没有任何反馈

2026年5月9日下午在保定上天威西路地道桥上坡处发生后轮打滑，导致车身发生侧滑冲向对向车道，与公交车发生事故，手指不能正常活动，撞击时力度很大，但主副驾气囊均未弹出，造成我本人受伤，脑症荡➕右手骨折➕肌腱断裂！！！存在重大安全隐患问题！！！

存在质量问题

1.买车之前宣传的时候说是5年之内流量随便用，5年之后每个月5个G的流量。即使5年之后哪个月流量又超了，也可以连接手机 Wi-Fi热点。买完车之后有一次我用超了流量才知道限流，询问客服就变成了5年之内每个月只有5个G.而且手机热点无法使用。询问车机远程操控情况，客服表示可以永久性终身免费。后来过了一个月，正好有回访电话，再次询问车机远程操控情况，告知我只能5年之内免费。2.同样都是26年新款车，最近出了一个活动，说是动力总成终身质保。询问终身质保的情况，客服答复，由于我是1月底买的车，不给终身质保。同样的车型应该享受同样的待遇，不能说我早买了两个月就享受不了应有的政策。3、买车的时候，我需要加装了360环影。自己花钱在4S店购买加装。安装三个月之内坏了两次，刚安装上就开始坏。当时销售说是4S店俱乐部，后期再问客服说是与他们没关系，属于店内自己弄的。感觉这大企业有点欺负人了。

2025年07月17日，本人将提车不足20天，行驶才数百公里的一部路虎揽胜极光新车，送至该店，按其员工承诺的“不影响原厂质保，刷写官方程序300匹马力”进行动力升级，并按要求支付服务费600元。之后，车子在使用过程中陆续出现窜车，动力迟滞，变速箱故障灯，等交通信号灯时刹停车辆仍往前窜动等异常。我将车辆送至本地4S店和路虎专修门店检测发现，该程序并非官方，且已导致发动机变速箱控制模块出现大量严重故障码（P2B5F-00及数十个U开头的通信丢失码）。厂家授权4S店公然使用非法软件欺诈新车车主，并已对车辆造成实质性伤害。

本人于2025年8月21日购买了大众途昂2025款 380TSI 四驱 出众版汽车，本人2026年5月5日驾驶该车以64km/h时速在309国道由西向东行驶，与由东南南向西北斜挎马路的电动自行发生碰撞，造成电动自行车驾驶人死亡。事故发生时车辆主动刹车系统无任何反应，车辆损毁严重的情况下安全气囊未弹出。上汽大众厂家委派邯郸众美达汽车销售服务有限公司售后服务人员现场对车辆数据了收集并上传至上汽大众总部。厂商给与关于气囊未打开的结论是”因车辆撞击并非来自车辆正前方的垂直撞击力...，未满足车辆正面气囊打开的条件“（实际任何气囊都未打开），关于车辆主动刹车未介入的结论是”在以下情况可能不反应/反应滞后：迎面驶来或横跨车道的车辆“。本人对该结论不认可，一是车辆受损严重下气囊未弹出实为质量问题或设计缺陷，二是结论中引用的手册内容与实际情况不符，第一手册中明显区别了车辆不是电动自行车，使用该条款搪塞客不合理，第二手册中明确了“车前距监控系统可识别系统限制内的以下物体：横穿马路的行人和骑自行车的人“，事故发生时间为中午，晴天，无任何视线障碍，完全满足AEB触发条件下无反应，存在质量问题或虚假宣传。

不满意，要求厂家赔偿客户全部损失

2023-09-14，本人在贵平台投诉该类问题，即：同时出现各种故障警示灯，显示AWD故障，碰撞预警坡起辅助不可用等信息。当时检索发现该类问题在同款车型上屡有发生。投诉后，4S店应该是加装了一条搭铁线处理。此后，故障灯消失。但2026年6月30日，车辆行驶中该类问题再次出现，不断报警显示AWD故障，碰撞预警，坡起辅助、电子稳定控制不可用等信息，严重影响行车安全。再在网上检索，发现仍有此类问题和投诉，厂家或4S店处理方式还不尽相同。本人投诉如下：1.请官方介入，调查是否为车辆质量问题，发生这类问题的原因是什么？2.第1次处理时加了条线，能否解决本质问题？现在第2次发生了，之后再次发生如何处理？3.请官方了解厂家对此项问题的质保或延保政策。4.请官方介入，让厂家彻底解决此问题，通过数据分析，到底是哪个批次存在此重大隐患，应让厂家通知消费者回厂处理，而不是等投诉一个消化一个。让车主开着开着就中招了。5.请厂家根本解决本车故障，耽误时间影响工作耗费精力如何补偿？行车途中因此产生损害如何补偿？ 此类问题非个例且严重影响行为安全，借贵平台，希望厂家能重视，彻底帮助已出现或潜在问题的车主。谢谢！

7月1号早上的时候起来充电，充完电后一个多小时，仪表盘出现故障灯，车辆无法行驶，最后到售后检查，说是蒸发箱坏了导致高压接地故障，售后说是因为长期使用空调冷气，空调冷气从蒸发箱过，导致冷凝水把蒸发箱泡了，然后蒸发箱坏了又导致高压接地故障，车子不能行驶

本人汽车行驶23000公里，购买两年零4个月，在质保期内。汽车行驶踩刹车时出现咚咚敲鼓声，去辽源4s店检测后，证实刹车盘存在故障，跟厂家反馈后，厂家拒绝质保