变速箱在质保期间出现严重故障，4年仅开了4万公里，差点因厂家变速箱问题出大车祸，车子坐着4口人，还有小孩且受到惊吓，反馈给厂家，厂家仅客服对接，仅进行维修，其他一概不负责，要求更换也不进行更换，对于产生的所有损失不作任何方案（包括用车，精神损失等）

于2020年11购买新车行驶不到三年出现N档到D档挂档异响抖动经过与经销商沟通在2023年11月更换变速箱总成，更换后行驶1个月后一千多公里又出现同样问题，于是向经销商反应，他们告知我厂家回复是正常现象。我明确告知经销商不正常，毕竟更换的是新的变速箱总成。存在设计缺陷。但是经销商一直说正常，作为客户确实很无助，希望职能部门能帮我声张正义，万分感谢。

1. 无事故无碰撞，右后车灯内侧黑色盖板脱落； 2. 音响异响。 3. 仪表台副驾方向区域异响。

不给处理

各位好，请大家深入了解上海大众汽车销售内幕，有意向购买车辆的各位朋友千万不要选择上海大众系列。上海大众就是欺骗每位客户的大骗子，都说上海大众会信守承诺对待每一个客户。只要客户提出需求，会在第一时间帮助解决，可是承诺与说的背道而驰。上海大众品牌车跑了6万公里，变速箱就出现严重故障，就是质量问题。换一个角度，假如你们自己遇到和我类似一样的问题，你们的感受是怎样。恳求各位网友看到我的投诉诉求，帮忙相互转发支持下，让大家认清大众销售的黑暗内幕。

历时一月有余，态度强横不讲理，拒不赔偿，毫无赔偿方案

新车一个月发动机坏掉了，拉缸报废

联系后没有进行处理，只是跟我联系而已，没有任何实质性进展

汽车内饰严重脱落，

上通管理层有喘气的？装死猪、耍无赖，没天理！用户只是想保命！上通这车能开吗、无过错能保命吗？不理睬、不沟通、不释疑、不同意，等着吃人血馒头吗？永远停在平台“邀约客户进站”终点！把用户当倒霉蛋，逼成乞丐、冤妇，这不公平！有什么问题解决什么问题！是什么性质的问题就是什么性质的问题！是谁的过错就是谁的过错！是谁的责任就是谁的责任！用户不应该是如此卑微，“邀约客户进站”到底是个什么梗？ 这车能开吗、无过错能保命吗？上通这个基本问题很难回答吗？对厂家来说，就是个发生故障、事故、严重事故、重大安全事故的概率问题，也就是可能的经济范畴问题，而且还是个概率问题，你对产品安全这点自信都没有，反而把狠劲用在喜欢你的用身上！重大安全事故对用户及其社会公众将是非死及伤，不可承受之痛！用户当然关切！ 上通你如果确信这车能开、无过错能保命！那你就给用户书面文书或网站公示，让用户相信！如果厂家不敢确信，近半年了，拖是办法吗，损害用户对你有什么好处？ 上通的大佬爷们，换位想想，这种事如果发生在你们身上，你该怎么办？无论良心、灵魂、道德、法律那个层面都应是谁之错，谁承担，这才公平，对吗？你们这种对待人身安全，对待用户，对待社会的态度，顺合新时代潮流吗？建设诚信、公平、公正社会主议强国，要从我做起，从你做起，从现在做起，对吗？ 感谢质量网，为广大汽车用户提供发表看法的平台。 附半年来，向厂反映情况要点：凯迪拉克XT5质量存在严重缺陷，存在重大安全隐患。2021年7月购置的新车凯迪拉克XT5，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，车辆无法动弹，无法重新启动，人员、车辆处于极其危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速，如果稍快，后果不堪设想！1、电子综合模块一年两次故障，更换后，虽然故障现象暂时排除，并不能证明车辆安全隐患问题解决。2、汽车禁止致命的安全隐患存在。而2022年7月、2023年8月两次出现致命故障。3、车辆重大安全隐患未排除，万一发生事故，是灭顶之灾，商家提出可延长三年模块质保，这是保财，用户的诉求首先是保命，难道商家心理上允许发生可能产生严重后果的第三次故障。诉求：希望有关商家本着对用户人身安全负责的态度、真正解决这辆凯迪拉克重大质量缺陷重大安全隐患问题，用科学规范的证据解除用户的质凝或者退货、赔偿费用损失停止侵权。天天等你邀约！请答：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗 ？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。快三月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂