主驾座椅塌陷，骨架变形严重，从24年5月份至今已由济南极氪家4S店更换过4次座椅骨架，乘坐几个月后又塌陷变形，现与济南极氪家4S店沟通答复：无法彻底解决，再换骨架还是会塌陷，25年12月18日投诉过，厂家得知后让先撤回投诉再协商解决，协商多次后至今未能解决，附图是26年3月9日在4S店拆开座椅右后骨架塌陷变形的图片，这是经过4次加固后又塌陷变形的图片，22款的有好多座椅塌陷问题，这纯属设计质量问题，我要求更换座椅总成。

25款领克03仪表盘影响驾驶，osn2.0说会改，到现在还没改。

非常非常非常不满意，必须开除它们三个，熊俭李中林 赖波，你们所为400-830-8999，800-830-8999每天都在打几次，晚上，凌晨都没有用，你们厂家这种阳奉阴违就没有人联系过我，你们最好给成都三和店考核，把它们三个开除，要不就叫成都三和店赔偿我18000元，就两个选择。

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23年8月31日购车，行驶49000公里，韩泰轮胎23年32周，沟槽开裂严重、侧壁炸裂严重。同年朋友购车，23年44周韩泰轮胎，行驶里程基本一样，同地区使用，轮胎正常。韩泰厂家说超3万公里了没法换，汽车4S店解决不了，汽车厂家也不解决，就这样放这儿了。

初次登记2020年3月18日比亚迪唐EV600D：1.续航严重缩减，2.电池容量衰减，3.电量剩余约25%开始断崖式掉电。3月23日更换电池包，现场检视：包装全新，外观全新，铭牌信息135AH613V。质保完成后，经使用验证，电池包为不合格产品。1.充电实测约58度，健康度约70%；2.满电行驶里程约280KM，较原厂510差距巨大，扣除30%电量保护，实际可用里程约180KM，严重影响使用；3.根据王朝APP电耗和实际行驶里程反推，电池有效放电量约53度，健康度约64%。5月末两次送店检测，回复为：电池合格，厂家建议继续使用。以上违反《家用汽车产品修理更换退货责任认定》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《电汽车用动力蓄电池安全要求》《机动车维修管理规定》等相关法律法规。诉求：1.更换合格电池包；2.退一赔三。

26年6月23日提车 提车当日发现在转动方向时有异响当时并没有在意在7月6日去4s店内贴膜时顺便让售后检查承认声音不正常 店内表示需要反馈给厂家 在7月13日厂家来人检测收集数据并在7月15日给出答复说是正常的 对此我表示不认可当时我在4s店内通过多台其他同车型车辆对比并没有异响

轮胎严重开裂、掉皮，出现严重质量问题，投诉几个月时间，厂家和4S店无人联系，无人处理问题，售后服务严重缺失，监管严重缺失，对消费者极度不负责任！

主驾桌椅开裂起皮，4s店说是人为腐蚀造成的！ 这个座椅靠背一共有10块皮革拼成，为什么只是单单这一块起皮开裂？ 但是他们也拿不出任何证据说是认为的，没有做任何检测，只是两眼一看说是人为的！ 我敢保证我的座椅除了洗车偶尔会用湿毛巾插一下，除此之外没有用过任何清洁剂！