场景均可能突然发生，存在严重安全隐患，危及人身及财产安全，严重影响日常使用与出行安全，已属于严重质量缺陷。每次故障后均已联系店内师傅。

我的海狮06在2026年12月17日提车后出现慢速往左跑偏，快速往右跑偏现象，12月21日-29日到北方瑞迪维修两次，没有解决问题，后来到怀柔庙城海洋网维修也未解决问题，3月31日-4月4日到北方瑞迪技术人员测量左后轮与前轮的距离比右后轮与前轮的距离短了1厘米多调整后没有解决问题，4月11日-4月17日继续在北方瑞迪继续维修更换传动轴，没有解决问题，至今还在等厂家解决方案。我的诉求是退车，买车4个月有一个月都是在修车，试车5、600公里。如此质量怎么对得起老百姓的信任。北方瑞迪服务人员态度很好。

秦L DM-i车机在升级到1.4系统版本后，明显出现动力不足，实测在EV模式下，深踩电门最高功率80KW，与说明书上的160KW相差甚远，且运动模式跟普通模式下没有区别，要求厂家尽快OTA升级系统车机

25年至今多次维修，不履行三包

车买了3年不到，座椅在保修期内，在正常使用下，主驾驶座椅侧边出现明显裂痕，并未进行过暴力使用或外部破坏。在质保期内出现这种材质老化断裂，属于严重品控问题。但是比亚迪4s店已种种理由搪塞，不与质保！