日前,Stellantis半导体采购负责人Joachim Kahmann在接受采访时表示,下次“缺芯”或将只是时间问题。
6月20日,Stellantis集团与鸿海集团共同宣布,双方以50:50的资金比例组建合资公司SiliconAuto,将专注供应车用半导体芯片。
日前,世界最大半导体公司之一的意法半导体宣布,将与大众集团旗下软件公司CARIAD合作开发车规级芯片。
日前,比亚迪半导体推出了全新的1200V 1040A SiC功率模块,该模块主要应用于新能源汽车的电机驱动控制器中。
日前,苏州旗芯微半导体有限公司发生了工商变更,该公司新增了苏州翼朴二号创业投资合伙企业和深圳哈勃科技投资合伙企业为股东。
比亚迪半导体推出BS9000AMXX系列芯片,该芯片能够满足车内灯光系统、空调触摸面板和各类传感器在多场景下的应用。
全球最大代工芯片制造商台积电也在本月宣布上调代工费。
目前半导体供应中断,但是需求不断。即使芯片制造商能满负荷生产,他们仍无法满足全球的芯片需求。
其中,欧洲的汽车生产计划遭受的冲击最大,损失21.8万辆汽车。