对于大多数消费者来说，好看、好开、省钱、偶尔还能撒点野，这样一台“上得厅堂下得厨房”的车，或许就能称之为好车。
近日，2023款广汽本田雅阁的新增车型正式上市，共推出260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版和2.0L e:PHEV豪华版3款车型，售价分别为19.78万元、21.48万元和22.68万元。
低温续航打折、车内暖风电耗、电池加热电耗，以上冬季用车时的种种困扰，成为了当下制约纯电车型发展的瓶颈。
日前，第十一代本田雅阁的车型官图正式发布，新车或将在11月18日开幕的洛杉矶车展上正式亮相。
受到疫情与产业下行等因素的影响，2020年我国乘用车销售2017.8万辆，同比下降6.0%。但作为已成立23年，国内最早的合资汽车生产企业之一的广汽本田，则销量不断取得突破，2020年销量突破达到80万辆，同比增长5.7%。
市场是残酷的又是公平的，只有真正的实力派才能在激流中持续前行。低位运行的国内汽车销售市场，购车用户的成熟度则越来越高。雅阁正是凭借其强大产品力在竞争激烈的市场中继续领跑。尽管未来车市环境未明，但相信以广汽本田出色的品质管理经验及雅阁本身强大的产品实力，雅阁在今后的中高级轿车市场，一定会再创佳绩。
每年都会有数不清的新车推出，换代性质的我们称之为“全新一代XX”，而年度改款那种则是“新款XX”。一般来说，前者变化升级的地方较多，让人期待，而后者则变化不大，期望值相对低一些。我自己的车是2015款雅阁，相对于2014款来说，能一眼看出来的变化就只有中网颜色加深了一点点。按这逻辑来看，2016款似乎也没太多能期待地方，但真的是这样吗？
