未解决

全新上市两个月的车，车主提车一个月，大幅降价6000元，询问销售员，直接就是不给我回复，一句话都没有。严重损害了老车主对五菱的信任，现在我要求退换6000元差价补偿。

我在抖音、懂车帝、宝马官方app等各大平台看到这批车子全部都是2万公里左右刹车片就磨没了。宝马官方的保养手册有明确记载【前后刹车片6-10万公里时检查并试磨损情况更】，由此可鉴，宝马在测试的刹车片极端使用期限最短为6年，最长十年。宝马官方app 也写的5年或者3到5万公里。可以确定是普遍现象不是个人驾驶习惯导致的。

换了密封垫变速箱还是漏油，今天去了4s店说索赔员不在，让我明天再去，时间浪费了不说，而且还没修好，上次的维修人员技术太差

1、购买车辆情况：于2023年12月05日支付定金5000元，在2023年12月16日支付首付并办理金融贷款购买了一辆汽车：零跑FZ7150SHEVC01L，于2023年12月23日完成车辆的交付：车架号为：LFZ53FL8XPD030845。 2、车辆质量问题：在2024年2月3日使用该车辆行驶里程269公里不到50天时，在深圳市光明区望胜路上时车辆在行驶途中刹车失灵。 3、协商退车无法达成一致意见：车辆在进行道路救援后前往深圳市光明区零跑光明车城服务中心进行故障检测，检测结果为电子刹车总泵故障失效，因该严重质量问题根据三包政策达成退车，但售后的退车协议中出现很多排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定。 4、投诉请求：删除者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，并及时完成退车退款。

多次维修未处理，后备箱拉杆松动异响，

2003年5月29号油泵故障，在深圳中昌泰进行维修和油泵系统总成更换。 2024年2月24号在高速市区动力，油泵故障。 故障后打交警电话进行拖车下高速和修车，拖车费RMB450，修车费用RMB1200 替换的故障油泵已返回深圳中昌泰，对车主的人身安全造成的风险，以及高速拖车和修车的损失，请雪铁龙和深圳中昌泰进行赔偿

该纯电动车动力电池自2022年10月首次告警压差过大，至今已维修6次，维修时间分别为每次维修后正常使用时间不足3个月，又告警压差过大，无法正常用车。 根据市场监管总局公布的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，已达到换车标准。 我于2023年11月投诉生产厂家江铃新能源集团，要求更换电池包未获得支持，仅安排了再次维修。 2024年2月再次告警压差过大，无法正常用车。 请中国汽车质量网帮忙推动厂家处理，更换电池包或者整车，谢谢！ 如果厂家继续不支持消费者正常权益需求，我这边会通过法律诉讼处理。

中控及车门均存在异响，续航能力不行，新车充电很慢。恶意降价，买车时额外收取挂牌费用及金融服务费

已经到店检测电池压差0.027达不到厂家，电池也是正常的，达不到厂家维修标准。出厂续航160公里，电池包25.6度电。目电池充电度数在不到10度电，续航50多公里。在质保期内，就成这样子，北汽新能源能给解释一下不