随着近年来国民消费水平的不断增长,汽车消费者对汽车的需求也不再仅仅是代步那么简单,而是拥有了更加个性化的用车与购车需求。
疫情当前,这个假期本该走亲访友、出门游玩的人们停下了出行的脚步,只能窝居家中刷刷手机,看看电影来消磨时间,小质也不例外。在刷手机的时候,经常看到一些“老司机”帮忙给一些不懂车的朋友解答车辆问题,提供选车的建议,你问我答的气氛很是热闹。但在他们的话题中,小质常看到类似“这车碰撞测试成绩差,质量不行”的说法,小质对此有些疑惑,碰撞测试的好坏真的能等同于汽车质量的优劣吗?汽车质量和碰撞测试的关系到底是怎样的呢?今天小质就和大家来聊聊关于汽车质量与碰撞测试这件事。
12月26日,2019年度C-NCAP第四批9款车型的评价试验结果正式公布。
现代氢燃料汽车Nexo继去年拿下Euro-NCAP碰撞五星评价之后,又在美国IIHS碰撞安全测试中拿下了TSP+的好成绩。
据外媒报道,日产汽车公司计划耗资4100万美元在底特律郊区增建一座碰撞测试设施,此举将可以创造25个就业岗位。
近日,欧洲E-NCAP公布了最新一期碰撞测试成绩。本期参与碰撞测试的车型共有9款,包括全新宝马X5、奥迪Q3、现代胜达、捷豹I-PACE、标致508、沃尔沃S60/V60、Jeep牧马人和菲亚特Panda。
大众途观在两次碰撞测试中均出现安全带失灵松脱的现象,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在对此升级调查,找出根本原因。
IIHS日前公布了最新的车辆副驾驶小重叠碰撞测试结果。其中,2018款Jeep大切诺基与2018款福特探险者的测试结果不尽如人意。
近日,据美国媒体消息,美国公路安全保险协会(IIHS)最近对7款小型家用SUV进行了碰撞测试。