近日有媒体报道称，汽车零部件供应商马勒研发出一款全集成模块化混合驱动系统，其以个性化的定制特性来满足汽车的多种应用需求。除此之外，混合动力系统更容易满足碳排放标准。

据悉，马勒模块化混合动力总成（MMHP）与现有混动技术相比更轻、更紧凑，也更具成本效益。它降低了对内燃机的要求，催生了一款成本优化的“专用混动发动机”（DHE），其中运用了不少被动式“马勒喷射点火系统”（MJI®）的创新技术。

从原理来看，马勒模块化混合动力总成采用的是双模混合动力系统，它可以使车辆行驶模式更加灵活，同时也能带来更好地NVH表现。从实际效果来看，汽车在电量充足时可作为纯电动汽车行驶；电量较低且行驶速度较慢时，可切换到串联模式；当车速较高时，内燃机可以并联的方式直接带动车轮。有官方透露称，这款混合驱动有单挡、2挡和4挡变速箱可选，可搭载于下至中型轿车上至大型SUV。

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