十二月底提车低配价格 二月份发布新产品同价可以购买中配了！ 也不要什么差价！希望补升级配置

2024年2月29日17:30分左右，驾驶21款别克英朗典范1.5L精英型汽车（提车时间是2021年5月7日，总行驶公里数为20500公里左右）行驶途中，突然闻到烧焦的味道，随后发现引擎盖内部着火，幸好在路人的帮助下将火扑灭，没有造成人员伤亡，但心里创伤很严重。之后与双鸭山凯华凯天汽车销售服务有限公司别克4s店经销商取得联系，自燃汽车于当天21：00左右被拖到该4S店，该4S店说要联系别克汽车生产商进行汽车自燃原因鉴定，至今未出具鉴定结果！该车尚未过经销商承诺的3年或10万公里的质保期，车辆前车盖里面已经烧的面目全非，车主认为车辆已经不具有维修价值，且存在严重安全隐患，严重影响车主的合法权益，车主诉求更换新车，但经销商坚持维修车辆。且4s店态度不好，不是本着为消费者解决问题的角度出发，让车主去法院起诉！关于车辆质量鉴定问题:经销商一开始说厂家会派工程师过来检测，现在他们给出的说法是一件一件将汽车配件邮寄给厂家进行检测，逐个排查质量问题，存在拖延的心态，对消费者极度不服责任！今天（2023年3月8日）经销商的说辞是：我们自己生产的车，我们自己的鉴定结果你能信的过吗？

车型大幅度降价，买车时裸车价10.18万元，还被收取了4000元的综合服务费。现在同样配置、同样车型只是换了个名字，裸车价就到了7.98万元，净损失近3万元。然而，到目前为止，无论是比亚迪的售后还是经销商，都没有提出任何解决办法或补偿措施，这极大地侵犯了消费者的合法权益！

于2019年6月购买上汽大众2019款途观L，日常家用上下班代步，行驶了43000公里了且无任何事故和故障，于2024年3月3月，在嘉定胜辛路高速行驶途中，突报“变速器处于紧急运行模式，无法挂入倒车档“，车速迅速下降，踩油门几乎没反应，车身抖动，熄火片刻后重启，无警示灯，正常行驶1-2分钟后，重现故障，迅速联系上汽大众协通众盛嘉定4s店，让我低速行驶店中进行检测，经检测后告知，变速器核心控制单元器TCU需要更换，因过3年或10万公里质保，需自费维修，部分可申请优惠，本人认为变速箱为汽车重要零件，承担着重要安全行驶的保障，才4年4万公里，就出现如此重大的安全隐患，且从多渠道了解到该变速箱控制单元隐患为大批量大众车的“通病“，如此情况下还不统一召回维修，是完全不顾车主的安全，是严重的车辆质量问题，故质保一说对车主来说是相当不公平公正的，还造成现在无车可用日常通行的不便，以及不可预知的安全隐患， 希望厂家能尽快免费维修和延长相关重要零件的后续保障

我于2024年2月27日在福清易维4S店购买一辆白色小车，店里的销售郭家宽承诺当下下单可以享有政府补贴4000元，所以我当场就签署了购车合同，后面这个销售郭家宽多次承诺补贴没问题，可以拿到。后面我方多次催促销售赶紧办理，就怕补贴名额没了，这名销售郭家宽以各种理由推脱，没有理睬我，更没有及时把我的信息去登记，导致我错失政府的补贴。我这里都有他的语音聊天记录，他明确表示过，补贴没问题，可以拿到手，后因他个人原因导致我的补贴没了，还不承认有说过的承诺，我有跟他的全程语音聊天记录，他明确说过，让我放心买，补贴他一定拿得到。我要求赔偿补贴的4000元，另外再赔偿我精神损失费。

未联系处理。

车门严重爆漆生锈，要求换门。

没有解决问题，所谓的邀约客户进站也只是跟之前的回复一样，需要客户自费处理厂家问题

买车1年8个月，从13.58万降价到9.38万 降价4.2万，期间已经还款3.47万 还款的速度还赶不上降价速度，与经销商协商，对方概不赔偿，也没有相应补贴 严重影响我个人及家庭的生活质量