厂家让到店处理，1月31日到店，无人问津，这就是店里的态度。到现在都没有明确车辆问题，厂家一直在说假话，欺骗顾客，欺骗厂家，隐瞒事实，厂家还不出面解决吗？三个月都没有解决，这就是厂家的监管到位吗？

自从购车至今已经是第三个冬天，天冷后油耗一直居高不下，百公里油耗没有低过20L，最高可达40.9L，这是厂家设置的上限，到40.9后就不再上升，按照要求到4S刷程序，换隔热罩等均为解决问题，4S曾答复可以换颗粒扑捉器试试，并给予两张保养券做为油耗高的补偿，但尚未更换及保养经销的4S倒闭，新4S店答复拉高速，或到其处进行颗粒捕捉器的再生，当无法再生时，过保了需要自费更换颗粒捕捉器，厂家客服答复尽快反馈及催促新4S店进行处理，这都快三年了，一直循环于厂家与4S的推脱中，问题一直存在，也不知道质保期内还能不能解决，等过保了，估计就会说已经超保，需要自费更换试试了吧？

2022年2月16日，在莱州安利捷丰田汽车销售服务有限公司购买荣放风尚plus版。在2023年12月发展四个车门不同程度的生锈，螺丝都生锈，俩后车门不光螺丝，俩车门也生锈，已经锈透了，强烈要求召回处理车辆，简单的除锈换螺丝解决不了根本问题，最次也得换车门。

新车起步抖动，升级刷新固件2次，更换电机控制器1次，故障未消除，4s店更换配件升级刷新固件，不开维修单，不合理。投诉厂家400无效果。不开维修单无法保证消费者合法权益。

我是2021年9月中旬在沈阳市铁西区北二路鑫卡迪汽车销售服务中心购买的凯迪拉克XT6，到目前为止故障非常高，2021年12月先后两次流媒体故障黑屏，2022年十月再次故障黑屏，2021年12月中控屏黑屏，2021年12月26中控屏行驶证黑屏，2021年12月26电动踏板不回缩，2022年5月26摄像头掉落，2022年五月变速箱故障，踩油门已经到四五千转依然不提速，2023年一月流媒体第五次故障，2023.1.14车门异响，2023年一月30号正在行驶中挂不上档，导致车坏在十字路口，无法启动，2023.2.8车门再次异响，2023年8.31日到年末，电瓶多次故障，无法启动车辆。2024年1月25日，发动机故障灯亮了，车门继续异响，而且之前车送到4S店并未给维修，该车故障率极高，严重影响人身安全，4S店态度恶劣，经常联系不到人，更不会主动沟通和解决问题

我于2023年3月17日购买一汽丰田2022款亚洲龙2.0L进取版乘用车（车辆出厂未配置倒车雷达）。车辆着车，将档位挂入R档后，倒车蜂鸣器持续鸣音，对驾驶员心理及生理造成影响，有碍驾驶员安全驾驶。经咨询汽车经销商，表示厂家目前故障解决方案中无相关措施法改变现状。本人认为此为产品质量缺陷，有车辆行使安全隐患。希望厂家召回维修。

厂家没有解决任何问题

颗粒捕捉器频繁堵塞

汽车进入冬季之后出现了发动机高转速（3000转以上）！高油耗（13.3升百公里）！高噪音。最主要的是发动机出现高转速之后，发动机就开始不熄火，一直在运行，即使在发动机正常驾驶1个小时以上，发动机依然不熄火。我曾经到4S店两次以上，经维修技师使用电脑查找故障，回复说无故障。本车平时的保养全程在4S店保养。

经销商以厂家的不合理政策为准（只召回09年4月前生产的车辆），该车型当年销量主要为前期版本，因此投诉量大多集中在前期款，不应该因此就放弃投诉量相对较少的后期版本的车主，事实上本人驾驶的09年4月后生产的依然存在该问题