车辆发生撞击，安全气囊未弹出。未能保护驾驶人，造成驾驶人员受伤。要求厂家全额承担损失并依法补偿。

没有人联系处理。

厂家态度很恶劣，一直处于置之不理的状态，第一次受理之后就一次也没有联系我，二次投诉后依然是一次电话都没有给我打，请车质网维护个人权益！

28度的电池去年还能充25度的电，今年20度都充不到。

2018款凯迪拉克XT4正常行驶时发动机故障灯无故亮起，去4S店检修后技师说要更换燃油泵模块，否则可能会在行驶途中熄火，存在巨大安全隐患。但4S店以及上汽通用厂商以过保和不在召回范围为由拒不解决。此前上汽通用就燃油泵模块防潮性不佳有过一次大范围召回，但2018款却不在召回范围内，而且此模块不属于易损配件。车辆至今仍是正常按时保养，从未有任何事故，此配件故障应该属于自身质量问题。

腾势N9车顶玻璃在外观完好，没有遭受外力的情况下自己开裂。

车辆目前暂未上牌，无正式车牌。 整件纠纷事实经过： 1. 6月30日与门店谈妥奥迪Q5L智混尊享版购车价格，销售承诺可以正常开票提车；7月1日、7月2日我连续两次到店准备提车，门店均无法开具购车发票，多次违约拖延交付。2. 等待提车期间，网络大量曝光同款奥迪Q5L车型频繁出现故障码质量问题，我方对车辆质量失去安全感，当场明确提出退车，但门店以各种理由无故推脱、拒绝办理退车。3. 7月4日门店临时通知提车，办理保险时我方反复明确只购买人保车险，拒绝平安任何险种。但工作人员刻意隐瞒保险明细，不停催促签字，在我父亲不知情的情况下，强制捆绑购买600元平安安心包，属于违规搭售，严重侵犯消费者自主选择权。4. 7月4日当晚整理购车材料，才发现被私自绑定平安附加保险；新车交付当晚行驶途中车辆弹出故障码，仅行驶极短里程就出现质量隐患。7月5日一早前往门店退保+检测故障，遵照售后工作人员指引，将车辆停放在店内交由4S店全权保管等待检测。 5. 车辆提车时长不足24小时、总行驶里程不足10公里，全新商品车在4S店保管期间，被店内工作人员碰撞造成车身受损。

经4s店收集反馈信息至韩泰轮胎处，告知我是自然老化，我对这个结果不认可，在购车一年左右就出现这样的裂痕，当时被4S店告知是正常的，现在才知道是质量问题开裂，我诉求为我免费更换轮胎，不认可韩泰的结果

本人车辆为一汽大众ID.4 CROZZ 2022款，目前仍在厂家保修期内。近期本人将车辆送至一汽大众授权4S店进行官方系统升级，在升级过程中车辆车载应用服务器/主机（IKS/ICAS）发生故障，导致车辆无法正常完成维修交付。4S店反馈需由厂家补发新的主机配件进行更换，但截至目前，一汽大众厂家一直以“配件缺货”为由，未给出明确的配件到货时间、维修完成时间及具体解决方案。 本人认为，该故障发生在授权4S店进行厂家系统升级过程中，并非消费者人为原因造成，且车辆仍在质保期内，厂家和4S店应及时履行质保维修义务。现在车辆长期停放在4S店无法正常使用，已经严重影响本人日常通勤和用车安排。本人多次沟通后，仍未得到明确维修期限，也未获得代步车和交通补偿。 本人诉求如下：一、请一汽大众厂家尽快协调配件资源，明确主机配件到货时间和车辆维修完成时间；二、在车辆无法正常使用期间，请厂家或4S店提供合理的代步车、交通补偿或其他临时解决方案；三、如因厂家配件供应问题导致维修周期过长，请对车辆相关部件质保期限或整车质保期限作出合理延长；四、请厂家安排专人对接，给出正式的、书面的处理方案。

车辆存在跑偏，以及过弯明显侧翻问题，转向灯拨杆问题，在4s点多次维修都没解决。4s店态度消极，说慢慢修，根据个人习惯情况去修。申请返厂维修，厂家没有及时回复以及解决问题。