厂家无处理，问题踢皮球给了4S店，目前将近过年，追加投诉要求一个没有解决，也没有说法。厂家400电话目前只停留在客服记录状态，无厂家人员联系。个人总结目前厂家对于投诉的处理进度与态度，形象描述为对事故原因与细节一问三不知，对用户进一步沟通的诉求不予理会，处理方法为让4S店长对我唉声叹气，互为难兄难弟。领克厂家极力诠释了傲慢的字面意思。需要政府有关监管部门介入。

车辆一直在4S店保养，车辆怠速不稳，发动机有种接不上气的感觉，然后就熄火了。拖车去4S店后，师傅用平板电脑消除了故障，也没说出具体啥毛病，让添加专用清洗剂继续开，我有按要求做。 后续是一直怠速不稳，指针乱跳，只是不报故障码了。 冷车开出去，加油后收油门踏板，发动机指针转速快速滑落，再快速反弹，最近天冷了，间歇性抖的更厉害了，实在受不了了。 期间，也去4S店给师傅看了，师傅也说不出所以然。 车辆怠速不稳的时间机状态，我都拍了视频，可惜视频无法上传。 故障是厂家召回更换ERG阀后发生的，不清楚有无直接或者间接联系。

车辆进站后，问题仍未解决，2月6日，再次报错

我于2023年3月17日购买一汽丰田2022款亚洲龙2.0L进取版乘用车（车辆出厂未配置倒车雷达）。车辆着车，将档位挂入R档后，倒车蜂鸣器持续鸣音，对驾驶员心理及生理造成影响，有碍驾驶员安全驾驶。经咨询汽车经销商，表示厂家目前故障解决方案中无相关措施法改变现状。本人认为此为产品质量缺陷，有车辆行使安全隐患。希望厂家召回维修。

1月20日，正常行驶过程中，后轮发出异响，怀疑是否有东西卡到轮子或者刹车盘里，开到附近修理定，用升降机举起车子，卸掉一只右后轮查看，由于手刹未松，不能转动轮子，所以在到车内轻踩一下油门，想解除手刹，当我轻点了一下油门之后，车子一直从0码一直加速到240码，持续2-3分钟，其中不管我以任何形式的制动都无法停止车辆的加速，试图踩刹车，断电，挂P档，长按P档等操作都无法将车辆停止下来，知道车辆自动停止，此事车联所有仪表灯亮起， 所有功能失效，门打不开，车辆不能断电，无法挂停止档，随后立即拨打4S店叫拖车，拖到店里直到第2天早上都无法断电。 第二天售后电话打来，说车子后轮左边半轴有点脱出，拔出半轴，说半轴烧焦，电驱烧实，损坏，需要更换半轴，电驱。涉及到25000的巨大费用，厂方这边需要车主自己承担。 从1月20日到2月6日，我曾多次打厂方400电话，那边一直就是和上级反馈，等待结果，中途只有打过1个电话回复，和我解释了一下为什么会产生这个原因的一个荒谬解释，最终厂方判定，是我人为因素造成这个情况，所以费用由车主承担。

经销商已明确表示无更高权限处理，对于故障细节依旧没人回答。对于第一次追诉，厂家并未与我沟通。

1.当天提车时，销售拿着钥匙不让进去车内检查 2.销售当天拿着车辆质量质检报告，销售已经这是库存车，但是当我询问销售这是几月份车时，始终不肯回答，并且急匆匆的去办理相关手续，想造成既定事实。 3.最后的销售离开，给到我钥匙，车辆质检报告才知道这是2023年1月份的车辆。

1月21日驾驶别克车在别克4s店剐蹭了别克试驾车。9点半左右到达，在地上二层车库左转弯时剐蹭到4s店静止的试驾车。我的车自始至终都没有防碰撞预警，也没有紧急刹车，4s店检测车辆各项功能正常。投诉汽车质量问题:1.在视野良好的车库内转弯，直到车辆碰撞，辅助驾驶功能都没有起到任何作用，车辆宣传的辅助驾驶功能在哪？2.平时倒车后方明显没有障碍物经常突然刹车，把人吓够呛，应该属于过于敏感型的辅助系统，怎么到了真该起作用的时候，不仅不防撞还不提醒，客户多花的钱就是用来给虚假宣传买单吗？

颗粒捕抓器堵塞 ！颗粒捕抓器堵塞 ！颗粒捕抓器堵塞 ！！！。车辆存在严重质量问题、才开了三千公里、颗粒捕抓器 就堵了。油耗增高，发动机非常响，电池长时间满电状态。4S店建议多跑高速，但没有什么用，还是一样堵。现在每天都看着提示。心里很不舒服。这质量很差劲。不要和我说要这个要那个。我想要的是彻底解决这个问题。

12代皇冠中控仪表台破裂，经销商以一汽丰田厂家的不合理政策为准（只召回09年4月前生产的车辆），该车型当年销量主要为前期版本，因此投诉量大多集中在前期款，不应该因此就放弃投诉量相对较少的同是12代的后期版本的车辆，事实上本人驾驶的09年4月后生产的依然存在该问题；诉求：召回更换，一视同仁！