深蓝汽车虚假宣传，新车OTA比老车主提早享受，老车主最贵的价格买车，享受最垃圾和最慢的服务，而且订车时跟我说十几天白内就可以提车，到二十几天甚至还没生产，最后无奈才提了黑内

买车没十天就降价两万 欺骗消费者的权益

我购买了上汽大众途昂2.5tV6车型，2023年6月上牌，行驶3000多公里后，在宁夏银川的上汽授权4S店进行首保时发现存在漏油，经4s店检测，认定是发动机变速箱的动力总成部分存在漏油，拆解后，判定为变速箱漏油，申请索赔变速箱总成，索赔后试车，依然漏油，再次索赔变速箱滤芯壳体，再次维修后，试车使用依然漏油，上汽派遣变速箱工厂技术工程师来店检修，再次拆解进行维修，漏油愈发严重，变速箱，发动机均开始漏油，问题未解决，自费从宁夏拖车回到上海，在购买车辆的百联沪东4s店再次拆解，上汽前后派遣4波工程师，耗时半个多月，最终确定漏点为发动机气门室盖内密封胶条断裂缺失导致的，由于该车发动机为原装进口件，确定为发动机出厂质量问题，截止目前车辆在上牌后的6个月时间内，先后进行了售后维修16次，发动机变速箱大拆解5次，索赔4次，维修试车超过2000公里，车子从购买后一直在售后维修的路上，与家人商议后，我们的诉求是申请退换车，但主机厂以及上海沪东百联大众4S店最近给的答复是继续维修，修复后给予一定的延保，对于退换一直在逃避，他们的方案我们不接受，因此希望平台帮助督促监督厂家，能够同完成退换！

2023年8月26日付款裸车价96800元提车，2023年9月2日裸车价降为94800元，11月29日裸车价降为89800元，2024年2月19日改名荣耀版后，增配降价2万元，严重损害消费者权益。 要求赔价差或等额补偿配件升级、保养券、充电桩等

提车第三天停车时电量百分之四十，三个小时后启动，电量不显示，低电量提醒，商家说是电量虚，让自己在充满，第二次充满后，电量仍然掉电严重，商家把车拖回后，检测电池有问题，从提车到车第二次出问题一共六天时间，四s店说给更换电池。我不同意，商家不再提供解决方案电池是不是属于三包问题？质量问题难道让消费者买单？

本人从2022年8月29号以12.98万元裸车价购得驱逐舰05，55公里续航豪华版车辆以来，当时并没有任何优惠，到目前为止一年零5个月的时间接连推出驱逐舰05冠军版、驱逐舰05荣耀版，而驱逐舰05荣耀版55公里续航版本仅售7.98万元，即其中差价存在5万元之多。然消费者直接能看到的细节配置虽有差距，并且也可以理解电池成本的下降，但不足以想象价格一年5个月就竟有5万元之差。这严重背刺了老车主，这严重损害了老车主未来的权益，例如将来如何卖二手车。对于普通工薪阶层的工人来说5万元并非是个小数目；考虑到车企的竞争降价可以理解，但作为车企也应当对老车主进行力所能及的补偿，例如赠送保养，延迟质保等。就比如长安深蓝sl03在仅降价2.2万元时，就给老车主提供了终身免费保养。而比亚迪在降价如此之大的情况下竟没有任何补偿方案，这是老车主无法接受的。

我于2024年2月7日在4S店购入宋plus旗舰版110公里版本，并在新年假期前一天提车，销售告诉我价格很实在，而且多送一次保养都不行，必须存钱充会员才能送保养。结果一月不到，现在推出了荣耀版，同款车型，直接降价2万元，朝令夕改。同款车型同款配置如今半个月指导价降如此之多，已于5天前拨打比亚迪客服电话投诉，现如今未有任何合理补偿措施。我诉求厂商能给予刚买没多久的车主进行合理的补偿，我希望门店能给与一定的免费保养次数而且不需要再充会员。

车门螺丝生锈，反应到店里，以过保为由不处理

无人处理 互相推诿

1、中控是安卓屏不是原厂天宝869主机与宣传不符，现卡顿死机，连不上蓝牙，。2、每次启动自动链接收音机，都要手动关闭3、厂家宣传该车配备天宝869车机、苹果CarPlay、百度carlife功能、智慧车联网功能（mos系统车连网）、倒车影像轨迹、该车配备12V点烟器，然而本人实际购买到的车为安桌车机，官方宣传的功能一样都没有，购买车的时候也并没有告知。4、点烟器接口是USB接口手机充电特别慢，要求更换原厂中控屏和点烟器接口！ 厂家带的宣传手册宣传的是原厂中控屏 诉求更换全新原厂天宝869车机