供油方式是指燃料与吸入发动机内部空气进行混合的方式,常见的供油方式主要分为化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射等,此前我们为大家介绍了化油器、单点电喷和多点电喷,今天和大家聊一聊缸内直喷。
从早期的堆叠缸数,到对燃烧室形状优化,再到对气流的控制,都是对发动机效率的不断探索,但到最后都无法避开“燃烧”这一发动机运行时的关键要素,今天我们就来聊聊如何从燃烧的角度压榨发动机动力。
缸内直喷技术经过多年发展以及企业宣传,想必大家对其定是耳熟能详了,今天我们从“根儿”上带您了解一下,缸内直喷究竟有何作用,而分层燃烧又是如何提升热效率的?
分层燃烧是缸内直喷技术下的一个特例,可能有些人并不是很熟悉这个专业术语,奥迪的TFSI理论上指的就是分层燃烧 ,虽然在国内没有实现这个技术。分层燃烧的燃油喷射方式要比均质燃烧稍显复杂。