车机和导航一直不更新，给厂家打电话厂家一直推卸责任，从买车到现在车机导航一直没更新过

购买的新车内饰有划痕，左前A柱跟机器盖处车身漆里面其他颜色的污点，主驾座椅调节系统失灵，发动机缸体处有磕伤，机器盖内部螺丝看着像是拧过，有痕迹。

本人于2025年6月26日在衡水广汽本田致通竣程购买皓影豪华版，当天交车时车辆车辆未冲洗干净，验车时末发现车辆车漆的瑕疵，提车回家后发现车辆右侧C柱有拇指肚大小的胶印，左后叶子板也有少量胶印，立即联系4S店说7月8日贴玻璃膜时给处理，7月8日贴完玻璃膜后，4S店人员表示此处树胶印并非4S店存放不当导致，是由于汽车生产厂商在车漆尚未坚固时保存不当滴落的树胶，经4S店人员尝试修复依然无法消除树胶印。本人购买新车，新车车漆存在明显瑕疵问题，无论是汽车生产厂商还是4S店新车存放不当问题，都不该由消费者买单，必须对车漆质量问题有合理的答复。

2025年7月1左右发现我的车无法挂入倒档，仪表显示：“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒档”。后来开到4s店检测，检测结果是变速箱机电单元坏，说不在延保范围内，要自费处理，维修费用要四五千。后来我多次打电话给大众400820111进行投诉无果。大众DSG变速箱存在普遍性问题，是质量问题的，是产品质量设计问题，是一出厂就存在的问题，厂家心里是有数的，市面上大量类似的问题发生，并没有进行召回，损害了消费者权益，现在出问题显现了，让消费者全额自费，极其不合理。要求厂家免费处理，保质保量！

故障时间：2025年7月6日，驾驶过程中，仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档”，重启后故障暂时消失，但10分钟后复发，显示“变速箱档位缺失” 4S店检测：故障码P173600（离合器位置传感器2电气故障），检测确认TCU控制单元设计缺陷。 敷衍维修：4S店仅同意更换TCU传感器，但该方案无法根本解决，导致故障复发率高。 TUC控制单元传感器焊点基板不耐高温，电流过载易熔断。 同类故障频繁出现，均已索赔更换TCU控制单元总成，请厂家与4S店一视同仁，避免区别对待。 诉求：免费更换改进型 TCU总成 并承诺延保。 未获取合理方案，将维权到底！

2025年5月9日，正常行驶中发现可以摇动，以为是卡扣没有卡紧，随后停车重新卡住方向盘，发现还是摇动，随后上网查询原因，发现该款车辆在7万公里左右出现这种情况，不是个类，随后咨询了官方4S店的技术主管，声称这种情况只在C4世嘉和C4L上比较多，需要更换转向柱，报价1100元，事后，电话咨询官方客服，该问题的质保以3万公里和10年，那个先到，以那个为准！我的诉求，是要求厂家免费更换配件，不接翻新和副厂件并出具质保时间！ 在车质网投诉后，处理经过： 2025年5月21日，官方客服联系根他们没有关系，该部件不在质保期！ 2025年5月21日，一个私人手机号码（自称4S店的人）称：维修费用由我承担，然后跟厂家申请（道达尔机油）保养二次； 我回复，我需要考虑一下！ 没有后续！ 2025年7月8日再次沟通厂家，回复已经记录了 本人承诺：所述均为事实！愿为个人言行承担相关法律责任！

NUIK一直这个车机不更新 导致在高速导航的时候出现误差，偏离各种情况， 有的时候怕出任何事故，

没任何处理 不负责 垃圾

关于成都西物汽车有限公司维修造成车辆损害的投诉及赔偿要求 投诉人：黄曦
身份证：500384198404240034
电话：13982214831
住址：成都市郫都区 事实经过： 2025年6月22日，本人在4S店（成都西物汽车有限公司，成都市武侯区新园南二路1号）进行变速箱油、节气门等维保，维修人员拆卸机盖及防尘板进行保养。 2025年7月5日，本人依约到店更换发电机皮带，同时反馈车辆异常。4S店再次拆卸防尘板及节气门。 当晚，车辆自适应大灯失效；次日检查发现副驾大灯内部水珠；7月8日确认灯罩存在裂痕（位置恰在拆卸的防尘板折角下方），导致大灯进水及功能故障（附照片）。 责任认定： 维保前大灯无异常，裂痕位于维修操作核心区域（防尘板内部，且有发动机盖保护），外力无法触及，直接证明系拆卸不当造成（如工具撞击、安装尺寸错误、压破等）。 4S店违反《消费者权益保护法》第23条（过错推定原则）及《机动车维修管理规定》第18条（避免二次损害），且未履行检测告知义务（违反消法第20条）。 诉求： 免费更换右前大灯总成，并提供1年质保； 赔偿直接损失：误工费（凭工资单）、维保往返燃油

处理个催子，那里处理了我打了多少吉利厂家400电话了有处理吗？？？？？