本人于2022年6月4日在浙江杭州购买宝马i4电动汽车，车辆日常使用地为浙江桐乡。2026年3月27日上午在广西北海准备对汽车快充时，出现充电盖无法打开的问题，致电宝马客服求助也无法解决，遂去当地的北海粤宝4S店，维修师傅尝试各种办法也无法打开。鉴于车辆无法充电将寸步难行，最后师傅强行打开盖板车，发现是卡扣问题无法伸缩弹跳。每闪充电后靠胶带封住盖板，才勉强从广西开回浙江。当时故障时的行驶里程为28420公里，快充充电盖打开总次数仅约10多次（平时在本地充电均用慢充）。而且慢充充电盖在2025年11月初也已发生过打不开的故障，维修更换过慢充盖板。短短五个月，行驶总里程才两万多，同一辆车质竟然连续发生慢充和快充盖板打不开的严重问题。经查询网络平台发现国内有大量宝马i3/i4/i5车主均反映相同问题，表明此并非个别故障。网车上有专业人士分析认为，宝马电动车的充电盖存在设计或零部件质量缺陷。我已联系宝马中国客服（400-800-6666）投诉问题并要求免费维修，但未获有效处理，我需网强调以下几点：1）充电盖并非日常高频使用部件，至今开合才几十次；2）网上大量宝马电动车车主存在充电盖无法开启的问题，说明这不是个案，而是严重的零部件质量问题。恳请汽车车质量网主持公道，协调联系宝马中国总部（宝马中国汽车贸易有限公司）正视质量问题，展现品牌担当，召回宝马电动汽车，免费更换充电盖板。谢谢！

没有对车辆进行任何检查，车辆故障依然存在

厂家只是电话回访，并未安排4S店对车辆进行任何检查。并未解决实际问题，车辆故障依然存在。

根本就没解决问题，质量缺陷不给解决，明明现在有改良的正时皮带不给更换。是你们生产设计缺陷凭什么不给我换。

车辆2025年在安吉维修，2026年出现故障去南阳恒信宝马4s店维修，后南阳方面拆开后发现电池底壳完好无损，电池却有两个磕碰说属于人为不予保修，师傅告知是上一次在安吉维修时导致，联系安吉后一直推脱。现在车已在南阳4s店停留将近20天，双方到现在也没有任何进展。

没有邀约我处理，为什么能一直通过他的申请

没任何联系

本人新车购买半年，2025年11月30日去首保路上发生事故，当日送达授权4S店柳州悦起维修定损，至今已超4个多月未修复，期间多次催促询问维修进展，仅口头告知配件缺货，涉及进口件移库当中，到现在为止无明确完工期，无解决方案，厂家400无专员跟进解决车辆维修问题，形同虚设部门，作为消费者，理解配件调配需要时间，但四个多月的无限期等待，已超出国家规定时间范围，导致车辆至今无法正常交付使用，严重侵害消费者合法权益，已严重影响本人正常生活与出行，花钱买新车，无配件一句话维修结果变长期无车可用，售后维修权益谁来保障？现诉求如下：1要求厂家立即调度江苏盐城生产线配件供给，江苏悦达起亚生产线实际有新车下线，为何不进行调货优先解决消费者的用车问题？2限期完成车辆维修，明确给出交车日期。3配件缺件不是消费者原因造成，缺件不是无线拖延借口，拒绝履行三包义务违反“消费者权益保护法”就超期维修问题厂家作出合理补偿，合理维权，如未妥善处理，我将持续向315，监管部门，网络各大平台投诉曝光起亚汽车

我中午联系厂家 客服回复 依旧是要确认 等待回复 回复遥遥无期

2026年3月30日刚购买的新车在前机舱盖前边缘中间位置有三个凹坑，从左右45度看，非常明显。在他们店里面有一台展车是非常好的，一点凹坑都没有。