本人于2022年年底购买了比亚迪汽车秦PLUSDM-i2021款。购车时厂家官方发布的涨价通知，以此误导消费者车辆价格将呈上涨趋势，厂家在收割完这波订单后，自2023年起开启了长达数月的、断崖式的“降价潮”。这种“先官宣涨价误导消费者锁定订单，随后通过大幅降价掠夺市场份额”的行为，实质上构成了对消费者的欺骗和误导，严重违背了诚实信用原则。更为严重的是近期曝光的“常压油箱”问题以及厂家发布的“电池缺陷召回”事件，让我对该车辆的质量产生了极大的恐慌和信任崩塌：1.关于常压油箱问题：我的车辆可能搭载的是成本更低、存在环保排放风险的常压油箱，而非高压油箱。厂家为了降本增效牺牲了车辆的技术标准和环保合规性，且未在购车时如实告知消费者，涉嫌隐瞒产品缺陷。2.关于电池质量问题：2025年国家市场监督管理总局发布公告比亚迪秦PLUSDM-i因电池包缺陷将召回。证明该车型存在严重的电池安全隐。电池作为核心部件，其质量直接关系到我和家人的生命安全。比亚迪汽车利用虚假信息诱导交易，且产品本身存在涉及核心安全（油箱、电池）的质量缺陷。鉴于该产品已严重危害人身安全且厂家存在欺诈行为，要求立即换车

一开内循环就嘣嘣嘣响

变速箱烂了，更换变速箱要自费一部分，你觉得合理吗？这是严格的三包政策吗？两年5万多公里的车变速箱烂了，你一直拖，拖到现在8万公里，你给我说你符合三包，我就想问问两年5万多公里的车变速箱烂了，更换变速箱要自费一部分吗？这是三包政策吗？这是厂家的三包政策吗？

方向盘回正问题答应解决但额外收取人工费，方向盘转向异响，方向机、十字轴问题、转向球头属于召回车辆通病这些4s店不负责。4s店联系说会向上海总部沟通有二次回访，现在3个工作日也没有接到电话。

车辆为一汽大众探岳，购车未满三年，行驶里程仅2万4千多公里，原车配套4条韩泰轮胎出现大面积裂纹，排水槽都是整圈裂纹（四条）橡胶提前失效，属于批量质量缺陷。一汽大众售后一直以轮胎属于易损件，质保只有半年或1万公里为由推诿扯皮，将原厂配套零部件的质量责任材质开裂强行判定为正常老化、一汽大众厂家你只说产品过保，为啥不说汽车四条原车胎为啥开裂这么严重、如果因为开裂原因会不会爆胎出现人身意外伤害？要求厂商正视产品问题、免费进行更换车胎

轮胎排水槽开裂，轮胎前胎吃胎偏磨严重，轮胎后胎排水槽开裂，偏磨严重，凹凸不平；高速刹车抖动，制动效果差，刹车软，去4s店说明情况，4s店要求自行更换新轮胎并做四轮定位后刹车依旧抖动才可来索赔更换刹车盘。轮胎质量问题需在半年5000公里以内才能索赔，超过时间不予处理。24年12月购车，期间一直在4s店保养

非常非常非常不满意，必须开除它们三个，熊俭李中林 赖波，你们所为400-830-8999，800-830-8999每天都在打几次，晚上，凌晨都没有用，你们厂家这种阳奉阴违就没有人联系过我，你们最好给成都三和店考核，把它们三个开除，要不就叫成都三和店赔偿我18000元，就两个选择。

续航里程严重减少，充电度数明显减少，同样是用的中创新航177ah动力电池，后期存在重大安全隐患

车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。

厂家仅来电简单问询情况，此后无任何跟进。厂商19日回复称经销商会主动联系协商，但截至7月20日，4S店从未致电沟通退款方案。 我主动再次拨打奥迪400热线催促，客服仅复述已转达门店，至今无任何实质性处理结果。 此前我已通过12315、松江区商务委发起调解，工作人员均直接推诿，告知我只能起诉，行政渠道协调无效；同时我已在国务院互联网+督查平台提交全部维权线索。 商家存在隐瞒480元分期年费、私自开具我未签字定金收据、拒不退还3000元预付款的销售欺诈行为。现要求平台加急督办，责令门店负责人3个工作日内主动致电，出具全额退还预付款的明确方案，否则我将整理全部证据提起民事诉讼。