中国质量新闻网讯(马云龙)近期,中国质量新闻网收到多名一汽丰田卡罗拉锐放车主和广汽丰田锋兰达混动版车主投诉称,今年买的新车开了几千公里就出现“排气过滤器堵塞 建议预热发动机”故障提示,联系4S店得到的竟是“你多跑跑高速”“车速别太慢”“这车就这样”等答复。
易车讯 近日,湖州高速交警通过官微通报了一起高速追尾事故,一辆开启“NOA自动辅助领航驾驶”功能的理想L9追尾了一辆货车,民警在事故调查后给出判定:“货车驾驶员因变更车道承担事故的主要原因,小车驾驶员因分心驾驶且制动不当是加重事故后果的次要原因。”
近日,关于“新能源汽车行驶途中电池突然掉落”的视频在社交平台广泛传播,并引发网友热议。虽然绝大部分网友都用调侃的心态看待这一事件,但其中也不乏一些网友开始担忧起新能源车的可靠性。
“一切都很突然,我的车在高架行驶准备进入匝道的时候,听到咯噔一声,车子就失去了动力,仪表盘上显示‘电驱动系统故障’。”近日,奇瑞新能源小蚂蚁车主赵女士向《每日经济新闻》记者讲述了她下班回家途中的惊险一幕。
4月11日消息,上百名极氪001车主发布了一份“极氪车主联合声明”,声明中指出,2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷等问题,极氪厂家和售后处理方式受到大量车主的质疑和不满。出了这样的大面积投诉,今年极氪能否完成预定销售目标?
据相关媒体报道,2023年10月13日,国家市场监督管理总局发布的一则召回公告引起广泛关注。北京现代再次因旗下车型存在起火风险召回10722辆汽车,涉及第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L车型。而早在2021年,中国汽车质量网投诉平台就曾收到北京现代车主反映车辆起火自燃的投诉信息。
变速箱,作为燃油车的核心“三大件”之一,其产品质量直接影响着消费者的驾乘体验与生命财产安全,而在奥迪旗下车型中广泛搭载的双离合变速箱则并没有让车主省心。从中国汽车质量网投诉通道获悉,近段时间以来,部分奥迪车主投诉其车辆的双离合变速箱出现异响、顿挫甚至失速等问题,严重影响了消费者的行驶安全与驾乘体验。
2023年9月,一则“百万辆级”的召回信息引起广泛关注。东风日产宣布因“EGR阀密封不严,可能出现低速熄火,动力中断”问题,召回奇骏、新逍客、第七代天籁共计118.8万辆。此次召回不仅数量远超其在2023年的销量总和,也“成就”东风日产在2023年成为单次召回数量最多的汽车品牌。
根据中国汽车质量网统计国家市场监督管理总局发布的召回信息显示,2023年,奔驰品牌在国内召回次数达60次,涉及车辆超66万辆,成为2023年召回次数最多的汽车品牌。